液壓缸是框架式液壓壓力機結構中重要的組成部分，是掌握液(yè)壓壓力機速度的關鍵點，液壓缸(gāng)主要是将液壓能轉變(biàn)為機械能、做直線往複運動（或擺動運動）的(de)液壓執行元件。在使用框架式封頭專用拉伸液壓壓力(lì)機進行加工生産時，當遇到液壓缸運行速度低的時候我們要學會分析(xī)具體的是由哪些原因(yīn)造成的，這裡全聯機床小(xiǎo)編關于框架式拉伸(shēn)液壓壓力(lì)機給(gěi)出如下分析：

1、液壓缸(gāng)有混入氣(qì)體而産生的低(dī)速爬行。這種情況可通過反複(fú)運行(háng)液壓缸達到排氣的目(mù)的，必要時在管路或液壓缸的兩腔設置排氣裝置，在框架(jià)式封頭專用拉伸液壓壓力機液壓系統(tǒng)工作時進(jìn)行排氣。

2、液壓缸設計間(jiān)隙不當産生的低速爬行。可正确設計液壓缸内部活塞(sāi)和缸體(tǐ)、活塞杆和導向套之(zhī)間的滑動配合(hé)間隙。

3、液壓缸内導向元件摩擦力不均勻(yún)産生的低速爬行(háng)。建議優先采用金(jīn)屬作為導向支撐如采用非金屬支(zhī)撐環，建議選用在(zài)油液中尺寸穩定(dìng)性好的非金屬支撐環，特别是熱膨(péng)脹系數應小，另外對支撐(chēng)環的厚度，必須(xū)嚴格控(kòng)制尺寸公差和厚度的均勻性。

4、對于密封件材質(zhì)問題引起的框架式封頭專用(yòng)拉伸液壓(yā)壓力機液壓缸低速爬行，建議在工(gōng)況允許的條件下(xià)，優先采用以聚四氟乙烯作(zuò)為密封的組合密封圈。

5、零部件加工精(jīng)度的影響問題，在框架式封頭專用拉(lā)伸(shēn)液壓壓力機(jī)液壓缸的(de)制造過程中應(yīng)嚴格控制缸體内壁和活塞(sāi)杆表面加工精度，特别是幾何精(jīng)度，尤其直線度是關鍵。

除上述(shù)方法外(wài)，框架式封頭專用拉伸液壓壓力機液壓缸的缸體壁(bì)厚在允許的情況下，安全系數盡量選大一些，使缸體厚壁增加，特别是(shì)高壓工況下使用的(de)油缸，以減小油(yóu)壓下的缸體變形，變形後的缸體也(yě)會引起液(yè)壓缸低速爬行。

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