液(yè)壓缸是框架(jià)式(shì)液壓(yā)壓力(lì)機結(jié)構中(zhōng)重要的組成部(bù)分，是掌握(wò)液(yè)壓(yā)壓力機速(sù)度的關鍵點(diǎn)，液壓缸(gāng)主要(yào)是将液壓(yā)能轉(zhuǎn)變為(wéi)機械(xiè)能、做直線(xiàn)往(wǎng)複(fú)運動(dòng)（或擺動運(yùn)動）的液壓(yā)執行(háng)元件。在使用框架式封(fēng)頭(tóu)專用(yòng)拉伸(shēn)液壓壓力(lì)機進行(háng)加工生産時(shí)，當(dāng)遇到液(yè)壓缸運(yùn)行(háng)速度(dù)低(dī)的時候(hòu)我們(men)要學會分(fèn)析具(jù)體的是由哪些(xiē)原因(yīn)造(zào)成(chéng)的，這(zhè)裡升捷盈德科技有限公司小(xiǎo)編關于框架式拉伸液壓(yā)壓力(lì)機給出(chū)如(rú)下分(fèn)析：

1、液壓缸(gāng)有混入氣(qì)體而産生的低(dī)速(sù)爬行。這(zhè)種情(qíng)況可(kě)通(tōng)過反複(fú)運行液壓缸達(dá)到排(pái)氣的目的，必要(yào)時在管路(lù)或液(yè)壓(yā)缸的兩(liǎng)腔設置(zhì)排氣(qì)裝(zhuāng)置，在框架(jià)式封(fēng)頭專用拉伸液(yè)壓壓(yā)力(lì)機液壓(yā)系統工作時進(jìn)行排氣。

2、液(yè)壓缸設計間隙不當産(chǎn)生的低速爬行。可正确(què)設計(jì)液壓(yā)缸内(nèi)部活塞和缸(gāng)體、活塞(sāi)杆和(hé)導向套之(zhī)間的滑動(dòng)配合(hé)間隙(xì)。

3、液(yè)壓(yā)缸内導向(xiàng)元件(jiàn)摩擦(cā)力不(bú)均勻産生(shēng)的低(dī)速爬行(háng)。建(jiàn)議優(yōu)先采用金屬作(zuò)為導向支撐如采用非金屬支(zhī)撐環，建議(yì)選用(yòng)在油(yóu)液(yè)中尺寸(cùn)穩定(dìng)性好的非(fēi)金屬支撐(chēng)環，特(tè)别是(shì)熱膨脹系(xì)數應小，另外對(duì)支撐環(huán)的厚度，必須嚴格控制(zhì)尺寸公(gōng)差(chà)和厚度的(de)均勻性。

4、對于密(mì)封件材質問題(tí)引起(qǐ)的框架(jià)式封頭(tóu)專(zhuān)用拉伸液壓(yā)壓力機液壓(yā)缸(gāng)低速爬行(háng)，建議(yì)在工況允許的條件(jiàn)下(xià)，優先采(cǎi)用(yòng)以(yǐ)聚四(sì)氟乙(yǐ)烯作(zuò)為密封的(de)組合(hé)密封圈。

5、零部(bù)件加工(gōng)精度的影響問(wèn)題(tí)，在(zài)框(kuàng)架式封(fēng)頭專用拉(lā)伸液(yè)壓壓(yā)力機(jī)液壓(yā)缸的制造(zào)過程中應(yīng)嚴格(gé)控制(zhì)缸體内壁和活(huó)塞杆表面(miàn)加工(gōng)精度，特(tè)别(bié)是幾(jǐ)何精度，尤(yóu)其直線度(dù)是關(guān)鍵。

除(chú)上述方法外，框(kuàng)架式封頭(tóu)專用(yòng)拉伸(shēn)液壓壓力(lì)機液壓(yā)缸的缸(gāng)體壁(bì)厚在允許(xǔ)的情(qíng)況(kuàng)下(xià)，安全(quán)系數(shù)盡量選(xuǎn)大(dà)一些(xiē)，使缸(gāng)體厚(hòu)壁增加(jiā)，特别是(shì)高壓(yā)工況下使(shǐ)用(yòng)的(de)油(yóu)缸(gāng)，以減(jiǎn)小油(yóu)壓(yā)下的缸(gāng)體變(biàn)形，變形後(hòu)的缸體(tǐ)也(yě)會引(yǐn)起液(yè)壓缸(gāng)低速爬行(háng)。

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