數顯軋輥(gǔn)車床的名稱和用途(tú)：

(1)軋輥車床的變速箱:變速(sù)箱用(yòng)來改變主軸的(de)轉速(sù)。主要由傳(chuán)動軸和變速齒(chǐ)輪組成。通(tōng)過(guò)操縱變(biàn)速箱和主(zhǔ)軸箱外面的變速手柄改變齒(chǐ)輪(lún)和離合器的(de)位置(zhì)，可是主軸獲得12種不同的(de)速度。主軸的反轉是(shì)通過電動(dòng)機的反轉來實現。

(2)軋(zhá)輥車床的主軸箱:主(zhǔ)軸箱用來支撐主軸(zhóu)，并使其做各種(zhǒng)速度(dù)旋轉運動(dòng)：主軸是空(kōng)心的，便于穿(chuān)過長的工件:在主(zhǔ)軸的(de)前端可以利用(yòng)錐孔安裝頂尖(jiān)，也可利用(yòng)主軸(zhóu)前端安裝看盤(pán)和撥(bō)盤，一(yī)邊裝夾工件。

(3)軋(zhá)輥車床的(de)挂輪箱:挂(guà)輪箱用來搭(dā)配不通齒數的齒輪，以獲(huò)得(dé)不同(tóng)的進(jìn)給量(liàng)。主要用于車雪不同(tóng)種類(lèi)的(de)螺紋。

(4)軋(zhá)輥車床(chuáng)的(de)進給箱:進給(gěi)箱(xiāng)用來(lái)改變進(jìn)給(gěi)量。主軸經挂輪箱傳(chuán)入進給(gěi)箱的運(yùn)動，通過移動變速手柄來(lái)改變進給(gěi)箱中滑動(dòng)齒輪(lún)的(de)齧合位置，便使光杆或(huò)杆獲得不(bú)同的(de)轉速。

(5)軋輥車床(chuáng)的溜(liū)闆(pǎn)箱:溜闆箱(xiāng)用來使光杠(gàng)和絲杠的轉動改變(biàn)為刀架的自動進給運動。光杠(gàng)用(yòng)于一般的車削(xuē)，絲杠隻(zhī)用于車螺紋。溜(liū)闆箱中設(shè)有互(hù)鎖機(jī)構(gòu)，使兩者(zhě)不能共同使用。

(6)軋輥(gǔn)車床的刀(dāo)架:刀(dāo)架用于夾(jiá)持車(chē)刀并(bìng)使其做縱向(xiàng)、橫向或(huò)斜向進(jìn)給運動(dòng)。

(7)軋輥(gǔn)車床(chuáng)的尾座:尾座用于(yú)安(ān)裝後頂尖以及(jí)支持工件，或安(ān)裝鑽頭、鉸刀等(děng)工具(jù)進(jìn)行孔加(jiā)工。它主要(yào)由套筒、尾座體、尾座等幾部分組成。轉動手輪，可調(diào)整(zhěng)套筒(tǒng)伸縮一(yī)定距(jù)離，并且(qiě)尾(wěi)座還可沿(yán)床身導軌腿一(yī)直所(suǒ)需位(wèi)置，以适應不同工件加工(gōng)的要(yào)求。

(8)軋輥車床的床身(shēn):床身(shēn)固定在床腿上，床身(shēn)是創維的(de)基(jī)本(běn)支撐件，床(chuáng)身的是支撐個(gè)主要部件(jiàn)并使(shǐ)它們在工(gōng)作時(shí)保持準确的相對位置。

(9)軋輥車(chē)床的絲杠(gàng):絲杠能帶動(dòng)大拖闆(pǎn)作縱向(xiàng)移動，用來車(chē)削螺(luó)紋。絲(sī)杠是主要精密(mì)件之一，一般不用絲(sī)杠自(zì)動進(jìn)給，以便(biàn)長(zhǎng)期保(bǎo)持絲杠的精度。

(10)軋輥車床的光(guāng)杠:光杠用于機(jī)動進給(gěi)時(shí)傳遞(dì)運動。通過光杠(gàng)可把(bǎ)進給想的(de)運動傳遞給溜闆箱，使刀架做(zuò)縱向或橫(héng)向進給運動。

(11)軋輥車(chē)床的(de)操縱(zòng)杆:操縱(zòng)杆(gǎn)是車(chē)床的(de)控制機構，在操(cāo)縱杆左端和拖(tuō)闆箱右側(cè)各裝有一個(gè)手(shǒu)柄，操(cāo)作工人可以方(fāng)便地操縱手柄(bǐng)以控(kòng)制車(chē)床主(zhǔ)軸正轉、反轉或(huò)停車。