閉式(shì)液壓(yā)數控(kòng)轉塔沖床主要(yào)性能(néng)特點

(一)、輪(lún)盤：

1.轉塔(tǎ)輪盤采(cǎi)用45#碳(tàn)結(jié)鋼調質(zhì)、回火處理(lǐ);采用專用(yòng)工(gōng)裝(zhuāng)夾具(jù)進行(háng)成對加工，保證(zhèng)了上下模(mó)位的同軸(zhóu)度(dù)，極(jí)大地(dì)延長了模(mó)具的定位(wèi)精度(dù);采用薄轉塔鑲(xiāng)嵌式輪盤結構(gòu)，在減輕模具輪(lún)盤自身重力的同時(shí)，仍(réng)保持長(zhǎng)導向(xiàng)結構，保證(zhèng)了模(mó)具的導向(xiàng)穩定(dìng)性 。

2.公司配(pèi)備大(dà)型進口(瑞(ruì)典海克斯(sī)康)三(sān)坐标測(cè)量儀，輪(lún)盤(pán)經檢測(cè)合格後裝(zhuāng)配(輪盤定位孔分度(dù)值其他測(cè)量工具無(wú)法檢(jiǎn)測)。

(二)、自轉(zhuǎn)工位(wèi)(旋轉工位(wèi))：采用渦(wō)輪(lún)蝸杆傳動(dòng)方(fāng)式，傳動(dòng)精度高;旋(xuán)轉工(gōng)位由(yóu)渦輪,蝸杆(gǎn)，傳(chuán)動軸，同(tóng)步齒(chǐ)輪,齒(chǐ)輪箱等組(zǔ)件組成，同(tóng)安裝(zhuāng)于同(tóng)步齒(chǐ)輪箱的伺服電機直(zhí)線(xiàn)連接(jiē)，同步可(kě)靠，傳動精度高(gāo)，保證了自(zì)轉模(mó)上、下刀(dāo)具(jù)的同(tóng)心度(dù)和同一位(wèi)置度;自(zì)轉模上(shàng)下模套配有的(de)滾動(dòng)旋轉(zhuǎn)裝置，減小了摩擦系數，較(jiào)大限(xiàn)度的(de)降低了磨損，延(yán)長了自轉模(mó)的(de)使用(yòng)壽命(mìng)。現有(yǒu)的傳統的自轉模部(bù)套，用同步帶傳動，傳動環(huán)節過多，傳動方(fāng)式複(fú)雜，傳(chuán)動距(jù)離長(zhǎng)，加(jiā)工、安裝(zhuāng)工藝(yì)繁瑣，以緻(zhì)自轉模制造安(ān)裝完成以後，積(jī)累誤(wù)差偏大，難(nán)以精确(què)控(kòng)制上(shàng)、下自(zì)轉模刀具(jù)的(de)同(tóng)一位置度(dù)，以緻于造成在(zài)沖切加(jiā)工(gōng)過程(chéng)中，模具(jù)受損嚴(yán)重，使(shǐ)用成本過(guò)高(gāo)，并且(qiě)不能對(duì)薄型闆材(cái)進行沖切加工(gōng)。

(三)、國(guó)際化(huà)配(pèi)套的氣(qì)動元件，保(bǎo)證了(le)整機(jī)性能(néng)的可(kě)靠性。

(四)、采(cǎi)用進(jìn)口大導程(chéng)滾珠(zhū)絲(sī)杠、直線(xiàn)導軌(guǐ)，

(五)、采用萬(wàn)向球、毛(máo)刷闆混(hùn)合式工(gōng)作台面(miàn)，不(bú)僅降低了機(jī)床工作時的噪(zào)音和(hé)振動，而且對加(jiā)工闆材表(biǎo)面起了很好的(de)保(bǎo)護作用，可有(yǒu)效防止(zhǐ)闆(pǎn)材表(biǎo)面被(bèi)劃傷(shāng);獨特(tè)的工作(zuò)台面防塵設(shè)計結構，即(jí)能防止因間隙(xì)過大造成的撞(zhuàng)闆事故，同(tóng)時起(qǐ)到對導軌、絲杆的防(fáng)塵作(zuò)用;有(yǒu)效的防止了因(yīn)灰塵、鐵屑(xiè)落(luò)至導軌、絲杆表面(miàn)，造成的滾(gǔn)珠磨(mó)損，有效的延長(zhǎng)了導軌、絲(sī)杆的(de)其使用壽(shòu)命;台(tái)面周(zhōu)邊及部分(fèn)台面(miàn)采(cǎi)用不鏽(xiù)鋼保護，美觀大方、堅(jiān)固耐用。數(shù)據線(xiàn)保護(hù)拖鍊(liàn)由傳統方(fāng)式改(gǎi)為放(fàng)置機身側面，減(jiǎn)少工(gōng)作台(tái)縫(féng)隙，防止刮闆、撞闆(pǎn)。導軌、絲杆的裝配，全部用(yòng)激光準直儀校(xiào)正，保(bǎo)證每(měi)件導軌、絲(sī)杆的直線(xiàn)度和平行(háng)度。

(六)、采用 “o”型(閉式)鋼(gāng)闆焊接機身，經(jīng)高溫(wēn)回火處理(lǐ), 徹底消除(chú)焊接(jiē)産生(shēng)的内應力(lì)去除，避免(miǎn)機身(shēn)變形(xíng);送(sòng)料托架(jià)采用一次(cì)裝夾(jiá)加工工藝，避免(miǎn)因二次裝夾(jiá)重複定(dìng)位産生的(de)平行(háng)度和平面(miàn)度公(gōng)差過大造(zào)成的送料(liào)速度(dù)不穩定、損(sǔn)傷(shāng)導(dǎo)軌滑(huá)塊、絲(sī)杆螺(luó)母滾珠;送料托(tuō)架外側設(shè)有調(diào)整螺栓，使(shǐ)得送(sòng)料托闆具有微(wēi)調功(gōng)能，解決了(le)因使用年(nián)限久，所産生的自然變(biàn)形無法(fǎ)調整(zhěng)的弊(bì)端。

(七)、焊(hàn)接(jiē)件、鑄造件(jiàn)均經(jīng)過回火處理，消除内應力;所有機(jī)加(jiā)工配件，全(quán)部在公司内部加工完成(精密(mì)部件(jiàn)全(quán)部由加(jiā)工中(zhōng)心(xīn)完(wán)成)，經(jīng)檢測合格後裝(zhuāng)配，有效(xiào)的控(kòng)制(zhì)了每個部(bù)件的(de)加工精度，消除了配件(jiàn)組裝過(guò)程中産生(shēng)的積(jī)累公差。

(八(bā))、使用浮動(dòng)式氣動夾(jiá)鉗，夾(jiá)持力大，送料平(píng)穩;整體式(shì)燕(yàn)尾(wěi)型拖闆，剛(gāng)性好，夾鉗移動(dòng)方便，橫梁采用(yòng)雙導軌(guǐ)設計，送(sòng)料穩定、定(dìng)位準(zhǔn)确(què)。

(九(jiǔ))、系統具有(yǒu)自動夾鉗保護(hù)功能(néng)，可在保護(hù)區域内(nèi)不(bú)進行(háng)沖壓(yā),隻作位移運動，以(yǐ)保(bǎo)證程序運行的連續性。

(十)、采用(yòng)國内(nèi)知名品(pǐn)牌上市(shì)集團公司南京(埃爾(ěr)法)液壓站(zhàn)。該液壓站(zhàn)沖壓系統(tǒng)主要(yào)元件(jiàn)均采用(yòng)進口牌(pái)品(詳見液壓站配置(zhì)表);液壓站(zhàn)采取(qǔ)高、低(dī)壓雙(shuāng)級壓力;沖壓薄闆時(shí)雙(shuāng)泵同時(shí)工作，速(sù)度快、效(xiào)率高(gāo);沖壓厚闆(pǎn)時自動切(qiē)換(huàn)至(zhì)高壓(yā)系統(tǒng);待機待機狀态時，由(yóu)蓄能(néng)器(qì)提供壓(yā)力，節能效(xiào)果好(hǎo);配有伺服比例(lì)閥(全球頂級品牌——德國力士樂(lè))，控制(zhì)器、位移傳(chuán)感(gǎn)器(qì)全(quán)閉環控(kòng)制，時刻(kè)監控沖(chòng)頭位置，控制精(jīng)度高，可以滿足(zú)任何沖壓工藝(yì)要求。普通油缸(gāng)式液(yè)壓站隻有單級壓力(lì)，沖壓時均用高(gāo)壓，待(dài)機時電機滿負(fù)荷工(gōng)作(zuò)，耗(hào)能高(gāo)，電器(qì)、密封損傷(shāng)元件嚴重，極易(yì)造成漏油現象;普通(tōng)液(yè)壓站為(wéi)開(kāi)環設計，隻能(néng)靠位置開關調(diào)節行程，隻(zhī)能進(jìn)行沖(chòng)壓(yā)，不能進(jìn)行拉伸(shēn)等(děng)加工工藝。

(十一)、自動(dòng)選模加工(gōng)：系統(tǒng)能自動選擇較(jiào)合适的模具去(qù)加工。可進行加(jiā)工軌迹和(hé)路徑(jìng)的顯示模拟,如(rú)果在(zài)大闆(pǎn)上套(tào)裁多(duō)個(gè)零件,可以較大程(chéng)度的(de)節約(yuē)闆材,提高(gāo)材料的利(lì)用率(lǜ)。

(十二)、輪盤(pán)轉模(mó)工位顯(xiǎn)示，沖壓時間顯示、加工(gōng)量顯(xiǎn)示、模具壽命(沖壓次(cì)數)顯(xiǎn)示。

(十三)、機(jī)身側(cè)面配有模具存(cún)放工裝，避免因(yīn)模(mó)具擺放不正(zhèng)規造(zào)成的(de)模具(jù)損傷，有(yǒu)效的保(bǎo)護了模(mó)具(jù)，保證了模(mó)具的沖壓(yā)效果，延長了模(mó)具的使用壽命(mìng)。

西安(ān)數控(kòng)沖床産品(pǐn)技術(shù)參數