冷彎成型生産線是(shì)通過(guò)順序配置的多(duō)道次(cì)成型(xíng)軋輥，把(bǎ)卷(juàn)材(cái)、帶材、型(xíng)材等金(jīn)屬闆帶(dài)不斷地進行橫(héng)向彎曲(qǔ)，以(yǐ)制成(chéng)特定(dìng)斷面型材(cái)的塑性加工工藝的機械。
以鋼(gāng)珠滑軌機(jī)軋輥設計制造特點：
1、各道(dào)次平均受力(lì)原(yuán)則，全線滾(gǔn)輪平(píng)均(jun1)受力，磨(mó)損均(jun1)衡(héng)，延(yán)長軋(zhá)輥使用(yòng)壽(shòu)命。
2、軋輥采用c12mov 材(cái)料是(shì)利用其耐(nài)磨性(xìng)能，但具體的(de)強度與(yǔ)硬度是矛(máo)盾的，熱處理時(shí)要利用(yòng)c12mov的(de)紅硬性，淬火(huǒ)後，兩次(cì)甚至三次(cì)回火(huǒ)才能(néng)達(dá)到(dào)硬度。
3、軌道(dào)圓弧部位是滑(huá)軌核心部位，前幾(jǐ)道壓成(chéng)型後(hòu)的圓弧(hú)位(wèi)，在後道(dào)次軋折立邊時，應對已(yǐ)成型的(de)圓弧，通(tōng)過上下軋輥或(huò)橫輪，進行有效管束保護，不然(rán)，材料(liào)在(zài)拉(lā)伸過程中(zhōng)圓弧位一定會變(biàn)化(huà)，r變小成為三(sān)角形，鋼珠不到底，兩點(diǎn)接觸(chù)産生噪音(yīn)，r變大(dà)時，配(pèi)合軌(guǐ)産(chǎn)生晃動(dòng)，滑軌(guǐ)使用時(shí)軌迹模糊，受力不均，滑(huá)軌變(biàn)形，縮短壽(shòu)命。
4、滾(gǔn)壓穩定性(xìng)問題，生(shēng)産(chǎn)中經常碰到材料(liào)在(zài)滾道(dào)中左(zuǒ)右偏擺的(de)問(wèn)題(tí)，實際(jì)上是(shì)單組滾輪受不對稱，左邊(biān)受力大，材(cái)料往右邊偏擺；右邊受力大(dà)，材料往(wǎng)左邊偏擺
解結(jié)的方法是(shì)編輯
a：變形區(qū)中(zhōng)性層計算準(zhǔn)确，變形(xíng)區内用料計算(suàn)準确(què)，滾輪加工對稱度好。
b：不變(biàn)形區(qū)域(yù)盡(jìn)量不(bú)受壓(yā)（如滑(huá)軌底(dǐ)部），裝配時上下(xià)滾輪(lún)各區域間(jiān) 隙保持(chí)一緻。
c：材(cái)料咬(yǎo)入前(qián)，應根(gēn)據前道滾壓狀(zhuàng)态，設置引導斜口，在穩(wěn)定(dìng)受壓(yā)前，材料(liào)在(zài)滾内(nèi)滑移平穩(wěn)。
5、生産(chǎn)中彎曲扭(niǔ)曲的問題，主要(yào)是受(shòu)力不(bú)平衡産生(shēng)的，左右受(shòu)力不平衡(héng)，左右(yòu)彎曲(qǔ)，上下受力(lì)不平衡，産生扭曲。解(jiě)決方法(fǎ)：設計受(shòu)力均(jun1)衡，加(jiā)工準(zhǔn)确，安裝(zhuāng)調整(zhěng)方便。
6、滾輪加(jiā)工準(zhǔn)确度是關鍵，為此，專(zhuān)門制作專(zhuān)用工具在投影(yǐng)儀下(xià)，放大20倍(bèi)進(jìn)行檢測。

7、主(zhǔ)傳動(dòng)邊，采(cǎi)用滾子錐(zhuī)軸承，确保(bǎo)主軸(zhóu)徑向(xiàng)跳動在0.04mm以(yǐ)内外，保證主軸(zhóu)不會(huì)左右竄動(dòng)，普通球軸承自(zì)身存(cún)在間隙，在精确(què)傳動中不(bú)能避免軸(zhóu)向竄動。

非(fēi)标定(dìng)制冷彎成型生産線