冷彎成(chéng)型生産線是通過順(shùn)序配置的多道次成型軋輥，把卷材、帶材、型材等金屬闆帶不斷地進行橫向彎曲，以制成特定(dìng)斷面型材的塑性加工工藝的機械。
以鋼珠滑軌機軋輥設計制造特點：
1、各道次平均受力原(yuán)則，全線(xiàn)滾輪平均受力，磨損均衡，延長(zhǎng)軋輥使用壽命。
2、軋輥采用C12MoV 材料是利用其耐磨性能，但(dàn)具體的強度與硬度是矛盾的，熱處理時要利用(yòng)C12MoV的紅硬性，淬火後，兩次甚至三次回火才(cái)能達到硬度。
3、軌道圓弧部(bù)位是滑軌核心部位，前幾道壓成型後的圓弧位，在後道次軋折立邊(biān)時(shí)，應(yīng)對已成(chéng)型的圓弧(hú)，通過上下軋輥或橫輪，進(jìn)行有效管束(shù)保護，不然，材料在拉伸過程(chéng)中圓弧位一定會變化，R變小(xiǎo)成為三角形，鋼珠不到底，兩(liǎng)點接觸産生噪音，R變大(dà)時(shí)，配合軌産生晃動，滑(huá)軌使用時(shí)軌迹(jì)模糊，受力不均，滑軌變(biàn)形，縮短壽命。
4、滾壓穩定性問題，生産中經常碰(pèng)到材料在滾道中左右偏(piān)擺的問題，實際上是單組滾輪受(shòu)不對稱，左邊受力大，材料往右邊偏(piān)擺；右(yòu)邊受(shòu)力大，材料往左(zuǒ)邊偏擺
解結的方法(fǎ)是編輯
a：變形區中性層計算準确，變形區内用料計算準确，滾輪加工對稱度好(hǎo)。
b：不變形區域盡量不受(shòu)壓（如滑軌底部），裝配時上下滾輪各區域間 隙保(bǎo)持一緻。
c：材料(liào)咬入(rù)前，應根據前道(dào)滾壓狀态，設置引導(dǎo)斜(xié)口，在穩定受壓前(qián)，材料在滾内滑移平(píng)穩。
5、生産中彎曲扭曲(qǔ)的問題，主要是受力(lì)不平衡産生的，左右受力不平衡(héng)，左右彎曲，上下受力不平衡，産生扭曲。解決方(fāng)法：設計受力均衡，加工準确，安裝(zhuāng)調整方便。
6、滾輪加工準确度是關鍵，為此，專門制作(zuò)專用工具(jù)在投影儀下，放大20倍(bèi)進行檢(jiǎn)測(cè)。

7、主傳動邊，采用滾子錐軸承，确保主軸徑向跳動在0.04MM以(yǐ)内外(wài)，保證主軸不會左右竄(cuàn)動，普(pǔ)通球(qiú)軸承自身存(cún)在間隙，在精确傳動中不能避免軸向竄動。

非标定制冷彎成型生産線