一、龍門數控(kòng)火(huǒ)焰切(qiē)割(gē)機基本(běn)配置(zhì)

4、技(jì)術(shù)指标(biāo)

5、工作(zuò)條件

6、機(jī)械精度

導軌的(de)安裝精(jīng)度：

a.  主導(dǎo)軌的直線度       ±0.2mm/m

b.  主導軌(guǐ)的(de)縱向水平度(dù)   ±0.3mm/m  ±2mm/全長

d.  二導(dǎo)軌之間的(de)平行(háng)度(dù)   <±2mm/軌距

機器精(jīng)度：

a.  縱向有效行(háng)程    > 标(biāo)稱尺寸20mm

b.  橫(héng)向有效(xiào)行程    > 标(biāo)稱尺寸10mm

c.  直線定(dìng)位(wèi)精度    ±0.3mm/m

d.  直線重(zhòng)複精(jīng)度    ±0.3mm/m   gb誤差≤±0.5mm；

e.  割(gē)炬行程        ≤250mm qb（出(chū)廠标(biāo)準）誤差(chà)≤±0.3mm

f.  切割速(sù)度        設定速度的(de)±5%

g.  割炬(jù)升降精度(dù)    ±0.5 mm

7、技術(shù)文件

8、随機(jī)備件(jiàn)

9.産品(pǐn)介紹(shào)

1）機械部(bù)分(fèn)

整機外(wài)型設計簡潔。

橫梁采取(qǔ)直線(xiàn)導軌(guǐ)方式(shì)。

橫梁(liáng)采用箱式(shì)結構龍門式機架，焊(hàn)接後進行(háng)振動時效處理(lǐ)，以消除内(nèi)應力(lì)，使之在(zài)長(zhǎng)年使(shǐ)用中(zhōng)不發生變形。

機械傳動系(xì)統全(quán)部采(cǎi)用精(jīng)密滾(gǔn)動軸承和加(jiā)工精度(dù)為國(guó)标7級的精(jīng)密齒(chǐ)輪與(yǔ)齒條的齧(niè)合。

驅動系(xì)統采(cǎi)用的(de)行星減速(sù)器，其輸入(rù)、輸出(chū)誤差僅16弧分，同(tóng)時，在橫向(xiàng)、縱向(xiàng)齒輪傳動結構(gòu)中，增(zēng)加了(le)自動補(bǔ)償間隙的裝(zhuāng)置，使之傳(chuán)動結構能準确執行數控系統發出(chū)的指令。

主動端(duān)梁：縱向軌道夾(jiá)緊裝(zhuāng)置采用自(zì)動導向(xiàng)結構，不采用偏(piān)心輪夾緊結構，靠(kào)自動導向結(jié)構的彈(dàn)簧力，使其(qí)在兩(liǎng)根軌道(dào)結(jié)合處的行走平(píng)穩，不(bú)會産(chǎn)生(shēng)夾緊輪(lún)偏緊、偏松現象(xiàng)。

所有在設備外(wài)觀能見到(dào)的鋼結構件、螺釘，均(jun1)采用(yòng)發黑或鍍鉻處理。

2）控制部(bù)分

彩(cǎi)色液晶顯(xiǎn)示器

全中文操(cāo)作界(jiè)面(miàn)

在加工中可進(jìn)行任意(yì)加工軌迹(jì)返回

具有(yǒu)自動穿孔(kǒng)功能

可返回任意切(qiē)割(gē)起點位(wèi)置

加工中可随時調(diào)整切割速(sù)度

輸入方式：手(shǒu)動數(shù)據輸(shū)入、u盤(pán)輸入

自(zì)動診斷檢驗操作(zuò)準備(bèi)狀(zhuàng)态(tài)和(hé)程序完(wán)整性(xìng)

完(wán)善的火(huǒ)焰、等離子(zǐ)切割(gē)機控(kòng)制(zhì)接口及(jí)操作界面(miàn)

10.安裝調試(shì)、環保驗收(shōu)等方面采(cǎi)取(qǔ)的技術和(hé)組(zǔ)織措(cuò)施

1）縱向導軌的(de)安裝

縱向導軌(guǐ)出廠前已經作(zuò)過必要(yào)的(de)連(lián)接(jiē)調整(zhěng)，因此縱向導軌安裝時必(bì)須按(àn)導軌(guǐ)上的(de)标記進行對應(yīng)連接。導軌安裝時，齒(chǐ)條均向外(wài)。

導軌安裝時，既(jì)要保證每列導軌的直線度和(hé)水平度，還要保(bǎo)證兩(liǎng)列導軌的(de)中心距和相互(hù)水平。兩(liǎng)列(liè)縱向(xiàng)導軌的中心距(jù)與橫向(xiàng)跨(kuà)度一(yī)緻。

相應調整附(fù)件随(suí)機配備，其結構和調整原(yuán)理如圖1-2所(suǒ)示。

圖(tú)中件6與基(jī)礎上(shàng)相應(yīng)墊闆(pǎn)焊接，件2與(yǔ)件6為一整(zhěng)體，件1用于調整(zhěng)導軌的高低與(yǔ)水平，件5用于(yú)調(diào)整導軌的中心距和直線度，調(diào)整結(jié)束，擰緊螺(luó)母(mǔ)3經件4壓緊導(dǎo)軌。

2）間隙調(diào)整及(jí)平衡配(pèi)重(zhòng)

切割機的間隙包括(kuò)導向間隙、平衡間隙和傳動間(jiān)隙三個部(bù)分。設(shè)備安裝調試時，需要對隙均進行調整。同時在使用(yòng)一段時間(jiān)後，還需要對間(jiān)隙進行一(yī)次調整。

3）導向(xiàng)間隙調(diào)整

導(dǎo)向間隙，指(zhǐ)兩導向(xiàng)滾輪與(yǔ)前導(dǎo)軌兩導向(xiàng)側面的(de)間隙。有(yǒu)橫向滑(huá)架（或割(gē)炬拖(tuō)闆）對(duì)橫向(xiàng)前導(dǎo)軌(或橫梁)的導向間(jiān)隙和(hé)縱向滑架(jià)對縱向前導(dǎo)軌的導(dǎo)向間隙。

導向間(jiān)隙(xì)過(guò)大，會影響(xiǎng)x方向與y方(fāng)向(xiàng)的(de)垂直(zhí)度和移動(dòng)精度。用(yòng)手(shǒu)輕輕轉動(dòng)前導軌兩(liǎng)側的(de)導向滾輪，即可感覺到(dào)導(dǎo)向間隙的大小(xiǎo)。

在每一對導向(xiàng)輪中，其内側導(dǎo)向輪采用(yòng)偏心(xīn)軸方(fāng)式安(ān)裝，在其上方有(yǒu)供調(diào)整的軸(zhóu)伸端。轉動該(gāi)偏(piān)心軸，即可調(diào)整導(dǎo)向間(jiān)隙。調整時，切忌(jì)将導向滾輪過緊地壓(yā)向道軌(guǐ)側面(miàn)，一般采用輕輕(qīng)轉動偏心(xīn)軸，當感(gǎn)覺到導向滾輪壓(yā)到道(dào)軌側面(miàn)時，再反(fǎn)轉一小角度，使其(qí)有(yǒu)一很(hěn)小的(de)間隙(xì)，然後将偏(piān)心軸鎖緊(jǐn)。

縱向滑架對縱向前(qián)導軌有兩對導(dǎo)向輪，因(yīn)而也有(yǒu)兩個(gè)調(diào)整偏心(xīn)軸。

橫向(xiàng)滑架對(duì)橫向(xiàng)前(qián)道軌的(de)導向(xiàng)，與縱向滑(huá)架對縱(zòng)向前道軌的導向結(jié)構(gòu)上類似，調整方(fāng)法也(yě)一(yī)緻。

4）平衡(héng)間隙的調整

縱(zòng)向滑架經支撐(chēng)滾輪和平(píng)衡滾(gǔn)輪作(zuò)用到(dào)縱向(xiàng)後導軌上，夾住後導軌的上、下(xià)道(dào)軌面，以保證(zhèng)x道軌(guǐ)的水平(píng)位置。兩滾輪(lún)對上、下道軌面的間(jiān)隙，稱(chēng)為(wéi)平(píng)衡間(jiān)隙。為(wéi)調整平衡(héng)間隙(xì)，平衡滾輪也是(shì)經一偏心(xīn)軸固定。轉動該(gāi)偏心軸，即(jí)可調(diào)整平衡間隙。其(qí)調整方法及(jí)注(zhù)意事項與(yǔ)導向間隙類(lèi)似(sì)。

5）傳動(dòng)間隙(xì)的調整

切(qiē)割機(jī)x及y方向的(de)移動(dòng)，均是電機(jī)經齒(chǐ)輪(lún)及(jí)齒輪(lún)齒條傳動來實(shí)現的(de)，其傳(chuán)動原(yuán)理如圖(tú)1-3所示（有(yǒu)的x方(fāng)向采用行星傳動(dòng)）。圖(tú)中齒條分别固定在(zài)縱向前導軌與(yǔ)橫向前導軌上(shàng)。

傳動系統(tǒng)是否(fǒu)間隙(xì)較大，從運(yùn)行噪音(yīn)即可判(pàn)斷。傳動間隙，在(zài)設(shè)備使(shǐ)用一段時間(jiān)後，應進行(háng)一次調整(zhěng)。

傳動箱内小齒(chǐ)輪與(yǔ)電機(jī)輸出軸固(gù)聯在一起，大齒(chǐ)輪經軸(zhóu)在(zài)傳動箱上定位。因此(cǐ)，傳動箱内齒輪傳動間(jiān)隙(xì)的調(diào)整，可松開電機(jī)對傳(chuán)動箱(xiāng)的固定，将電機(jī)與小(xiǎo)齒輪一起向大(dà)齒輪方向靠緊(jǐn)後(hòu)再固緊即可(kě)。調整時，以消(xiāo)除(chú)間隙為目(mù)的，但(dàn)不能使(shǐ)齒輪與齒輪靠得太緊(jǐn)。

傳動箱(xiāng)分别與(yǔ)橫向滑(huá)架和縱(zòng)向滑(huá)架固(gù)定。齒輪與齒條的間(jiān)隙調(diào)整，可松開(kāi)傳(chuán)動箱(xiāng)在(zài)滑架(jià)上的固(gù)定(dìng)螺栓，将整(zhěng)個傳動箱(xiāng)向齒條靠(kào)緊後(hòu)再固(gù)緊即可。同(tóng)樣，調整時以消除間隙為目的(de)，不能使(shǐ)齒輪與(yǔ)齒條靠(kào)得太緊。

可以用(yòng)劃線的(de)方(fāng)式來檢查間(jiān)隙.用圖闆、圖(tú)紙(zhǐ)和鉛(qiān)筆(bǐ)，劃出如(rú)圖1-4所示(shì)的(de)圖形，假設(shè)bc為x正方向(xiàng)，且線段cd與(yǔ)線段(duàn)ef長度一緻，由(yóu)圖可以看出(chū)，線段cd是在正(zhèng)走了線(xiàn)段ab之後再(zài)走的(de)線段(duàn)，因而(ér)其長(zhǎng)度不(bú)會受到縱(zòng)向間隙的(de)影，而(ér)線段ef則有(yǒu)從正走之(zhī)後(hòu)再反向(xiàng)走出(chū)的線(xiàn)段，因而其長度會受(shòu)到間(jiān)隙(xì)的影響(xiǎng)。亦即(jí)如果線段(duàn)fg不能(néng)與線段bc很(hěn)好的重合，則說(shuō)明系(xì)統存(cún)在有(yǒu)y方向(xiàng)的傳動間(jiān)隙。

切割(gē)機使用(yòng)前，須(xū)向縱向與(yǔ)橫向(xiàng)傳動(dòng)箱中(zhōng)加入适量(liàng)機油(yóu)。同時，每三個月(yuè)檢查(chá)一(yī)次(cì)油面(miàn)高度(dù)，每年(nián)更換一次機油。傳動(dòng)箱蓋闆上有一個m12加(jiā)油(yóu)螺(luó)栓，卸(xiè)開該螺(luó)栓(shuān)，從螺孔中向機箱中(zhōng)加(jiā)入潤滑(huá)機油(yóu)，然後(hòu)再将螺栓(shuān)擰上即可(kě)。油面(miàn)高度以(yǐ)大齒輪侵在油中為準(zhǔn)。

聯接(jiē)氧氣(qì)和乙(yǐ)炔氣管(guǎn)。連結(jié)處(chù)接頭尺寸與一(yī)般手用割炬接(jiē)頭一(yī)緻(zhì)。

當縱向切割範圍較大(dà)時，對(duì)進氣管和(hé)供電電纜，需采用高架拖引的(de)方式，使氣(qì)管和(hé)電纜在(zài)一定高(gāo)度的位(wèi)置(zhì)前後移動，如圖1-5示。縱(zòng)向滑梁一(yī)般用10#。

安裝界面(miàn)劃分(fèn)：

甲方負責切割(gē)機基(jī)礎(chǔ)(含工字(zì)鋼)、切割(gē)平(píng)台、壓(yā)縮空氣(qì)、電源電纜等(děng)準備(bèi)。

乙方(fāng)負(fù)責(zé)指導(dǎo)安裝(zhuāng)、免費調(diào)試及現場培訓并(bìng)提供(gòng)割台圖(tú)紙(zhǐ)。