一、龍門數控火(huǒ)焰切割機基本(běn)配置(zhì)

4、技術指标(biāo)

5、工作條件(jiàn)

6、機(jī)械精度(dù)

導軌的(de)安裝精度(dù)：

a.  主導(dǎo)軌的(de)直線度       ±0.2mm/m

b.  主(zhǔ)導軌的縱(zòng)向水平度(dù)   ±0.3mm/m  ±2mm/全(quán)長

d.  二導(dǎo)軌之間(jiān)的平行(háng)度   <±2mm/軌(guǐ)距

機器精(jīng)度：

a.  縱(zòng)向有效行(háng)程    > 标(biāo)稱尺寸20mm

b.  橫(héng)向有效行程    > 标稱尺寸10mm

c.  直線定(dìng)位精(jīng)度    ±0.3mm/m

d.  直(zhí)線重(zhòng)複精度    ±0.3mm/m   gb誤差≤±0.5mm；

e.  割(gē)炬行程        ≤250mm qb（出(chū)廠标(biāo)準）誤(wù)差(chà)≤±0.3mm

f.  切割速(sù)度        設(shè)定速度的±5%

g.  割炬(jù)升降精度(dù)    ±0.5 mm

7、技術(shù)文件

8、随機備件

9.産品(pǐn)介紹

1）機械部分(fèn)

整機外型(xíng)設計簡潔。

橫(héng)梁(liáng)采取直線導軌方式。

橫梁(liáng)采用箱式(shì)結構龍門式機(jī)架，焊(hàn)接後(hòu)進行振動時效(xiào)處理(lǐ)，以消(xiāo)除内應力(lì)，使之(zhī)在長年使(shǐ)用中(zhōng)不(bú)發生(shēng)變形。

機械傳動系(xì)統全部采(cǎi)用精(jīng)密滾動軸(zhóu)承和加工精度為國(guó)标7級的精密齒(chǐ)輪與齒條的齧(niè)合。

驅(qū)動系統采(cǎi)用的(de)行星減速(sù)器，其輸入、輸出(chū)誤差僅16弧分，同(tóng)時，在橫(héng)向、縱向(xiàng)齒輪傳動結構(gòu)中，增加(jiā)了自動補償(cháng)間隙(xì)的裝(zhuāng)置，使之傳(chuán)動(dòng)結(jié)構能準(zhǔn)确執行(háng)數控系(xì)統(tǒng)發出(chū)的指令。

主動端(duān)梁：縱向軌道夾(jiá)緊裝置采用自(zì)動導(dǎo)向(xiàng)結(jié)構，不采用(yòng)偏心輪夾(jiá)緊結(jié)構，靠自動(dòng)導向(xiàng)結構的彈(dàn)簧力，使其(qí)在兩(liǎng)根軌道結合處(chù)的行走平穩，不(bú)會産(chǎn)生夾緊輪(lún)偏緊、偏(piān)松(sōng)現象(xiàng)。

所有在設備外(wài)觀能見到(dào)的鋼(gāng)結構(gòu)件、螺釘，均(jun1)采用發黑或鍍(dù)鉻處理(lǐ)。

2）控制部(bù)分

彩色液晶顯(xiǎn)示器(qì)

全中文操(cāo)作界面

在加工(gōng)中可(kě)進行任意(yì)加(jiā)工軌迹(jì)返回(huí)

具有自動穿孔(kǒng)功能

可返(fǎn)回任意切割起點位(wèi)置

加工中可随(suí)時調整切割速(sù)度

輸入(rù)方式：手(shǒu)動數(shù)據輸(shū)入、u盤(pán)輸入

自(zì)動診斷檢驗(yàn)操作準備(bèi)狀态和程(chéng)序完整性

完善的火(huǒ)焰、等離子切割(gē)機控制(zhì)接口及(jí)操作界面(miàn)

10.安裝調試、環保(bǎo)驗收(shōu)等方(fāng)面采(cǎi)取的技術(shù)和(hé)組織措(cuò)施

1）縱向(xiàng)導(dǎo)軌的安裝

縱向導軌(guǐ)出廠前已(yǐ)經作(zuò)過必要(yào)的(de)連接調整，因此(cǐ)縱向(xiàng)導軌安(ān)裝時必(bì)須按(àn)導(dǎo)軌上的标記進行對應(yīng)連接(jiē)。導(dǎo)軌安裝時，齒(chǐ)條均向外(wài)。

導軌安(ān)裝時，既(jì)要保(bǎo)證每(měi)列導(dǎo)軌(guǐ)的直線度和(hé)水平度，還(hái)要(yào)保(bǎo)證兩列導軌的(de)中心距和相互(hù)水平。兩列(liè)縱向(xiàng)導軌的中心距(jù)與橫向跨(kuà)度(dù)一緻。

相應調整附(fù)件随機配(pèi)備，其(qí)結構(gòu)和調整原(yuán)理(lǐ)如圖1-2所(suǒ)示。

圖(tú)中件(jiàn)6與基(jī)礎上(shàng)相應墊(niàn)闆焊接(jiē)，件2與件6為一整(zhěng)體，件1用于調整(zhěng)導(dǎo)軌的高低與(yǔ)水平，件(jiàn)5用(yòng)于(yú)調(diào)整導軌的中心(xīn)距和直線(xiàn)度，調(diào)整結束，擰緊螺(luó)母3經件4壓緊導(dǎo)軌。

2）間隙調整及(jí)平衡配重(zhòng)

切割(gē)機的(de)間隙(xì)包括(kuò)導向(xiàng)間隙、平衡間隙(xì)和(hé)傳動間(jiān)隙三個(gè)部分。設備安(ān)裝調(diào)試時(shí)，需要(yào)對(duì)隙均進(jìn)行調(diào)整。同時在使用(yòng)一段時間(jiān)後，還(hái)需要對(duì)間(jiān)隙進行一(yī)次調整。

3）導向間隙調整

導(dǎo)向間隙，指兩導(dǎo)向滾(gǔn)輪與(yǔ)前導軌兩導向(xiàng)側面的間隙。有(yǒu)橫向滑架（或割炬拖闆）對橫向(xiàng)前導(dǎo)軌(或橫梁(liáng))的導向間隙和(hé)縱向滑(huá)架對縱向前導(dǎo)軌的導(dǎo)向間(jiān)隙(xì)。

導(dǎo)向間隙過大，會影響(xiǎng)x方向與y方向的垂直(zhí)度和(hé)移動(dòng)精度(dù)。用(yòng)手(shǒu)輕輕轉動前導軌兩(liǎng)側的導向滾輪(lún)，即可感覺到(dào)導(dǎo)向間隙(xì)的(de)大小(xiǎo)。

在每(měi)一對導向輪中，其内側導向輪(lún)采用偏心(xīn)軸方式安裝，在其上方有供調(diào)整的軸(zhóu)伸(shēn)端。轉(zhuǎn)動該偏心(xīn)軸，即(jí)可(kě)調(diào)整(zhěng)導向間(jiān)隙。調(diào)整(zhěng)時(shí)，切忌(jì)将導(dǎo)向(xiàng)滾(gǔn)輪過(guò)緊地(dì)壓(yā)向道軌(guǐ)側面(miàn)，一般(bān)采用(yòng)輕輕轉(zhuǎn)動偏心(xīn)軸，當感覺到導(dǎo)向滾(gǔn)輪壓(yā)到道軌側面時，再反轉一(yī)小角(jiǎo)度，使(shǐ)其有(yǒu)一很(hěn)小的(de)間隙(xì)，然後(hòu)将偏(piān)心軸鎖緊(jǐn)。

縱向(xiàng)滑架對縱向前(qián)導軌有兩對導向輪，因而也有(yǒu)兩個(gè)調整(zhěng)偏心(xīn)軸。

橫向滑架對(duì)橫向前(qián)道(dào)軌的導向(xiàng)，與縱向滑架對縱向前道(dào)軌的導向結(jié)構(gòu)上類似，調(diào)整方(fāng)法也(yě)一緻。

4）平衡(héng)間隙的調整

縱(zòng)向(xiàng)滑架經支撐(chēng)滾輪和平衡滾輪作(zuò)用(yòng)到縱向(xiàng)後導(dǎo)軌(guǐ)上(shàng)，夾住後導(dǎo)軌的(de)上、下(xià)道軌面，以保證x道軌的(de)水(shuǐ)平位(wèi)置。兩滾輪對上、下道軌面的間隙，稱為平衡間(jiān)隙(xì)。為調整平衡(héng)間隙(xì)，平衡(héng)滾輪也是經一偏心(xīn)軸固定。轉(zhuǎn)動該偏心軸，即可調整(zhěng)平(píng)衡間(jiān)隙。其調整(zhěng)方法及(jí)注(zhù)意事項與(yǔ)導向間隙類(lèi)似。

5）傳動(dòng)間隙的調整

切(qiē)割機x及(jí)y方向的(de)移動，均(jun1)是電機(jī)經齒輪及齒輪齒條(tiáo)傳動來實現的(de)，其傳動原(yuán)理如圖1-3所(suǒ)示（有(yǒu)的x方向采用行(háng)星傳動）。圖中齒(chǐ)條分(fèn)别固(gù)定在縱向(xiàng)前(qián)導軌與(yǔ)橫向(xiàng)前導軌上(shàng)。

傳動系統(tǒng)是否間隙(xì)較(jiào)大，從運(yùn)行噪音(yīn)即(jí)可判斷。傳動間(jiān)隙，在(zài)設備使用(yòng)一段時間(jiān)後(hòu)，應進行一次調整(zhěng)。

傳動(dòng)箱内小齒輪與(yǔ)電機輸(shū)出軸固(gù)聯在一起，大齒(chǐ)輪經軸在(zài)傳動(dòng)箱上定(dìng)位。因此(cǐ)，傳動箱内(nèi)齒輪(lún)傳動(dòng)間隙的調(diào)整，可松開(kāi)電機(jī)對傳動箱的固(gù)定，将電機(jī)與小齒輪(lún)一起向大(dà)齒輪(lún)方向靠緊(jǐn)後再固緊即可(kě)。調整時，以(yǐ)消除(chú)間隙為目的，但(dàn)不能(néng)使(shǐ)齒(chǐ)輪與(yǔ)齒輪靠得太緊(jǐn)。

傳(chuán)動箱分别與橫向滑架(jià)和(hé)縱(zòng)向滑架固定。齒(chǐ)輪與齒(chǐ)條(tiáo)的間隙調整，可(kě)松開(kāi)傳動(dòng)箱在滑架(jià)上的(de)固定螺栓(shuān)，将整個傳(chuán)動箱(xiāng)向齒條(tiáo)靠(kào)緊後(hòu)再固(gù)緊即可。同(tóng)樣，調整時(shí)以消(xiāo)除間(jiān)隙為目的(de)，不能使齒(chǐ)輪與(yǔ)齒條靠(kào)得太緊(jǐn)。

可以用劃線的方式來檢查間(jiān)隙.用圖闆、圖(tú)紙(zhǐ)和鉛筆，劃出如圖1-4所(suǒ)示(shì)的圖形(xíng)，假設(shè)bc為x正方向(xiàng)，且(qiě)線段cd與(yǔ)線段(duàn)ef長度一緻，由圖(tú)可以看出(chū)，線段(duàn)cd是在正走(zǒu)了線(xiàn)段ab之後再(zài)走的線段(duàn)，因而其長(zhǎng)度不會受到縱(zòng)向間(jiān)隙(xì)的(de)影，而(ér)線段ef則(zé)有從正(zhèng)走之(zhī)後再反向(xiàng)走出(chū)的(de)線段，因(yīn)而其(qí)長度(dù)會受(shòu)到間(jiān)隙(xì)的(de)影響(xiǎng)。亦即如(rú)果線段fg不能(néng)與線段bc很(hěn)好(hǎo)的重合(hé)，則說(shuō)明系(xì)統(tǒng)存(cún)在有y方向的傳動間隙。

切割機(jī)使用前，須向縱(zòng)向與(yǔ)橫向傳(chuán)動箱中(zhōng)加入(rù)适量機油(yóu)。同時，每三(sān)個月(yuè)檢查(chá)一(yī)次油面高度，每年更換(huàn)一次(cì)機油(yóu)。傳動(dòng)箱蓋闆上有一(yī)個m12加油螺栓，卸開該(gāi)螺栓，從螺(luó)孔中(zhōng)向機箱中(zhōng)加入潤滑機油(yóu)，然後再将螺栓(shuān)擰上即(jí)可(kě)。油面(miàn)高度(dù)以大齒輪(lún)侵在油中為準(zhǔn)。

聯(lián)接氧氣和乙(yǐ)炔氣管。連結處(chù)接頭(tóu)尺寸(cùn)與一(yī)般手(shǒu)用割炬接頭一(yī)緻。

當縱向(xiàng)切割(gē)範圍(wéi)較大(dà)時，對(duì)進氣管和(hé)供電電纜，需采(cǎi)用高架拖引的(de)方式(shì)，使氣管和(hé)電纜(lǎn)在(zài)一定高(gāo)度的(de)位置(zhì)前後移動，如(rú)圖(tú)1-5示。縱(zòng)向滑梁一(yī)般用(yòng)10#。

安裝界面劃分(fèn)：

甲方負責(zé)切割機基(jī)礎(含工字(zì)鋼)、切割平台、壓(yā)縮空(kōng)氣(qì)、電源電(diàn)纜等(děng)準備。

乙方(fāng)負責(zé)指導安裝(zhuāng)、免費調(diào)試(shì)及(jí)現(xiàn)場培(péi)訓并(bìng)提供(gòng)割台圖紙。