一、龍門數控火焰切(qiē)割(gē)機基本配置

4、技(jì)術指标

5、工作條件

6、機械精度

導軌的安裝精度(dù)：

a.  主導軌的直線度(dù)       ±0.2mm/m

b.  主導軌的縱向水(shuǐ)平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全長

d.  二導軌之間的平行度   <±2mm/軌(guǐ)距

機器精(jīng)度：

a.  縱向有效行程    > 标稱尺寸20mm

b.  橫向有效行程    > 标(biāo)稱尺寸10mm

c.  直線定(dìng)位精度    ±0.3mm/m

d.  直線重複精度    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm；

e.  割炬行程        ≤250mm QB（出廠标準）誤差≤±0.3mm

f.  切割速(sù)度        設定速度的±5%

g.  割炬升降精度    ±0.5 mm

7、技術(shù)文件

8、随機備件

9.産(chǎn)品介紹(shào)

1）機械部分

整(zhěng)機外型(xíng)設計簡潔。

橫梁采取(qǔ)直線導軌方式。

橫梁采用箱式結構龍門(mén)式機架，焊接後進行振動時效處理(lǐ)，以消除内應力，使之在長年使用中(zhōng)不發生變(biàn)形。

機械傳動系統全部采(cǎi)用精密滾動軸承和(hé)加工精度為國(guó)标7級的精密齒輪(lún)與齒條的齧(niè)合。

驅(qū)動系統采用的行星減速器，其輸入、輸出誤差僅16弧分，同(tóng)時，在橫向、縱向齒輪傳動結構中，增加了自動補償間隙的裝置，使之(zhī)傳動結構能(néng)準确執行數控系統發出的指令。

主動端(duān)梁：縱向軌道夾緊裝置采用自動導向結構，不采用偏心輪夾緊結構，靠(kào)自動導向結構的彈簧力，使其在兩根軌(guǐ)道結合處的行走平穩，不會産生夾緊輪偏緊、偏(piān)松現象。

所有在設(shè)備外觀能見到的鋼結構件、螺釘，均采用發(fā)黑或鍍鉻處理。

2）控制部分

彩色液晶顯示器

全中文操作界面

在加工中可進行任意加工軌迹返回(huí)

具有自動(dòng)穿孔(kǒng)功能

可返回任意切割(gē)起點位(wèi)置

加工中(zhōng)可随時調整切割速(sù)度

輸入方式：手動數據輸入、U盤輸入

自動診斷(duàn)檢驗操作準備狀态(tài)和程序完整性

完善的火焰、等離(lí)子(zǐ)切割機控制接口及操作界面

10.安裝調試、環保驗收等(děng)方面采(cǎi)取的技術(shù)和組織措施(shī)

1）縱向導軌的安裝

縱向導軌出廠前已經作過必要的連(lián)接(jiē)調整(zhěng)，因此縱向(xiàng)導軌安裝時必須(xū)按導軌(guǐ)上的标記進行對應連接。導軌安裝時，齒(chǐ)條均向外。

導軌安(ān)裝(zhuāng)時，既(jì)要保證每列導(dǎo)軌的直線(xiàn)度和水平度，還要保證兩列導軌(guǐ)的中心距(jù)和(hé)相互(hù)水平。兩列縱向導軌的中心距(jù)與橫向跨度一緻。

相應調整附件随(suí)機配備，其結構(gòu)和(hé)調整原理如圖1-2所(suǒ)示。

圖中件6與基礎上相應墊闆焊接，件2與(yǔ)件6為一整體，件1用于調整導軌的高低(dī)與(yǔ)水平，件5用于調整導(dǎo)軌的(de)中心距和直線度，調整結束，擰緊螺(luó)母3經件4壓緊導軌。

2）間(jiān)隙調整及平衡配重

切割(gē)機的間隙包括導向間隙、平衡間隙和傳(chuán)動間隙三個部分。設備安裝(zhuāng)調試時，需要對隙均進(jìn)行調整。同時在使用一段時間後，還需要對間(jiān)隙(xì)進行一次調整。

3）導向間隙調整

導向間隙，指兩導向滾輪與(yǔ)前導軌(guǐ)兩導向側面(miàn)的間隙。有橫向滑架(jià)（或割炬拖闆(pǎn)）對橫(héng)向(xiàng)前導軌(或橫梁(liáng))的導向間隙和縱向滑架對縱向前(qián)導軌的導向間隙。

導向間隙過大，會影響X方向與Y方向(xiàng)的垂直度和移動(dòng)精度。用手輕輕轉動前導軌兩(liǎng)側的(de)導向滾輪，即可感覺到導向間隙的大小。

在每一對導向輪中，其内側導向輪采用偏心軸方式安裝，在(zài)其上方有供調整的軸伸端。轉(zhuǎn)動該偏心(xīn)軸，即可調整導向間隙。調整時，切忌(jì)将導向滾(gǔn)輪過緊地(dì)壓向道軌(guǐ)側面，一般采用輕輕轉動偏心軸，當感覺(jiào)到導向滾輪壓到道軌側面時，再反(fǎn)轉一(yī)小角度，使其有一很(hěn)小的間隙(xì)，然後将偏心軸鎖(suǒ)緊。

縱向滑架對縱向前(qián)導軌有兩對導向輪，因而也有兩個調整偏心軸。

橫向滑架對橫向前道軌的導向，與縱向滑架對縱向前道軌的導向結構上類似，調整方法也一緻。

4）平衡間隙的調整

縱向滑架經支撐(chēng)滾輪和平衡滾輪作用到縱向後導軌上，夾住後導軌(guǐ)的上、下(xià)道軌面，以保證X道(dào)軌的水平位置。兩(liǎng)滾輪對上、下道軌(guǐ)面的間(jiān)隙，稱為平衡間隙。為調整平衡間隙，平衡滾輪也是經一偏心軸固定。轉(zhuǎn)動該偏心軸(zhóu)，即可調整平衡間隙。其調整方法及注意事項與導向間隙類似。

5）傳動(dòng)間隙的調整

切割機(jī)X及Y方向的(de)移動，均是電機經齒(chǐ)輪及齒輪齒條傳(chuán)動(dòng)來實現的，其傳動原理如圖1-3所(suǒ)示（有的X方向(xiàng)采用行星傳動）。圖中齒條分(fèn)别固定在(zài)縱向前導軌與橫向前導軌上。

傳動系統是否間隙較大，從運行噪音即可判斷。傳動間隙，在(zài)設備使用一段時間後，應進行一次調整(zhěng)。

傳動箱内小齒輪與(yǔ)電機輸出軸固(gù)聯在一起，大齒輪經軸在傳動箱上定位。因此，傳動箱(xiāng)内齒輪傳動間隙的調整，可松開(kāi)電(diàn)機對傳動箱的固(gù)定，将電機與小齒輪一起向大(dà)齒輪方向靠緊後再固緊即可。調整時，以(yǐ)消除間隙(xì)為目的，但不能使齒輪與齒輪靠得太緊(jǐn)。

傳動箱分别與橫向(xiàng)滑架和縱向滑架固定。齒輪與齒條的間(jiān)隙調整，可松(sōng)開傳動箱在滑(huá)架(jià)上的固定螺栓，将整個傳動箱向齒條靠緊後再固緊即可。同樣，調整時(shí)以消除間隙為目的，不能使齒輪與齒條靠得太緊(jǐn)。

可以用劃線的方式來檢查間隙.用圖闆、圖紙和鉛筆，劃(huà)出如圖1-4所示的圖(tú)形，假設BC為X正方向(xiàng)，且線段CD與線段EF長度一緻，由圖可以(yǐ)看出，線段CD是在正走了線段AB之後再走的線段(duàn)，因而其長(zhǎng)度不會受到縱(zòng)向間隙的影，而(ér)線(xiàn)段EF則有從正走之後再反向走出的線段，因而其長度會受(shòu)到間隙的影響。亦即(jí)如果線段FG不能與線段BC很好的重合，則說(shuō)明系統存在有Y方向的傳動間隙。

切割機使用(yòng)前，須向縱向與橫向傳動箱中加入适量機油。同時，每三個月檢查(chá)一次油面(miàn)高度，每年更換一次機油(yóu)。傳動箱蓋闆上有一個M12加油螺栓，卸(xiè)開該螺栓，從螺孔(kǒng)中向機箱中加入潤滑(huá)機油，然後再将螺栓擰上即可。油面高度以大齒輪侵在油中為準。

聯接氧氣(qì)和乙(yǐ)炔氣管。連結處接頭(tóu)尺寸與一般手用割炬接頭一緻。

當(dāng)縱向切割範圍(wéi)較(jiào)大時，對進氣管和供電電纜(lǎn)，需采用高架拖引的方式(shì)，使(shǐ)氣管和電纜在一定高(gāo)度的(de)位置前後移動，如圖1-5示。縱向滑梁一般用(yòng)10#。

安裝界面劃分：

甲方負責切(qiē)割機基(jī)礎(含工字鋼)、切割平台、壓縮空氣、電(diàn)源電(diàn)纜等準備。

乙方負責指導安裝、免費調試及現場培訓并提供割台圖紙。