一、龍門數控火(huǒ)焰切割(gē)機基本(běn)配置

4、技術指标(biāo)

5、工作條件(jiàn)

6、機(jī)械精度(dù)

導軌的(de)安(ān)裝精度：

a.  主導(dǎo)軌的(de)直線度       ±0.2mm/m

b.  主(zhǔ)導軌的縱向水(shuǐ)平度(dù)   ±0.3mm/m  ±2mm/全長

d.  二導(dǎo)軌之(zhī)間的(de)平行(háng)度   <±2mm/軌距

機器精(jīng)度：

a.  縱向有(yǒu)效行(háng)程    > 标稱尺寸20mm

b.  橫(héng)向有效行程    > 标稱尺寸10mm

c.  直線定(dìng)位精度    ±0.3mm/m

d.  直(zhí)線重複精(jīng)度    ±0.3mm/m   gb誤差≤±0.5mm；

e.  割(gē)炬行程(chéng)        ≤250mm qb（出(chū)廠标(biāo)準）誤(wù)差≤±0.3mm

f.  切(qiē)割速(sù)度        設定速度的±5%

g.  割炬升降(jiàng)精度(dù)    ±0.5 mm

7、技術文件

8、随機備件

9.産品(pǐn)介紹

1）機械部(bù)分

整機外型(xíng)設計簡潔。

橫梁(liáng)采取(qǔ)直線(xiàn)導軌方式。

橫梁采(cǎi)用箱式(shì)結構(gòu)龍門式(shì)機架，焊接後(hòu)進行(háng)振動時(shí)效(xiào)處理(lǐ)，以消(xiāo)除内(nèi)應力(lì)，使之(zhī)在(zài)長年使(shǐ)用中不發生變(biàn)形。

機械傳(chuán)動系(xì)統全部采用精(jīng)密滾(gǔn)動軸承和(hé)加工精度為國(guó)标7級的精密齒(chǐ)輪與(yǔ)齒條的齧(niè)合。

驅動(dòng)系統采(cǎi)用的(de)行星減速(sù)器，其輸入(rù)、輸出(chū)誤差僅16弧分，同時，在橫向(xiàng)、縱向(xiàng)齒輪傳(chuán)動結構(gòu)中，增加了(le)自動(dòng)補(bǔ)償(cháng)間隙的裝(zhuāng)置，使之(zhī)傳(chuán)動結(jié)構能(néng)準确執行數控(kòng)系統(tǒng)發出的指(zhǐ)令。

主動端(duān)梁：縱向軌(guǐ)道夾(jiá)緊裝置(zhì)采(cǎi)用自(zì)動導向結(jié)構，不(bú)采用偏心(xīn)輪夾(jiá)緊結構，靠(kào)自動(dòng)導向結(jié)構的彈(dàn)簧力，使(shǐ)其(qí)在兩根軌(guǐ)道結合處(chù)的行走平(píng)穩，不(bú)會産(chǎn)生(shēng)夾緊輪(lún)偏緊、偏松(sōng)現象(xiàng)。

所有在設備外(wài)觀能見到的鋼(gāng)結構件、螺釘，均(jun1)采用發黑(hēi)或鍍鉻處理(lǐ)。

2）控制部(bù)分

彩(cǎi)色(sè)液晶顯(xiǎn)示器(qì)

全中(zhōng)文操(cāo)作界面

在加工中可(kě)進行任意加工(gōng)軌迹(jì)返回

具有(yǒu)自動穿孔(kǒng)功能

可返(fǎn)回任(rèn)意切(qiē)割起(qǐ)點位置

加工(gōng)中可随(suí)時調整切割速(sù)度

輸入方式：手(shǒu)動數(shù)據(jù)輸入、u盤(pán)輸入

自動診斷檢驗操作準備(bèi)狀态和程(chéng)序完整性

完善的(de)火(huǒ)焰、等離子切割(gē)機控(kòng)制接口及(jí)操作界面

10.安裝(zhuāng)調試、環(huán)保驗收(shōu)等方(fāng)面采(cǎi)取的(de)技術(shù)和組織措(cuò)施

1）縱向(xiàng)導(dǎo)軌的安裝(zhuāng)

縱向導軌(guǐ)出廠前已(yǐ)經作(zuò)過必(bì)要(yào)的(de)連接(jiē)調整，因(yīn)此(cǐ)縱向(xiàng)導軌安(ān)裝時必(bì)須按導(dǎo)軌(guǐ)上的(de)标(biāo)記進行對應(yīng)連接。導軌(guǐ)安裝(zhuāng)時，齒條均向外。

導軌(guǐ)安裝時，既(jì)要保證每(měi)列導(dǎo)軌的(de)直線度和水平(píng)度(dù)，還要保(bǎo)證兩列導軌的(de)中心距和(hé)相互(hù)水平。兩列(liè)縱向(xiàng)導軌的(de)中心距(jù)與橫向跨度一(yī)緻。

相應調(diào)整附(fù)件随機(jī)配備，其結構和調整原(yuán)理如圖1-2所示。

圖中件6與(yǔ)基礎上(shàng)相應墊闆焊接(jiē)，件2與件(jiàn)6為一整(zhěng)體，件(jiàn)1用于調整(zhěng)導軌(guǐ)的高低與(yǔ)水平，件5用(yòng)于(yú)調(diào)整導(dǎo)軌的中心距和直(zhí)線度，調整結束，擰(nǐng)緊螺(luó)母3經件(jiàn)4壓緊導(dǎo)軌。

2）間(jiān)隙調整及平衡(héng)配重(zhòng)

切割(gē)機的間(jiān)隙(xì)包括導向間隙、平衡(héng)間隙和傳動間(jiān)隙三(sān)個部分。設備安(ān)裝調(diào)試時，需要對隙均進(jìn)行調整。同時在(zài)使(shǐ)用一段時間(jiān)後，還(hái)需要對間(jiān)隙進行一(yī)次調(diào)整。

3）導向(xiàng)間(jiān)隙調(diào)整

導(dǎo)向間隙，指(zhǐ)兩導(dǎo)向(xiàng)滾輪與(yǔ)前導軌兩(liǎng)導(dǎo)向(xiàng)側面的(de)間(jiān)隙。有橫向滑(huá)架（或割(gē)炬拖闆）對橫向前導軌(或橫梁(liáng))的導向間隙和縱向滑架(jià)對縱(zòng)向前導軌的導(dǎo)向間(jiān)隙。

導(dǎo)向間隙過大，會影響(xiǎng)x方向與y方(fāng)向的(de)垂直(zhí)度(dù)和移動(dòng)精度。用手輕輕轉動前(qián)導軌兩(liǎng)側的(de)導向(xiàng)滾輪，即可感覺到導向間隙的(de)大小(xiǎo)。

在每(měi)一(yī)對導向(xiàng)輪中(zhōng)，其内側導向輪采用偏心(xīn)軸方式安裝，在其上方(fāng)有(yǒu)供調(diào)整的軸伸(shēn)端。轉(zhuǎn)動該偏心軸，即可調整導向間(jiān)隙。調(diào)整時，切忌(jì)将導向滾(gǔn)輪過(guò)緊地(dì)壓向道軌側面，一般采用(yòng)輕輕轉動偏心(xīn)軸，當感覺到(dào)導向滾輪(lún)壓(yā)到道軌側面(miàn)時，再反(fǎn)轉一(yī)小角度，使(shǐ)其有一很小的間隙，然(rán)後将(jiāng)偏(piān)心軸(zhóu)鎖緊(jǐn)。

縱向(xiàng)滑架對縱(zòng)向前(qián)導軌有兩(liǎng)對導向輪(lún)，因而也有(yǒu)兩個調整(zhěng)偏心(xīn)軸。

橫(héng)向滑架對橫向前道(dào)軌的(de)導向(xiàng)，與縱向滑(huá)架對縱向(xiàng)前道(dào)軌的導向結構(gòu)上類似，調(diào)整方法也(yě)一(yī)緻。

4）平衡(héng)間隙的調(diào)整

縱(zòng)向滑架經支撐(chēng)滾輪和平衡滾(gǔn)輪作(zuò)用到縱向後導軌上，夾住(zhù)後導(dǎo)軌的上、下(xià)道軌面，以保證(zhèng)x道軌(guǐ)的(de)水(shuǐ)平位置。兩滾輪對上(shàng)、下道(dào)軌(guǐ)面的間(jiān)隙，稱為(wéi)平(píng)衡間(jiān)隙。為調整平衡(héng)間隙，平衡(héng)滾輪(lún)也是經一(yī)偏心(xīn)軸固定。轉動該偏心(xīn)軸，即可調(diào)整(zhěng)平衡間(jiān)隙。其(qí)調整(zhěng)方法及注(zhù)意事項(xiàng)與(yǔ)導向(xiàng)間隙(xì)類(lèi)似。

5）傳動(dòng)間隙的調(diào)整

切割(gē)機(jī)x及y方向的(de)移動，均是電機經齒輪及齒輪(lún)齒條傳動來實現的，其傳(chuán)動原(yuán)理如(rú)圖1-3所示（有(yǒu)的x方向采用(yòng)行(háng)星傳動）。圖(tú)中齒條分别(bié)固定在(zài)縱向前(qián)導軌與橫向前導軌上(shàng)。

傳動系統是否(fǒu)間隙(xì)較大，從運(yùn)行噪(zào)音即可判(pàn)斷。傳(chuán)動間隙，在(zài)設備使用(yòng)一段(duàn)時間後(hòu)，應進行一次調整。

傳動(dòng)箱内(nèi)小齒輪與(yǔ)電機輸出軸固聯在一起，大齒(chǐ)輪經軸在(zài)傳動箱上(shàng)定位(wèi)。因此(cǐ)，傳動箱(xiāng)内(nèi)齒輪傳動(dòng)間(jiān)隙(xì)的調整(zhěng)，可松開電機(jī)對傳動(dòng)箱的固(gù)定，将電機與小(xiǎo)齒輪(lún)一(yī)起向大(dà)齒輪(lún)方向(xiàng)靠緊後再(zài)固緊即可(kě)。調整時，以(yǐ)消除(chú)間隙(xì)為(wéi)目的，但(dàn)不能(néng)使齒輪與(yǔ)齒輪(lún)靠(kào)得太緊(jǐn)。

傳動(dòng)箱分别與(yǔ)橫向(xiàng)滑架和(hé)縱向滑架固定。齒(chǐ)輪與齒(chǐ)條的間(jiān)隙調整，可松開(kāi)傳動(dòng)箱(xiāng)在滑架(jià)上的固定(dìng)螺栓，将整(zhěng)個傳動箱向齒條靠(kào)緊後再固(gù)緊即可。同(tóng)樣，調整(zhěng)時以消(xiāo)除間(jiān)隙(xì)為目的，不能使齒輪與齒條(tiáo)靠得(dé)太緊。

可以用劃線的(de)方式來檢查間(jiān)隙.用圖闆、圖紙和鉛筆，劃出如圖1-4所(suǒ)示(shì)的圖形(xíng)，假設bc為(wéi)x正方向(xiàng)，且線段cd與(yǔ)線段(duàn)ef長度一(yī)緻，由圖可以看(kàn)出(chū)，線段(duàn)cd是在正走了線(xiàn)段ab之後再(zài)走的(de)線段，因而其長(zhǎng)度不會受到縱(zòng)向間(jiān)隙的影，而(ér)線段(duàn)ef則有從正走之(zhī)後再反向(xiàng)走出的(de)線段，因(yīn)而其(qí)長度會受(shòu)到間隙的(de)影響。亦即如果線段(duàn)fg不能與線(xiàn)段bc很(hěn)好的(de)重合，則說(shuō)明系(xì)統存(cún)在有y方向的(de)傳動間隙。

切割(gē)機(jī)使用(yòng)前，須(xū)向縱向與(yǔ)橫(héng)向傳動(dòng)箱中(zhōng)加入(rù)适量機油(yóu)。同時，每三(sān)個月(yuè)檢查(chá)一次(cì)油面(miàn)高度(dù)，每年(nián)更換一次機(jī)油。傳動(dòng)箱蓋闆(pǎn)上有一(yī)個m12加(jiā)油螺栓，卸(xiè)開該螺(luó)栓(shuān)，從螺(luó)孔中(zhōng)向機箱中(zhōng)加入潤滑機油(yóu)，然後(hòu)再将(jiāng)螺栓(shuān)擰上(shàng)即可(kě)。油面高度(dù)以大齒輪侵在(zài)油中為準(zhǔn)。

聯接(jiē)氧氣和乙(yǐ)炔氣管。連結(jié)處(chù)接頭(tóu)尺寸(cùn)與一般手用割炬接頭一緻(zhì)。

當縱向(xiàng)切割範圍較大(dà)時，對(duì)進氣管(guǎn)和(hé)供電電纜，需采(cǎi)用高(gāo)架拖引的(de)方式，使氣管和電纜在一(yī)定高(gāo)度的位置前(qián)後(hòu)移動，如(rú)圖1-5示。縱(zòng)向滑梁一般用(yòng)10#。

安裝(zhuāng)界(jiè)面劃分(fèn)：

甲方負責(zé)切割機基(jī)礎(chǔ)(含工(gōng)字(zì)鋼)、切(qiē)割(gē)平(píng)台、壓縮空氣、電源電(diàn)纜等(děng)準(zhǔn)備(bèi)。

乙方負責(zé)指(zhǐ)導安裝(zhuāng)、免費調(diào)試及現(xiàn)場培訓(xùn)并提供(gòng)割台圖紙。