一、龍門數控(kòng)火焰切(qiē)割機基本(běn)配置

4、技術指标

5、工作條件

6、機(jī)械精度

導軌的安裝精度(dù)：

a.  主導軌的直線度       ±0.2mm/m

b.  主(zhǔ)導軌的縱向(xiàng)水平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全長

d.  二導軌之間的平行度   <±2mm/軌(guǐ)距

機器精(jīng)度：

a.  縱向有效行程    > 标稱尺寸20mm

b.  橫向有效行程    > 标稱尺寸10mm

c.  直線定位精度    ±0.3mm/m

d.  直線重複精度    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm；

e.  割(gē)炬行程        ≤250mm QB（出廠标準）誤差≤±0.3mm

f.  切割速(sù)度        設定速(sù)度的±5%

g.  割炬升降(jiàng)精度    ±0.5 mm

7、技術(shù)文件

8、随機備件(jiàn)

9.産(chǎn)品介紹

1）機械部分(fèn)

整(zhěng)機外型設計簡潔。

橫梁采取直線導軌方式。

橫梁采用箱式結構龍門式機架，焊接後進行振動時效處理(lǐ)，以(yǐ)消除内應力，使之在長年使用中不(bú)發生變(biàn)形。

機(jī)械傳動系統全部采用精密滾動(dòng)軸承(chéng)和(hé)加工精度為國标7級的精密齒輪與(yǔ)齒條的齧(niè)合。

驅(qū)動系統采用的行星減速器，其輸入、輸出誤差僅16弧分，同時，在橫向、縱向齒輪傳動結構中，增加了自動補償(cháng)間隙(xì)的裝置，使之傳動結構能準确執行(háng)數控系統發出的指令。

主動端梁：縱向軌(guǐ)道夾(jiá)緊裝置采用自動導向結構，不采用偏心輪夾(jiá)緊結構，靠自動導(dǎo)向結構的彈簧力，使其在兩(liǎng)根軌(guǐ)道結合處(chù)的(de)行走平穩，不(bú)會産生夾緊輪(lún)偏緊、偏松現象。

所有在(zài)設(shè)備外觀能(néng)見(jiàn)到的鋼結構件、螺釘，均(jun1)采用發黑或鍍鉻處理。

2）控制部分

彩(cǎi)色液晶顯示器

全中文操(cāo)作界面

在加工(gōng)中可進行任意加工軌迹(jì)返回

具有自動(dòng)穿孔(kǒng)功能

可返回任意切(qiē)割起點位置

加工中可随時調整切割速度

輸入方式：手動數據輸入、U盤(pán)輸入

自動診斷檢驗操作準備狀态和程序完整性

完善的火焰、等離子切割機控(kòng)制接口及(jí)操作界面

10.安裝調試、環保驗收等方面采取的(de)技術和組織措施

1）縱向(xiàng)導軌的安裝

縱向導軌出廠前已(yǐ)經作過必要的連接調整，因此縱向導軌安裝時必須按導軌(guǐ)上的标記進行對應(yīng)連接。導軌(guǐ)安裝時，齒條均向外。

導軌安裝(zhuāng)時，既要保證每列導軌的直(zhí)線度和水平度，還要保(bǎo)證兩列導(dǎo)軌的中心距和相互水平。兩列縱向(xiàng)導軌的中心距(jù)與橫向跨度一緻。

相(xiàng)應調整附件随機配備，其結構和調整原(yuán)理(lǐ)如圖1-2所示。

圖中件6與基礎上相應墊闆焊接，件2與件6為一整體，件1用于調整導軌的高(gāo)低與水平，件5用于調整導軌的中心距和直線度，調整結束，擰緊螺(luó)母(mǔ)3經件4壓緊導軌(guǐ)。

2）間隙調整及平衡配重

切割(gē)機的間隙包括導向間隙、平衡間隙和傳動(dòng)間隙三個部(bù)分。設備安(ān)裝調試時，需(xū)要對隙均進行調(diào)整。同時在使用一段(duàn)時間後，還需要(yào)對間隙進行一次調整。

3）導向間隙調(diào)整

導向間(jiān)隙，指兩導向滾輪與前導(dǎo)軌兩導向側面的間隙。有橫向滑架（或割炬拖闆）對橫向前導軌(或橫梁)的導向間隙和縱向滑(huá)架對縱向(xiàng)前導軌的導(dǎo)向間隙。

導向間隙過大，會影響X方(fāng)向與Y方(fāng)向(xiàng)的垂直度和移動精度。用手輕輕轉動前導軌兩(liǎng)側的導向(xiàng)滾輪，即可感(gǎn)覺到導向間隙的大小。

在每(měi)一對導向輪中，其内側導向輪采用偏心軸(zhóu)方式安裝，在其上(shàng)方有供調整的軸(zhóu)伸端。轉動該偏心(xīn)軸，即(jí)可調整導向間隙。調整時，切忌(jì)将導向滾輪過緊地壓向道軌側面，一般采用輕輕轉動偏心軸，當感覺到導向滾輪壓到道(dào)軌側面時，再(zài)反(fǎn)轉一小角度，使其有一很小的間隙，然後将偏(piān)心軸鎖(suǒ)緊。

縱向滑架對縱向前(qián)導軌有兩對導向輪，因而也有(yǒu)兩個調整偏心(xīn)軸。

橫(héng)向滑架對橫向(xiàng)前道軌的導向，與縱向滑架對縱向(xiàng)前道軌的導向結構(gòu)上類似，調整方(fāng)法也一緻。

4）平衡(héng)間隙的調整

縱向滑(huá)架經支撐滾輪和平衡滾輪作用到縱向後導軌上，夾住後導軌的上、下道軌面(miàn)，以保證X道軌的水平位(wèi)置。兩滾輪(lún)對上、下道軌(guǐ)面的間隙，稱為平(píng)衡間隙。為調整平衡間隙，平(píng)衡滾輪也是經一偏心軸固定。轉動該偏心軸，即可調(diào)整平衡(héng)間隙。其調整方法(fǎ)及注意事項與導向間隙類似。

5）傳動間隙的調整

切割機(jī)X及Y方向的移動，均是電機經齒輪及齒輪齒條傳(chuán)動來實(shí)現的，其傳動原理如圖1-3所(suǒ)示（有(yǒu)的X方向采用行(háng)星傳動）。圖中齒條分(fèn)别固定在縱向前導軌與橫向前導(dǎo)軌上。

傳動系統是否間隙較大，從運行噪音即可判斷。傳動間隙，在設備使用一段時間後，應進行(háng)一次調整(zhěng)。

傳動箱内小齒輪與電機輸出軸固(gù)聯在一起，大齒輪經軸在(zài)傳動箱上(shàng)定位。因此，傳動箱内齒輪傳動間隙的調整，可松開電機對(duì)傳動箱的固(gù)定，将電機與小齒(chǐ)輪(lún)一起向大齒輪方向靠(kào)緊(jǐn)後再固(gù)緊即可。調整時，以(yǐ)消除間(jiān)隙為目的，但不能使齒輪與(yǔ)齒輪(lún)靠得太緊(jǐn)。

傳(chuán)動箱分别與橫向(xiàng)滑架和縱向滑架固定。齒輪與齒條的間隙調整，可松開傳動(dòng)箱在(zài)滑架上的固定螺栓，将整(zhěng)個傳動箱向齒條靠緊後再固(gù)緊即可。同樣，調整(zhěng)時(shí)以消除間隙為目的(de)，不能使齒輪與齒(chǐ)條靠得太緊。

可以用劃線的方式(shì)來檢查間隙.用圖闆、圖紙和鉛筆，劃出如圖1-4所示的圖形，假設BC為X正方向(xiàng)，且線段CD與線段EF長度一緻，由圖可以(yǐ)看出，線段CD是在正走了線(xiàn)段AB之後再走的線段(duàn)，因而其(qí)長度不會受(shòu)到縱向間隙的影，而線段EF則有從正走之(zhī)後再反向(xiàng)走出的線段，因而其長(zhǎng)度會(huì)受(shòu)到間隙的影(yǐng)響。亦即(jí)如果線段(duàn)FG不能與線段BC很好的重合，則說(shuō)明系(xì)統存在有Y方向的傳動間隙。

切割機使用前，須向縱向與(yǔ)橫向傳動(dòng)箱中加入适量機油。同時，每三(sān)個月檢查(chá)一次油面高度，每(měi)年更換一次機油(yóu)。傳動箱蓋闆(pǎn)上有一個M12加油螺栓，卸(xiè)開該螺栓，從螺孔(kǒng)中向機箱中(zhōng)加入潤滑機油，然後再将螺栓擰上即(jí)可。油面高度(dù)以大齒輪(lún)侵在油中為準。

聯接氧氣(qì)和乙炔氣管。連結處接頭尺寸與(yǔ)一般手用割炬接頭一緻。

當(dāng)縱向切割範圍較大時，對進氣管和供電電纜(lǎn)，需采用高架拖引的方式(shì)，使氣管和電纜在一定高度的位置(zhì)前後移動，如圖1-5示。縱向滑梁一般用10#。

安裝界面劃分：

甲方負責切割機基礎(含工字(zì)鋼)、切割平台、壓縮空氣、電源電纜等準備。

乙方負責指導安裝(zhuāng)、免費調試及現場培(péi)訓并提供割台圖紙。