液壓數(shù)控快速沖(chòng)床性(xìng)能、特點概(gài)述：

數(shù)控液壓沖(chòng)床是機械(xiè)沖床(chuáng)的換代産品，它集合了沖(chòng)床和(hé)單柱液壓(yā)機的優勢。既可以沖(chòng)孔，切(qiē)角，裁斷，壓(yā)制，也可以做拉伸，成型(xíng)。真正實(shí)現了(le)一機(jī)多用。

數控液壓(yā)沖床(chuáng)采用了(le)plc集中控制，全觸摸(mō)屏操(cāo)作。可手動(dòng)和自(zì)動自(zì)由(yóu)控制，機器運行更平穩(wěn)，噪音小(xiǎo)，精度高(gāo)。危險系數為0。

如(rú)果配上自動送料無(wú)需人工操作，真正(zhèng)實現了(le)一人多機(jī)的操(cāo)作。

設(shè)備所有技(jì)術均采(cǎi)用程序(xù)操作(zuò)，行程，速度，拉(lā)伸，無需人工(gōng)調節。

适用對象(xiàng)如下：

汽車(chē) 冶金(jīn) 航空(kōng) 船舶 日用(yòng)五金(jīn) 家電建材(cái) led燈具  篩網  沖孔(kǒng)标志

附屬功能：壓力顯(xiǎn)示(shì)、計數(shù)顯示、行(háng)程(chéng)顯示(shì)、速度顯示、時間(jiān)顯示、 故障顯示(shì)

動作順序(xù)：普通(tōng)沖床使用

快速下行---加壓沖裁(cái)--快速(sù)回程(chéng)---恢複遠點

普通壓機(jī)使用

快(kuài)速下(xià)行(háng)----快轉(zhuǎn)慢----開(kāi)始壓(yā)制---保壓-----快速回(huí)程----恢(huī)複原點

液(yè)壓數(shù)控快速(sù)沖床主(zhǔ)要結(jié)構及功能介紹：

本液壓機(jī)由主機、液(yè)壓系(xì)統、電氣控(kòng)制系統和輔助(zhù)部分組成。

1主機

主機(jī)部分由機身、主(zhǔ)缸、冷卻系統，及(jí)限程裝(zhuāng)置(zhì)等組成。

2機身(shēn)

機身結構件采用(yòng)q235優質(zhì)鋼闆焊(hàn)接(jiē)結構(gòu)，焊後(hòu)采用(yòng)退火(huǒ)處理消除(chú)内應(yīng)力，并進行(háng)抛丸(wán)處理。滑塊(kuài)及工(gōng)作台墊闆均有(yǒu)t形槽，可(kě)以使(shǐ)用(yòng)t形槽用螺栓，以(yǐ)便安裝模具（t形(xíng)槽及(jí)中(zhōng)心距尺寸需(xū)經客戶确(què)認）。

——滑塊、    滑(huá)塊由優質(zhì)鑄(zhù)件鑄造(zào)而成(chéng)，然(rán)後保持200°進行(háng)去應(yīng)力處(chù)理，滑(huá)塊置于機(jī)身中(zhōng)間，其上平(píng)面與(yǔ)主缸(gāng)連接(jiē)；滑塊下(xià)平面加(jiā)工有t形槽，用以(yǐ)固定模(mó)具；滑塊(kuài)采用矩(jǔ)形(xíng)導(dǎo)軌(guǐ)，從而保證滑塊(kuài)導向精度，剛性(xìng)好，精度(dù)保持性好，滑塊具(jù)有很(hěn)好的剛性(xìng)，能滿(mǎn)足定程壓制的要求。

3主油缸

本(běn)機主(zhǔ)油缸(gāng)為機械擋塊缸，油缸(gāng)安裝(zhuāng)在機架上(shàng)，通過油缸鎖母(mǔ)鎖緊，活(huó)塞(sāi)杆表(biǎo)面進(jìn)行耐磨處理，油缸均選用(yòng)進口(kǒu)的密封件(jiàn)密封(fēng)，使用(yòng)壽命長，密封性能可(kě)靠，重(zhòng)複定位精度高(gāo)。

4液(yè)壓系統(tǒng)

液壓系統是産(chǎn)生和(hé)分配(pèi)工作(zuò)油液的(de)裝置，并(bìng)使主機實現各(gè)種動作。油(yóu)箱為(wéi)鋼闆焊(hàn)接件(jiàn)，采(cǎi)用封閉結(jié)構。箱(xiāng)内裝(zhuāng)有過濾器(qì)，箱壁開有(yǒu)窗孔以便清洗油箱(xiāng)；設有(yǒu)液(yè)位計(jì)，油(yóu)箱上面(miàn)裝有集成體、油(yóu)泵電機(jī)組等(děng)。本(běn)機液壓(yā)系統(tǒng)使用(yòng)的主(zhǔ)要液壓(yā)元件：

5油(yóu)泵電機(jī)組

系統(tǒng)采用一台(tái)4級的(de)電動機經(jīng)聯軸器(qì)各(gè)驅動(dòng)一台(tái)mcy14-1b軸向柱塞泵為液壓系(xì)統(tǒng)提供(gòng)壓力(lì)油(yóu)。

主(zhǔ)油泵(bèng)采用國(guó)産(chǎn)恒功(gōng)率軸向柱塞泵(bèng)，該泵較(jiào)大(dà)的特(tè)點是(shì)随着(zhe)系統壓力升(shēng)高，流量(liàng)成正比減小，保持功率不變，有(yǒu)效節約能源。

5液壓集成控制閥(fá)

液壓集(jí)成控制(zhì)閥采用國(guó)産二(èr)通插裝閥集中(zhōng)控制(zhì)，具有調壓(yā)、換向、保壓(yā)、卸荷(hé)、支撐、快(kuài)慢(màn)速轉換、超(chāo)壓保(bǎo)護等作用。主(zhǔ)缸下腔(qiāng)控制(zhì)塊(kuài)上設(shè)有二級防滑(huá)塊下(xià)落裝置及安全(quán)閥，當(dāng)滑塊(kuài)在任(rèn)意(yì)位置(zhì)停(tíng)止時(shí)，該裝(zhuāng)置(zhì)自動關(guān)閉，确(què)保滑塊的(de)可靠性和安全(quán)性；當(dāng)其下腔由(yóu)于閥(fá)塊卡死而(ér)封閉時，旁路安(ān)全閥及(jí)時起排(pái)油作用(yòng)，避免安(ān)全事(shì)故發(fā)生。

6充(chōng)液閥

充(chōng)液(yè)閥安裝在主油缸(gāng)頂(dǐng)部，當滑(huá)塊依靠(kào)自重(zhòng)快(kuài)速下行(háng)時，泵(bèng)的來油不能及(jí)時供應主(zhǔ)油缸上腔(qiāng)，此時主油缸(gāng)上(shàng)腔形(xíng)成負壓吸開充液閥(fá)主閥，使充液筒内油液大(dà)量流入(rù)主(zhǔ)腔，從(cóng)而達到滑(huá)塊快速下行的速度(dù)要求，當(dāng)滑塊回(huí)程時(shí)，控制油液(yè)先頂開(kāi)預洩小閥芯(xīn)，使主缸上(shàng)腔卸(xiè)壓(yā)後，然後(hòu)打開(kāi)充(chōng)液閥主(zhǔ)閥(fá)，使主缸上腔(qiāng)油液(yè)排回沖液(yè)箱内，再(zài)經(jīng)過回(huí)油管流入(rù)油箱(xiāng)。

7電氣(qì)系統

整個(gè)電氣系統分為(wéi)動力部分和(hé)控(kòng)制部分。

8動(dòng)力部(bù)分

采用三相四(sì)線制(zhì)交流(liú)380v電源，由自(zì)動空氣開(kāi)關、斷路(lù)器、熱繼(jì)電器、交流(liú)接觸(chù)器和(hé)驅(qū)動油泵(bèng)用的(de)三相(xiàng)鼠籠型感應電動機(jī)組成，電機(jī)采用y-△啟動(dòng)，安全可靠(kào)。

9控制部(bù)分

控制部分：采用全觸(chù)摸(mō)屏(píng)移動組合(hé)控制(zhì)組成，主控制台放置在主(zhǔ)機左側。電氣櫃采用(yòng)冷軋鋼闆制作，靜電噴塑(sù)，其内部裝有plc可編程(chéng)控制器及(jí)其他控(kòng)制(zhì)元件(jiàn)等。面闆上各種(zhǒng)控(kòng)制按鈕及功(gōng)能轉換(huàn)開關、各(gè)電機(jī)啟(qǐ)停(tíng)按鈕、各部分監視指(zhǐ)示燈及計數器(qì)等。移(yí)動操作台(tái)主要用(yòng)于(yú)數控自動(dòng)操作，其上(shàng)設緊急停(tíng)止按(àn)鈕等(děng)。

——控制裝置(zhì)：采(cǎi)用plc可編程序控制器控制；

——操(cāo)作方(fāng)式：點動、全自動(dòng)兩(liǎng)種操作(zuò)方式；

——工作(zuò)方式(shì)：普通壓機和沖(chòng)床交換。