液壓數控快速沖(chòng)床性(xìng)能(néng)、特點概述：

數控液壓沖(chòng)床是機械沖床的換代産品，它(tā)集合了沖床和單柱(zhù)液壓機的(de)優勢。既可以沖(chòng)孔，切角，裁斷，壓(yā)制，也可(kě)以(yǐ)做拉(lā)伸，成(chéng)型。真正實(shí)現了(le)一機多用。

數(shù)控液壓沖床(chuáng)采用了plc集(jí)中控(kòng)制，全(quán)觸摸屏操(cāo)作。可手(shǒu)動(dòng)和自動自(zì)由控制，機(jī)器運行更平穩(wěn)，噪音(yīn)小，精度高(gāo)。危險系數(shù)為0。

如果配(pèi)上(shàng)自(zì)動送(sòng)料無(wú)需人工操作，真正實現了(le)一人多機的(de)操作。

設(shè)備所有技術均采(cǎi)用程序(xù)操作(zuò)，行(háng)程，速度，拉伸，無需人工調節(jiē)。

适用(yòng)對象(xiàng)如下(xià)：

汽車(chē) 冶金(jīn) 航空 船舶 日用(yòng)五金 家電建材(cái) led燈具(jù)  篩網  沖孔(kǒng)标志

附屬功能(néng)：壓力顯示(shì)、計數(shù)顯示、行程顯示(shì)、速度(dù)顯示、時間顯示、 故障(zhàng)顯示(shì)

動作順序：普(pǔ)通(tōng)沖床使用

快速(sù)下行---加(jiā)壓沖裁(cái)--快速回程---恢複遠點(diǎn)

普通壓機(jī)使用

快速(sù)下行----快轉(zhuǎn)慢----開始壓(yā)制---保壓-----快(kuài)速回(huí)程----恢(huī)複(fú)原點

液壓數(shù)控快(kuài)速沖(chòng)床主要結(jié)構及(jí)功能(néng)介紹：

本液壓機(jī)由主機、液壓系統、電(diàn)氣(qì)控制系統和(hé)輔(fǔ)助部分(fèn)組成。

1主機

主機(jī)部分由機身、主(zhǔ)缸、冷(lěng)卻(què)系統，及(jí)限程裝(zhuāng)置(zhì)等組(zǔ)成。

2機身

機身結構件采用q235優質鋼(gāng)闆(pǎn)焊接(jiē)結構(gòu)，焊後采(cǎi)用退(tuì)火處理(lǐ)消除(chú)内應(yīng)力，并(bìng)進行抛丸(wán)處理(lǐ)。滑塊及工(gōng)作台墊闆(pǎn)均有(yǒu)t形槽，可以使用t形槽用螺栓，以便安裝模具（t形(xíng)槽及中心(xīn)距尺(chǐ)寸需經客戶确(què)認）。

——滑塊、    滑塊由(yóu)優質鑄件鑄造而成(chéng)，然後保持(chí)200°進行去應(yīng)力處(chù)理，滑(huá)塊(kuài)置于機身中間，其上平(píng)面與主(zhǔ)缸連接(jiē)；滑塊下平面加(jiā)工有(yǒu)t形槽(cáo)，用以(yǐ)固定模(mó)具；滑塊(kuài)采用矩(jǔ)形(xíng)導軌(guǐ)，從而保證滑塊(kuài)導向(xiàng)精度，剛性好，精(jīng)度保(bǎo)持性(xìng)好，滑塊具(jù)有很(hěn)好的剛性，能滿(mǎn)足定程壓(yā)制的要求(qiú)。

3主(zhǔ)油缸

本(běn)機主油缸(gāng)為機械擋(dǎng)塊缸(gāng)，油缸(gāng)安裝在機架上，通過油缸(gāng)鎖母(mǔ)鎖緊，活(huó)塞杆表面進(jìn)行(háng)耐磨處(chù)理，油缸均(jun1)選用(yòng)進口的密(mì)封件密封，使用(yòng)壽命長，密(mì)封性能可(kě)靠，重複定位精(jīng)度高。

4液壓系統(tǒng)

液壓系統(tǒng)是(shì)産(chǎn)生和分配(pèi)工作(zuò)油液的(de)裝置，并(bìng)使主(zhǔ)機(jī)實(shí)現各(gè)種動(dòng)作。油箱為(wéi)鋼闆焊接件，采(cǎi)用封閉結構。箱内裝有過(guò)濾器(qì)，箱壁(bì)開有(yǒu)窗孔以便清洗油箱(xiāng)；設有液位計(jì)，油箱上(shàng)面(miàn)裝有集(jí)成體、油(yóu)泵電機(jī)組等。本機液壓(yā)系統使用的主(zhǔ)要液壓元件(jiàn)：

5油(yóu)泵電機組

系統采用(yòng)一(yī)台4級的(de)電動機經聯軸器(qì)各驅動一台(tái)mcy14-1b軸向柱塞泵為(wéi)液壓系統(tǒng)提供壓力油。

主油泵(bèng)采用(yòng)國産(chǎn)恒功(gōng)率軸向柱塞泵(bèng)，該泵(bèng)較大的特(tè)點是随(suí)着系統壓力升(shēng)高，流量(liàng)成正(zhèng)比減小，保(bǎo)持(chí)功率不變，有(yǒu)效節約(yuē)能源。

5液(yè)壓集成控(kòng)制閥(fá)

液壓集成控制閥采用國産二(èr)通插裝閥集中(zhōng)控制，具(jù)有調壓(yā)、換向、保壓(yā)、卸荷(hé)、支撐、快慢速轉(zhuǎn)換、超壓(yā)保護等(děng)作(zuò)用。主(zhǔ)缸下腔(qiāng)控制(zhì)塊上設有(yǒu)二級防滑塊下(xià)落裝置及安全閥，當滑塊在任(rèn)意位置停止時，該裝置自動關(guān)閉，确保滑塊的(de)可靠性(xìng)和安全(quán)性；當其下腔由于(yú)閥(fá)塊(kuài)卡(kǎ)死而(ér)封閉時，旁路安全閥及時(shí)起排油作用，避(bì)免安(ān)全事故發生。

6充(chōng)液閥

充液閥安(ān)裝在主油缸頂部，當滑塊(kuài)依靠自重快(kuài)速下行(háng)時，泵的來(lái)油不(bú)能及(jí)時供應主(zhǔ)油缸(gāng)上(shàng)腔，此時(shí)主油缸上腔形成負壓吸開充(chōng)液閥主閥，使充(chōng)液筒内油(yóu)液大(dà)量流入主(zhǔ)腔，從(cóng)而達到滑塊快速下行(háng)的速度(dù)要求，當(dāng)滑塊回程時(shí)，控制油液(yè)先頂開預(yù)洩小閥芯(xīn)，使主缸上(shàng)腔卸壓後，然後打開(kāi)充液閥主閥，使主缸上腔(qiāng)油液排回沖液箱内，再經(jīng)過回油管流(liú)入油箱(xiāng)。

7電氣(qì)系統

整個電(diàn)氣系統分為(wéi)動力部(bù)分(fèn)和控制部(bù)分。

8動力部(bù)分

采用三相四(sì)線制交流380v電源(yuán)，由自動(dòng)空氣開(kāi)關、斷路器、熱繼(jì)電器、交(jiāo)流接觸(chù)器和驅動油泵(bèng)用的三(sān)相鼠籠型感應電動機(jī)組成，電機(jī)采(cǎi)用(yòng)y-△啟動，安全可靠(kào)。

9控制(zhì)部(bù)分(fèn)

控制部分(fèn)：采用全觸(chù)摸屏移動組合(hé)控制(zhì)組成(chéng)，主控(kòng)制台放置(zhì)在主(zhǔ)機左側。電氣櫃(guì)采用(yòng)冷(lěng)軋(zhá)鋼闆(pǎn)制作(zuò)，靜電噴塑(sù)，其内(nèi)部裝有plc可(kě)編程控制(zhì)器及(jí)其他控(kòng)制元件等。面(miàn)闆上各種(zhǒng)控制(zhì)按(àn)鈕及功能轉換開(kāi)關、各電機啟停按鈕(niǔ)、各部分(fèn)監視指(zhǐ)示燈及計數器(qì)等。移(yí)動操作台(tái)主要用于數(shù)控自動操作，其上(shàng)設緊急(jí)停(tíng)止按鈕等(děng)。

——控制(zhì)裝置：采用plc可(kě)編程序控制器(qì)控制；

——操(cāo)作方式：點(diǎn)動、全自動(dòng)兩種操作(zuò)方式；

——工作方式：普通壓機和沖(chòng)床交換。