液壓泵(bèng)站是(shì)由液壓油泵、驅(qū)動用(yòng)電(diàn)動機、油(yóu)箱、方向閥(fá)、節流閥、溢流(liú)閥等構(gòu)成的液壓(yā)源裝(zhuāng)置或包括(kuò)控制(zhì)閥在内的液(yè)壓裝置。按驅動裝(zhuāng)置要求的(de)流向、壓力(lì)和流(liú)量供(gòng)油，适用(yòng)于(yú)驅動裝置與液壓站(zhàn)分離的(de)各(gè)種機械上(shàng)，将液壓站(zhàn)與驅動裝置（油缸(gāng)或(huò)馬達(dá)）用油(yóu)管相連(lián)，液(yè)壓系統即可實現各(gè)種規定的動作(zuò)。
液壓站一般是(shì)為大中型工業(yè)生産的機械運行提(tí)供潤(rùn)滑、動(dòng)力的機(jī)電裝置(zhì)。
使用液壓系統(tǒng)是由(yóu)于液壓系(xì)統在(zài)動力(lì)傳遞(dì)中具有用途廣(guǎng)、效率(lǜ)高和(hé)構造簡單(dān)的特點。液(yè)壓系統(tǒng)的(de)主要(yào)任務就是将動(dòng)力從一種(zhǒng)形式轉變成(chéng)另一種(zhǒng)形式
液壓站又稱液(yè)壓泵站，電(diàn)機帶動油(yóu)泵旋(xuán)轉，泵從油(yóu)箱中(zhōng)吸油後(hòu)打油，将(jiāng)機械(xiè)能轉化為(wéi)液壓油(yóu)的壓力(lì)能，液(yè)壓油通過(guò)集成塊（或閥組合）被(bèi)液(yè)壓閥實(shí)現了(le)方向(xiàng)、壓力、流量調節後經(jīng)外接管路(lù)傳輸到液壓機(jī)械的(de)油缸或油馬達(dá)中，從(cóng)而控制了(le)液(yè)動機方(fāng)向的變換(huàn)、力量的大(dà)小及速度的快(kuài)慢，推動(dòng)各種液(yè)壓機(jī)械做功。
液壓站是獨立的(de)液壓裝置(zhì)，它按(àn)驅動裝置（主機(jī)）要求供油，并控制油流的方向、壓力和流量，它(tā)适用(yòng)于主機與(yǔ)液壓裝置(zhì)可分(fèn)離的各種液壓(yā)機械(xiè)下，由電機帶動(dòng)油泵旋轉(zhuǎn)，泵從油箱(xiāng)中吸(xī)油後打油(yóu)，将機(jī)械能轉化為液壓油的壓力能(néng)。
用戶(hù)購買後隻(zhī)要将液壓站與主機(jī)上的(de)執行(háng)機構（油缸和油(yóu)馬達）用油管相連(lián)，液壓機械即(jí)可實現(xiàn)各種規(guī)定的(de)動作(zuò)、工作(zuò)循環
液壓站的(de)結構形式，主要(yào)以泵裝置的結(jié)構形(xíng)式、安裝(zhuāng)位(wèi)置及冷卻方式(shì)來區分。

液(yè)壓泵站的結構(gòu)安裝
按油泵裝置的機(jī)構(gòu)形式、安裝位置(zhì)可分(fèn)為：
1）上(shàng)置立式：泵(bèng)裝(zhuāng)置立式安裝在油(yóu)箱蓋(gài)闆上(shàng)，主要用(yòng)于定量泵系統。
2）上置卧(wò)式：泵裝(zhuāng)置卧式安裝在油(yóu)箱蓋(gài)闆上(shàng)，主要用于(yú)變量泵系統，以(yǐ)便于流(liú)量(liàng)調節。
3）旁置(zhì)式(shì)：泵裝置(zhì)卧式安(ān)裝(zhuāng)在油(yóu)箱旁(páng)單獨的基(jī)礎上，旁置(zhì)式可(kě)裝備(bèi)備(bèi)用泵，主(zhǔ)要用于油(yóu)箱容量大250升，電機功(gōng)率7.5千瓦以上的系統(tǒng)。

冷卻(què)方式(shì)

1）自然冷卻(què)：靠油箱本(běn)身與(yǔ)空氣(qì)熱交(jiāo)換冷(lěng)卻，一般用(yòng)于油(yóu)箱容量(liàng)小于250升(shēng)的系(xì)統。
2）強(qiáng)迫冷(lěng)卻：采取(qǔ)冷卻器(qì)進行(háng)強制冷卻(què)，一般用于油箱(xiāng)容量(liàng)大于250升的(de)系統(tǒng)。液壓站以油箱的(de)有(yǒu)效貯(zhù)油量度及(jí)電機(jī)功率為(wéi)主要技術參數。油(yóu)箱容(róng)量共有18種規格(gé)（單位：升/l）： 25、40、63、100、160、250、400、630、800、1000、1250、1600、2000、2500、3200 、4000、5000、6000 本系列(liè)液壓(yā)站根據用(yòng)戶要求及依據(jù)工況(kuàng)使用條件(jiàn)，可以做到：①按系(xì)統配置集(jí)成塊(kuài)，也可不帶集成塊；②可設置(zhì)冷卻(què)器、加(jiā)熱器、蓄能(néng)器；③可設置(zhì)電氣(qì)控制(zhì)裝置，也可(kě)不帶電(diàn)氣(qì)控制(zhì)裝置 [1]  。

油箱形式

1）普通鋼闆(pǎn)：箱體(tǐ)采用5mm－6mm鋼闆(pǎn)焊接，面闆采用(yòng)10－12mm鋼闆，若(ruò)開(kāi)孔過多可适當加厚或增加加(jiā)強筋。
2）不鏽鋼闆：箱體(tǐ)選用304不鏽(xiù)鋼(gāng)闆(pǎn)，厚度2－3mm，面闆采用304不鏽鋼闆厚度3－5mm，承重(zhòng)部位(wèi)增加(jiā)加(jiā)強筋。

3）普(pǔ)通鋼(gāng)闆油(yóu)箱内部防鏽處理較(jiào)難實(shí)現，鐵鏽(xiù)進入油(yóu)循環系統(tǒng)會造(zào)成(chéng)很多故障，采(cǎi)用全(quán)不鏽鋼(gāng)設(shè)計的(de)油(yóu)箱(xiāng)則解(jiě)決了這一業界(jiè)難題。

液壓(yā)泵站結構形式(shì)
1）活塞式
單(dān)活塞杆液(yè)壓(yā)缸隻有(yǒu)一端有(yǒu)活塞杆。如(rú)圖所示(shì)是一(yī)種單活(huó)塞(sāi)液壓缸。其兩端進出(chū)口油口a和b都可(kě)通壓力油或回油，以實(shí)現(xiàn)雙向(xiàng)運動(dòng)，故稱為雙(shuāng)作用(yòng)缸。
2）柱塞式(shì)
①柱塞式液壓缸(gāng)是一(yī)種單(dān)作用式液(yè)壓缸，靠液(yè)壓力隻能(néng)實現一個方向(xiàng)的運(yùn)動，柱塞回程要(yào)靠其(qí)它外(wài)力或(huò)柱(zhù)塞的自重；
②柱塞隻(zhī)靠缸(gāng)套支(zhī)承而不(bú)與缸套接觸，這樣缸套(tào)極易加工，故适于做(zuò)長行程液(yè)壓缸；
③工作時柱(zhù)塞總(zǒng)受壓(yā)，因而(ér)它必(bì)須有足夠(gòu)的剛(gāng)度(dù)；
④柱塞重(zhòng)量往往較(jiào)大，水(shuǐ)平放置(zhì)時容易(yì)因自重而下垂，造成(chéng)密封件和導向單邊(biān)磨損(sǔn)，故其(qí)垂直使用(yòng)更有利(lì)。
3）伸(shēn)縮(suō)式(shì)
伸縮(suō)式液(yè)壓缸(gāng)具有二(èr)級或多級活塞，伸縮式(shì)液壓缸中活塞(sāi)伸出的順(shùn)序式(shì)從大到小(xiǎo)，而空(kōng)載縮(suō)回(huí)的順序(xù)則一(yī)般(bān)是(shì)從小(xiǎo)到大。伸(shēn)縮(suō)缸可(kě)實現較長的行(háng)程，而(ér)縮回(huí)時長(zhǎng)度較短，結構較為緊(jǐn)湊。此種液壓缸(gāng)常用(yòng)于工(gōng)程機械和農業(yè)機械上(shàng)。
4）擺(bǎi)動式(shì)
擺動(dòng)式(shì)液壓缸(gāng)是輸(shū)出扭(niǔ)矩并(bìng)實現(xiàn)往(wǎng)複運動(dòng)的執行(háng)元件，也稱擺動式液壓(yā)馬達。有單(dān)葉片(piàn)和雙葉片兩種(zhǒng)形式(shì)。定子塊固(gù)定在缸(gāng)體上，而(ér)葉片(piàn)和轉(zhuǎn)子連(lián)接在一(yī)起。根據(jù)進油方(fāng)向，葉片将帶動轉子作(zuò)往複擺(bǎi)動 。

二級制動(dòng)編輯(jí)

ty1s（b792s）、b157、te130用于(yú)2jk、2jk/a、2jk/e型單(dān)繩雙(shuāng)筒系(xì)列提升機(jī)。
ty1d（b792d）、b159、te131用于jk、jk/a、jk/e型單繩單筒系列提(tí)升機(jī)和jkm－c、jkmd－c、jkm－a、jkmd－a、jkm－e、jkmd－e井塔(tǎ)式和落(luò)地式多(duō)繩(shéng)提升(shēng)機。
液壓(yā)延時二(èr)級制(zhì)動(dòng)液壓站(zhàn)：
ty3s（tk083s）、te002用于(yú)單繩雙筒(tǒng)系列提(tí)升機（提(tí)升機(jī)型(xíng)号同上(shàng)）。
ty3d（btk083d）、te003用于單繩單筒(tǒng)系列(liè)提升(shēng)機和(hé)多繩系列(liè)（塔式(shì)和落(luò)地(dì)式）提升(shēng)機（提升機(jī)型号同上(shàng)） [1]  。
組成部件(jiàn)編輯
液壓(yā)泵(bèng)站(zhàn)功能部件
液壓(yā)站是(shì)由(yóu)泵裝置(zhì)、集成(chéng)塊(kuài)或閥組合、油箱、電(diàn)氣盒(hé)組合(hé)而(ér)成，各(gè)部(bù)件功用如下：
泵裝置——上(shàng)裝有電(diàn)機和油泵(bèng)，它是(shì)液壓(yā)站的動力(lì)源，将機械能轉化為液壓(yā)油的動力能。
集成塊——是由(yóu)液壓閥及通(tōng)道(dào)體組合而(ér)成。它(tā)對液壓油(yóu)實行(háng)方向、壓力、流量(liàng)調節。
閥組(zǔ)合——是(shì)闆式閥裝(zhuāng)在立(lì)闆上，闆後(hòu)管連接，與集成塊功(gōng)能相同。
油(yóu)箱——是鋼闆(pǎn)焊的半封閉容(róng)器，上(shàng)還裝(zhuāng)有(yǒu)濾(lǜ)油網(wǎng)、空氣濾清器等，它用來(lái)儲(chǔ)油、油(yóu)的冷(lěng)卻(què)及(jí)過濾(lǜ)。
電器(qì)盒——分(fèn)兩種(zhǒng)形(xíng)式：一(yī)種設置(zhì)外接(jiē)引線的(de)端(duān)子闆；一種(zhǒng)是配(pèi)置了全套控制電器  。

液壓(yā)泵站(zhàn)元器件

⑴電(diàn)動機、齒(chǐ)輪(lún)泵——為(wéi)液壓系統提供(gòng)驅動力。
⑵電磁換(huàn)向閥(fá)——控制液壓(yā)油流方(fāng)向，改變(biàn)油缸(gāng)的(de)運動方(fāng)向。
⑶電磁溢(yì)流閥(fá)——防止(zhǐ)整(zhěng)個(gè)液壓(yā)系統超壓，相當(dāng)于安全閥，保護(hù)油泵和油路系統的安全及保(bǎo)持液(yè)壓系(xì)統的(de)壓力(lì)恒定。
⑷減壓(yā)閥——通(tōng)過調節減壓閥(fá)可以(yǐ)滿足不同的工作機構需(xū)要不(bú)同工(gōng)作壓(yā)力(lì)的要求(qiú)，使二次(cì)油路壓(yā)力低于一次油(yóu)路壓力(lì)。
⑸調速閥——對油路進(jìn)行節流調(diào)速，可改變(biàn)執行元(yuán)件液壓缸的工(gōng)作速度(dù)。
⑹液壓(yā)油(yóu)過濾器——液壓(yā)站内有兩(liǎng)個(gè)濾油口。一個(gè)安裝(zhuāng)在齒輪(lún)泵(bèng)的吸(xī)油口處，以(yǐ)免吸入(rù)油箱液(yè)壓油中的顆粒(lì)等雜(zá)質。另(lìng)一個(gè)裝在系統(tǒng)的液(yè)壓油(yóu)輸(shū)送(sòng)管路(lù)上，達到清除液壓油(yóu)中的雜質(zhì)，同時也可清除(chú)液壓油本身化(huà)學變化所産生(shēng)的膠質、瀝青質(zhì)、炭化的顆粒等(děng)。從而起(qǐ)到(dào)防止(zhǐ)閥芯卡死、阻(zǔ)尼(ní)孔堵塞等故障(zhàng)發生。管(guǎn)路系統(tǒng)上設有壓(yā)差報警裝置，濾芯堵塞時(shí)，發出電(diàn)訊(xùn)号，此時應(yīng)清洗(xǐ)或更(gèng)換(huàn)濾芯。
⑺壓(yā)力表——用于顯示(shì)液(yè)壓站的工作(zuò)壓力，以利于操作人(rén)員控制油壓。
⑻空氣(qì)過濾器——安裝(zhuāng)在油箱上(shàng)，有三重作用，一(yī)是防止空氣中(zhōng)的污染(rǎn)物(wù)質進(jìn)入油(yóu)箱；二是起(qǐ)換氣(qì)作用(yòng)，避免(miǎn)油泵出(chū)現吸空(kōng)現象；三是(shì)兼做液壓油(yóu)補(bǔ)充口(kǒu)。
⑼油位計(jì)——安裝在(zài)油箱(xiāng)側面，顯示(shì)液壓油(yóu)的液位(wèi)。
⑽溫度表(biǎo)——有的油(yóu)箱上裝有溫度(dù)表，顯示液壓油的溫(wēn)度(dù)。

⑾聯(lián)接管路——輸(shū)送液壓驅(qū)動力，大(dà)部(bù)分用鋼管，也(yě)有(yǒu)用耐壓膠管

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