閉式(shì)液壓數控轉塔沖床(chuáng)主(zhǔ)要(yào)性能特點(diǎn)

(一)、輪(lún)盤：

1.轉塔(tǎ)輪(lún)盤采用45#碳(tàn)結鋼調質、回火(huǒ)處理(lǐ);采用專用(yòng)工裝夾具進行(háng)成對(duì)加工，保證(zhèng)了上下模(mó)位的(de)同軸度(dù)，極大(dà)地(dì)延長了模(mó)具的(de)定位精(jīng)度;采用(yòng)薄轉塔鑲嵌式輪盤結構(gòu)，在減(jiǎn)輕模具(jù)輪(lún)盤自(zì)身重力(lì)的(de)同時(shí)，仍保(bǎo)持長導向結構，保證了模(mó)具的(de)導向穩定(dìng)性 。

2.公(gōng)司(sī)配(pèi)備大(dà)型進口(kǒu)(瑞典海(hǎi)克斯康)三坐标(biāo)測量儀，輪盤經檢(jiǎn)測合格後裝(zhuāng)配(輪盤定(dìng)位(wèi)孔分度值(zhí)其(qí)他測(cè)量工具無(wú)法檢測)。

(二)、自轉工位(旋轉工位(wèi))：采用(yòng)渦輪蝸杆(gǎn)傳動(dòng)方式，傳動(dòng)精度(dù)高;旋轉(zhuǎn)工位由(yóu)渦輪(lún),蝸杆(gǎn)，傳動(dòng)軸(zhóu)，同(tóng)步齒輪,齒(chǐ)輪箱等組件組成，同安裝(zhuāng)于同(tóng)步齒輪箱的伺(sì)服電機(jī)直線連(lián)接，同(tóng)步可(kě)靠，傳(chuán)動精度高，保證(zhèng)了自轉(zhuǎn)模(mó)上、下(xià)刀具的(de)同心度(dù)和同(tóng)一位(wèi)置度(dù);自轉模(mó)上下模(mó)套配有的滾動旋轉(zhuǎn)裝置(zhì)，減小(xiǎo)了摩擦(cā)系(xì)數，較(jiào)大限(xiàn)度的降低(dī)了磨損(sǔn)，延長了(le)自轉(zhuǎn)模的使用(yòng)壽命。現有的傳(chuán)統的(de)自(zì)轉模部(bù)套，用(yòng)同步(bù)帶傳動，傳動環節過(guò)多，傳動方式複雜，傳動距(jù)離長(zhǎng)，加工、安(ān)裝工藝(yì)繁瑣，以緻(zhì)自轉(zhuǎn)模制造安裝完(wán)成以後，積累誤(wù)差偏大，難(nán)以精(jīng)确控制上、下自(zì)轉模刀(dāo)具的同(tóng)一位置度，以緻(zhì)于造成在(zài)沖切(qiē)加工(gōng)過程中，模(mó)具受損(sǔn)嚴重，使(shǐ)用成(chéng)本過高，并(bìng)且不(bú)能(néng)對薄型闆材進行沖(chòng)切(qiē)加工。

(三)、國(guó)際化(huà)配套的(de)氣(qì)動元(yuán)件，保證了(le)整機(jī)性能的(de)可靠性(xìng)。

(四)、采用進(jìn)口大導程滾珠(zhū)絲杠、直線導軌(guǐ)，

(五)、采用萬(wàn)向球(qiú)、毛刷闆混(hùn)合式工作(zuò)台面，不僅降低(dī)了機床工(gōng)作時的噪音和(hé)振動，而且對加(jiā)工闆材表(biǎo)面起了很好的(de)保護作用(yòng)，可有效防止闆(pǎn)材表面被(bèi)劃傷;獨特(tè)的工作台(tái)面防塵設(shè)計結構(gòu)，即能防(fáng)止因(yīn)間隙(xì)過大(dà)造成的(de)撞(zhuàng)闆(pǎn)事故，同時(shí)起(qǐ)到對(duì)導軌、絲(sī)杆(gǎn)的防(fáng)塵作(zuò)用(yòng);有(yǒu)效的(de)防止了(le)因(yīn)灰塵(chén)、鐵屑落至(zhì)導軌(guǐ)、絲杆(gǎn)表(biǎo)面，造成(chéng)的滾珠磨損，有(yǒu)效的(de)延長了導軌(guǐ)、絲杆的(de)其使(shǐ)用壽命;台面周(zhōu)邊及部(bù)分(fèn)台面(miàn)采用不鏽鋼保(bǎo)護，美(měi)觀(guān)大(dà)方、堅(jiān)固(gù)耐(nài)用。數(shù)據線(xiàn)保護拖鍊由傳統方式改(gǎi)為放置機身側面，減(jiǎn)少工作台縫隙(xì)，防(fáng)止刮闆、撞闆(pǎn)。導軌、絲杆(gǎn)的裝(zhuāng)配，全部用激光(guāng)準直儀校(xiào)正，保證每(měi)件(jiàn)導軌、絲(sī)杆(gǎn)的直線(xiàn)度和(hé)平行度(dù)。

(六)、采用(yòng) “o”型(閉式)鋼(gāng)闆焊(hàn)接機(jī)身，經高溫(wēn)回火(huǒ)處理(lǐ), 徹底消除焊接産生(shēng)的内應力去(qù)除(chú)，避免機身變形(xíng);送料托(tuō)架(jià)采用(yòng)一次裝夾加工工藝，避免(miǎn)因二(èr)次裝(zhuāng)夾重複定(dìng)位産生的平行(háng)度和平(píng)面度公(gōng)差過大造(zào)成的(de)送料速度(dù)不穩(wěn)定、損傷導(dǎo)軌(guǐ)滑塊、絲(sī)杆螺母滾珠;送料托(tuō)架外(wài)側設有調(diào)整螺(luó)栓，使得送料托(tuō)闆具有微調功能，解(jiě)決了因使(shǐ)用年限久，所産(chǎn)生的(de)自(zì)然變形(xíng)無法(fǎ)調整的弊(bì)端。

(七(qī))、焊(hàn)接件、鑄造件均經(jīng)過回(huí)火處理(lǐ)，消(xiāo)除内應力(lì);所(suǒ)有機加(jiā)工(gōng)配件，全部在(zài)公司内部加工(gōng)完成(精密(mì)部件全部由加工中(zhōng)心完(wán)成)，經(jīng)檢測(cè)合(hé)格(gé)後(hòu)裝配，有(yǒu)效的控制了每(měi)個部(bù)件的(de)加工(gōng)精度，消除了配(pèi)件組裝過程中(zhōng)産生(shēng)的積(jī)累公差。

(八)、使用浮(fú)動(dòng)式氣動夾鉗，夾(jiá)持力(lì)大，送(sòng)料平穩;整體式燕尾(wěi)型拖闆(pǎn)，剛(gāng)性好(hǎo)，夾鉗移(yí)動方便(biàn)，橫梁(liáng)采用雙導(dǎo)軌設計(jì)，送(sòng)料穩(wěn)定、定位準确。

(九(jiǔ))、系統具有自動(dòng)夾鉗保護功能，可在保護區域(yù)内不進(jìn)行沖壓,隻作位移運動(dòng)，以保(bǎo)證程序運(yùn)行的(de)連續(xù)性。

(十(shí))、采用(yòng)國内知名品牌上(shàng)市(shì)集團(tuán)公司(sī)南(nán)京(埃爾(ěr)法)液壓站。該液(yè)壓站沖壓系統(tǒng)主要(yào)元件(jiàn)均采(cǎi)用進(jìn)口牌品(詳(xiáng)見液壓站配置(zhì)表(biǎo));液壓站采取(qǔ)高、低壓雙級壓(yā)力;沖壓薄闆時(shí)雙泵同(tóng)時工作，速度快、效率高(gāo);沖壓厚闆時自(zì)動切換至高壓(yā)系統(tǒng);待機(jī)待機(jī)狀态(tài)時，由蓄能(néng)器提供壓力，節(jiē)能效果好;配有(yǒu)伺服比例(lì)閥(fá)(全(quán)球頂(dǐng)級(jí)品牌——德國力(lì)士樂)，控制(zhì)器、位(wèi)移傳感器全(quán)閉(bì)環控制，時(shí)刻監控沖頭(tóu)位(wèi)置，控(kòng)制(zhì)精(jīng)度高，可以滿足任何(hé)沖壓(yā)工藝(yì)要求。普(pǔ)通(tōng)油缸(gāng)式液(yè)壓站隻有單級(jí)壓力(lì)，沖壓(yā)時均用高壓，待機時電機(jī)滿負(fù)荷工作，耗能高，電器(qì)、密封損傷元件(jiàn)嚴重，極易造成(chéng)漏油現象;普通(tōng)液壓(yā)站為(wéi)開環設計，隻能(néng)靠位(wèi)置開關調節行(háng)程，隻(zhī)能進行沖(chòng)壓，不能進(jìn)行拉伸等(děng)加工工藝(yì)。

(十一)、自(zì)動選模(mó)加工：系統能自(zì)動選擇較合适(shì)的模具去加工(gōng)。可進行加工軌迹和路徑的顯(xiǎn)示模拟,如果在大闆上(shàng)套(tào)裁多(duō)個零件,可以較大程(chéng)度的節約(yuē)闆材,提(tí)高材料的利用率。

(十二(èr))、輪盤轉(zhuǎn)模(mó)工位顯示，沖壓時間(jiān)顯示、加工量顯示(shì)、模(mó)具(jù)壽命(沖(chòng)壓次數)顯示。

(十(shí)三)、機(jī)身側(cè)面配(pèi)有模具(jù)存放工裝，避免因模具擺放不正(zhèng)規造(zào)成的模具損(sǔn)傷，有效的保(bǎo)護了(le)模具(jù)，保(bǎo)證了模(mó)具的(de)沖壓(yā)效果，延長(zhǎng)了模(mó)具的(de)使用壽命(mìng)。

西(xī)安數控沖床(chuáng)産品技術參數(shù)