閉(bì)式液壓數控轉(zhuǎn)塔沖床主要性能特(tè)點

(一(yī))、輪(lún)盤(pán)：

1.轉塔輪盤(pán)采(cǎi)用45#碳結(jié)鋼調質、回火處理;采(cǎi)用專用工(gōng)裝夾具進(jìn)行成對加(jiā)工，保證了(le)上下模位的同(tóng)軸度，極大地(dì)延(yán)長了(le)模具的定位精度(dù);采用薄(báo)轉塔(tǎ)鑲嵌(qiàn)式輪(lún)盤結構，在減輕(qīng)模具輪盤(pán)自身重力的同時，仍(réng)保持長導(dǎo)向結構，保(bǎo)證了模具的導向穩(wěn)定性(xìng) 。

2.公司(sī)配(pèi)備(bèi)大型(xíng)進口(瑞典海克斯康(kāng))三(sān)坐标測(cè)量儀，輪盤(pán)經檢(jiǎn)測(cè)合格後裝配(pèi)(輪盤定位孔分(fèn)度值其他測量(liàng)工具無(wú)法(fǎ)檢測)。

(二)、自轉工位(旋(xuán)轉工位)：采用渦(wō)輪蝸杆傳動(dòng)方(fāng)式，傳動(dòng)精度高(gāo);旋轉工位由渦輪,蝸杆，傳(chuán)動軸(zhóu)，同步(bù)齒(chǐ)輪,齒輪(lún)箱等組件組(zǔ)成(chéng)，同安(ān)裝于同步(bù)齒輪箱(xiāng)的伺服電機直線連接(jiē)，同(tóng)步可靠，傳動精度(dù)高，保證了(le)自轉模上(shàng)、下刀具的(de)同心度和(hé)同一位置度;自轉(zhuǎn)模(mó)上(shàng)下模套(tào)配有(yǒu)的滾(gǔn)動旋(xuán)轉裝置，減小了(le)摩擦(cā)系(xì)數，較大(dà)限度(dù)的降(jiàng)低了(le)磨損，延長了自(zì)轉模的(de)使用壽(shòu)命。現有(yǒu)的傳統的自轉(zhuǎn)模(mó)部套(tào)，用同(tóng)步帶(dài)傳動(dòng)，傳(chuán)動環節過多(duō)，傳動方(fāng)式(shì)複雜(zá)，傳動距離(lí)長，加(jiā)工、安裝工(gōng)藝繁瑣，以(yǐ)緻自轉模制造安(ān)裝(zhuāng)完成(chéng)以後，積累誤差(chà)偏大，難以(yǐ)精确(què)控制上(shàng)、下自轉(zhuǎn)模刀(dāo)具的同一(yī)位置(zhì)度，以緻于(yú)造成在沖切加(jiā)工過(guò)程(chéng)中，模具受損(sǔn)嚴重(zhòng)，使用成本(běn)過(guò)高，并且(qiě)不(bú)能對薄(báo)型闆(pǎn)材進行沖切(qiē)加(jiā)工。

(三(sān))、國際(jì)化配(pèi)套的氣(qì)動元件(jiàn)，保證(zhèng)了整機性(xìng)能的(de)可靠性。

(四)、采用(yòng)進口(kǒu)大導程滾(gǔn)珠絲杠、直線導軌，

(五(wǔ))、采用萬向(xiàng)球、毛(máo)刷闆混合式工(gōng)作台面，不僅降低(dī)了(le)機床工作(zuò)時的噪音(yīn)和振(zhèn)動，而且對(duì)加工(gōng)闆材表(biǎo)面(miàn)起了很好的保(bǎo)護作用，可有效(xiào)防止(zhǐ)闆材(cái)表面被劃(huà)傷;獨特的工作(zuò)台面(miàn)防(fáng)塵設計結構(gòu)，即能防止(zhǐ)因間隙過大造(zào)成的撞闆(pǎn)事故(gù)，同時起到對導(dǎo)軌、絲杆的防塵(chén)作用;有(yǒu)效(xiào)的防止了因灰(huī)塵、鐵(tiě)屑落(luò)至導軌、絲杆表面，造成的(de)滾珠(zhū)磨損，有效的延長了(le)導軌(guǐ)、絲杆(gǎn)的其使用(yòng)壽命(mìng);台面(miàn)周邊及部分台面采用不鏽鋼(gāng)保護，美觀大(dà)方、堅固(gù)耐用。數據線保(bǎo)護拖(tuō)鍊由傳統(tǒng)方式(shì)改為(wéi)放置(zhì)機身側面，減少(shǎo)工作台縫(féng)隙，防止刮(guā)闆(pǎn)、撞闆。導(dǎo)軌、絲杆的(de)裝配(pèi)，全部(bù)用激光準(zhǔn)直儀校(xiào)正(zhèng)，保證(zhèng)每件(jiàn)導軌、絲杆(gǎn)的(de)直線(xiàn)度(dù)和平(píng)行度。

(六)、采用 “o”型(閉式)鋼闆焊接(jiē)機身，經高溫回(huí)火處理, 徹底消(xiāo)除焊接産生的(de)内應力去(qù)除，避(bì)免機身變形;送(sòng)料托(tuō)架采(cǎi)用一(yī)次裝夾加工工(gōng)藝(yì)，避免因二次(cì)裝夾(jiá)重複定位産生的平行度(dù)和平面度公差過大(dà)造成的送(sòng)料速度不穩定(dìng)、損傷(shāng)導(dǎo)軌(guǐ)滑塊(kuài)、絲杆螺母滾珠(zhū);送料托架(jià)外側(cè)設有(yǒu)調整螺栓，使(shǐ)得送料(liào)托闆(pǎn)具有(yǒu)微調功(gōng)能(néng)，解決(jué)了(le)因使用年限久，所産生(shēng)的自然變形無(wú)法調(diào)整的弊端(duān)。

(七)、焊接件(jiàn)、鑄造(zào)件均經過(guò)回火(huǒ)處理，消(xiāo)除内應(yīng)力;所(suǒ)有機(jī)加工(gōng)配件，全(quán)部(bù)在公司内(nèi)部加工完(wán)成(精密部(bù)件全(quán)部由加(jiā)工中心完成)，經(jīng)檢(jiǎn)測合(hé)格後(hòu)裝(zhuāng)配，有效(xiào)的控制了每個(gè)部件(jiàn)的加(jiā)工精(jīng)度，消除(chú)了配件(jiàn)組裝(zhuāng)過程中産(chǎn)生的積累公差(chà)。

(八)、使(shǐ)用(yòng)浮(fú)動式(shì)氣動夾鉗(qián)，夾持(chí)力大，送料(liào)平穩(wěn);整體式燕(yàn)尾型(xíng)拖闆(pǎn)，剛性好，夾(jiá)鉗移動(dòng)方(fāng)便(biàn)，橫(héng)梁采(cǎi)用雙(shuāng)導軌(guǐ)設計，送料(liào)穩定、定位(wèi)準确(què)。

(九)、系(xì)統具有(yǒu)自動夾(jiá)鉗保護(hù)功能，可(kě)在保(bǎo)護區(qū)域内(nèi)不進行沖(chòng)壓,隻作位移運(yùn)動，以(yǐ)保(bǎo)證程序運行(háng)的連續(xù)性。

(十)、采用國内知(zhī)名品牌上市(shì)集團公司南京(埃(āi)爾法(fǎ))液壓站。該(gāi)液壓(yā)站沖壓系(xì)統主(zhǔ)要元件均采用進口牌品(詳見(jiàn)液壓站(zhàn)配(pèi)置表(biǎo));液(yè)壓(yā)站采取高(gāo)、低壓雙級壓力;沖壓(yā)薄闆時雙(shuāng)泵同時(shí)工(gōng)作，速(sù)度快、效率高;沖(chòng)壓厚(hòu)闆時(shí)自動(dòng)切換至高壓系(xì)統;待機待(dài)機狀(zhuàng)态時，由(yóu)蓄(xù)能器(qì)提供壓力，節能效(xiào)果好;配有伺(sì)服比例(lì)閥(全球頂級品牌——德國(guó)力士樂)，控制器(qì)、位移傳感器全(quán)閉環控制(zhì)，時刻(kè)監控沖頭位置(zhì)，控制精度(dù)高，可(kě)以滿足任(rèn)何沖(chòng)壓工藝要求。普通油缸(gāng)式液壓(yā)站隻有單級壓力，沖(chòng)壓時(shí)均用(yòng)高壓，待機(jī)時電(diàn)機滿負荷工作(zuò)，耗(hào)能(néng)高，電(diàn)器、密封損傷元件嚴(yán)重，極易(yì)造(zào)成漏油現象;普通液壓站為開環設(shè)計，隻能(néng)靠位置(zhì)開關調節行程，隻能進(jìn)行沖壓(yā)，不能進行(háng)拉伸(shēn)等加(jiā)工工藝。

(十(shí)一)、自(zì)動選(xuǎn)模加(jiā)工：系(xì)統能自動(dòng)選擇較合(hé)适的模具去(qù)加(jiā)工。可(kě)進行(háng)加(jiā)工軌迹(jì)和(hé)路(lù)徑(jìng)的顯示(shì)模拟,如(rú)果在大闆上(shàng)套(tào)裁多個(gè)零件,可以較大(dà)程度(dù)的節(jiē)約闆(pǎn)材,提高材料的(de)利用(yòng)率(lǜ)。

(十(shí)二)、輪(lún)盤轉模工(gōng)位顯(xiǎn)示，沖壓時(shí)間顯示、加(jiā)工量(liàng)顯示、模具壽(shòu)命(mìng)(沖壓(yā)次數(shù))顯示。

(十三)、機身(shēn)側面配有(yǒu)模具存放工裝(zhuāng)，避免因(yīn)模具擺(bǎi)放不正規(guī)造成的模(mó)具損傷(shāng)，有(yǒu)效的保護(hù)了模(mó)具，保(bǎo)證(zhèng)了模具的沖(chòng)壓效果，延(yán)長了(le)模具的使(shǐ)用壽命。

西安數控(kòng)沖床産(chǎn)品技(jì)術(shù)參數