閉式液壓數控轉(zhuǎn)塔沖(chòng)床主(zhǔ)要性能特(tè)點

(一)、輪盤：

1.轉塔(tǎ)輪(lún)盤采用45#碳結(jié)鋼調(diào)質、回火(huǒ)處(chù)理;采用專用工(gōng)裝夾具進行成(chéng)對加(jiā)工(gōng)，保證了(le)上下(xià)模位的同(tóng)軸度(dù)，極大地延(yán)長了模具的定(dìng)位精度;采用薄轉塔鑲(xiāng)嵌式輪(lún)盤結構，在減輕(qīng)模具輪盤自身重力(lì)的同時，仍(réng)保持長導向結(jié)構，保證了模具(jù)的(de)導向穩定性(xìng) 。

2.公司(sī)配備大型(xíng)進口(瑞(ruì)典(diǎn)海克(kè)斯康)三坐标測(cè)量儀，輪盤經檢測合格後裝配(pèi)(輪盤定位孔(kǒng)分(fèn)度值其(qí)他測量(liàng)工具無(wú)法檢測(cè))。

(二)、自(zì)轉工(gōng)位(旋(xuán)轉(zhuǎn)工位)：采(cǎi)用渦(wō)輪蝸(wō)杆傳動方式，傳動精(jīng)度高(gāo);旋轉(zhuǎn)工(gōng)位由渦(wō)輪,蝸杆，傳(chuán)動軸(zhóu)，同步齒輪(lún),齒輪(lún)箱等(děng)組件(jiàn)組成(chéng)，同安裝于同步(bù)齒輪箱的(de)伺服(fú)電機直線連接，同步可靠(kào)，傳動精度高，保證(zhèng)了(le)自轉模(mó)上、下刀(dāo)具的同心度和(hé)同一(yī)位置度;自(zì)轉模(mó)上下模套(tào)配有(yǒu)的滾動旋(xuán)轉裝置，減(jiǎn)小了(le)摩擦系(xì)數(shù)，較大(dà)限度的降(jiàng)低了磨損，延長了自(zì)轉模的使用壽(shòu)命。現有的(de)傳統的自轉(zhuǎn)模部套(tào)，用同步(bù)帶傳動，傳動(dòng)環(huán)節(jiē)過多(duō)，傳動(dòng)方式(shì)複雜，傳動距離長，加工、安(ān)裝(zhuāng)工藝繁(fán)瑣，以(yǐ)緻自轉模(mó)制造安裝(zhuāng)完成(chéng)以後(hòu)，積累誤差(chà)偏大，難以精确控制(zhì)上(shàng)、下自轉模刀(dāo)具(jù)的(de)同一(yī)位(wèi)置(zhì)度，以緻于(yú)造成在沖(chòng)切加工過程(chéng)中，模具受損嚴(yán)重(zhòng)，使用(yòng)成本(běn)過高，并且(qiě)不能對薄型闆(pǎn)材進(jìn)行沖切加(jiā)工。

(三)、國際化配(pèi)套的氣動元件(jiàn)，保證了整機性能(néng)的可(kě)靠性。

(四(sì))、采用進口(kǒu)大導(dǎo)程滾(gǔn)珠絲(sī)杠、直線導軌(guǐ)，

(五(wǔ))、采用萬向(xiàng)球、毛(máo)刷闆混合式工作台(tái)面，不(bú)僅降(jiàng)低(dī)了(le)機床工作(zuò)時的噪(zào)音和(hé)振(zhèn)動，而且對加工(gōng)闆材表(biǎo)面(miàn)起了(le)很好(hǎo)的保(bǎo)護作(zuò)用，可有(yǒu)效防止(zhǐ)闆材表面被劃傷;獨特的(de)工作(zuò)台面防塵設計(jì)結構(gòu)，即(jí)能防止(zhǐ)因(yīn)間隙過大造(zào)成的撞闆(pǎn)事故(gù)，同時起到(dào)對導(dǎo)軌、絲杆(gǎn)的防塵作用(yòng);有效的防(fáng)止了因灰塵、鐵(tiě)屑落(luò)至導軌、絲杆表(biǎo)面，造成的滾珠磨(mó)損(sǔn)，有效(xiào)的延長了(le)導軌(guǐ)、絲杆(gǎn)的其使用(yòng)壽命;台面周邊(biān)及部分(fèn)台面采(cǎi)用不鏽(xiù)鋼保護(hù)，美觀大方、堅固耐用。數據線保(bǎo)護拖鍊由(yóu)傳(chuán)統(tǒng)方式改(gǎi)為(wéi)放置機身(shēn)側面(miàn)，減少(shǎo)工作台(tái)縫(féng)隙，防止刮(guā)闆(pǎn)、撞闆。導(dǎo)軌、絲杆的裝配(pèi)，全部用激(jī)光準直儀校(xiào)正(zhèng)，保證(zhèng)每件導軌(guǐ)、絲杆(gǎn)的(de)直線度和平(píng)行度。

(六)、采用 “o”型(xíng)(閉式(shì))鋼(gāng)闆(pǎn)焊接機身，經(jīng)高溫回(huí)火處(chù)理, 徹(chè)底消(xiāo)除焊接(jiē)産生的(de)内應力去(qù)除，避(bì)免機(jī)身變(biàn)形;送(sòng)料托架采用一(yī)次裝(zhuāng)夾加工工(gōng)藝，避免因(yīn)二次(cì)裝夾重(zhòng)複定位(wèi)産生的(de)平行度和平(píng)面度公差(chà)過大造(zào)成(chéng)的送料速度(dù)不(bú)穩定(dìng)、損傷導軌滑(huá)塊、絲杆螺母(mǔ)滾珠(zhū);送料托架外側(cè)設有(yǒu)調(diào)整螺栓(shuān)，使得(dé)送料托闆(pǎn)具有(yǒu)微調(diào)功能(néng)，解決了因(yīn)使用年限久，所(suǒ)産生(shēng)的自(zì)然變(biàn)形無(wú)法調(diào)整(zhěng)的弊端(duān)。

(七)、焊接件、鑄造(zào)件均(jun1)經過(guò)回火(huǒ)處理，消(xiāo)除(chú)内應力;所(suǒ)有機加工(gōng)配(pèi)件，全部在公(gōng)司内部加工完(wán)成(精密(mì)部件全(quán)部由加(jiā)工(gōng)中心完成)，經檢(jiǎn)測合格後裝配(pèi)，有效(xiào)的控(kòng)制(zhì)了(le)每個(gè)部件(jiàn)的加工精(jīng)度，消除(chú)了(le)配件(jiàn)組裝過程中産(chǎn)生的積累公差。

(八)、使(shǐ)用浮(fú)動式(shì)氣動夾鉗(qián)，夾持力大(dà)，送料平穩(wěn);整體式(shì)燕(yàn)尾型拖闆，剛性好，夾(jiá)鉗移動方便，橫(héng)梁采用(yòng)雙導軌(guǐ)設計，送料(liào)穩定、定位(wèi)準(zhǔn)确。

(九)、系(xì)統具有自動夾(jiá)鉗保護(hù)功能，可(kě)在保護區域内(nèi)不進(jìn)行(háng)沖壓,隻(zhī)作位移運動，以(yǐ)保證(zhèng)程序運行(háng)的連續性。

(十)、采用國(guó)内知名品(pǐn)牌上市集(jí)團公(gōng)司南(nán)京(埃爾法(fǎ))液壓站。該液壓站沖壓系統主(zhǔ)要元件均(jun1)采用(yòng)進口牌(pái)品(詳見液壓(yā)站配(pèi)置表);液壓站采取高(gāo)、低壓雙級壓力;沖壓薄闆時雙(shuāng)泵同時(shí)工(gōng)作，速(sù)度快(kuài)、效(xiào)率高;沖壓厚闆時(shí)自動(dòng)切換至高(gāo)壓系(xì)統;待機待(dài)機狀(zhuàng)态時(shí)，由(yóu)蓄能器(qì)提供壓力(lì)，節能(néng)效果好;配有伺(sì)服比例閥(全(quán)球(qiú)頂級品牌——德國力士(shì)樂)，控制器(qì)、位移傳感器全(quán)閉環(huán)控制(zhì)，時刻(kè)監控沖頭位置(zhì)，控制精度(dù)高，可(kě)以滿足(zú)任何沖(chòng)壓工(gōng)藝要求。普通油缸式(shì)液壓(yā)站隻有單級壓力，沖(chòng)壓(yā)時均用(yòng)高壓，待機(jī)時電(diàn)機滿負荷工作(zuò)，耗能(néng)高(gāo)，電器、密(mì)封損(sǔn)傷元件嚴(yán)重，極易造(zào)成漏油現(xiàn)象;普通液壓站為開環設計(jì)，隻能靠(kào)位置(zhì)開關調(diào)節行程，隻能進(jìn)行沖壓，不能進(jìn)行(háng)拉伸(shēn)等加(jiā)工工藝。

(十(shí)一)、自動(dòng)選(xuǎn)模加(jiā)工：系(xì)統能自(zì)動(dòng)選擇較合适的模具去加工。可(kě)進行(háng)加(jiā)工軌迹和路徑(jìng)的顯示(shì)模拟,如果在大(dà)闆上套裁(cái)多個(gè)零件,可以較大(dà)程度的節約闆(pǎn)材,提高材料的利用(yòng)率。

(十(shí)二)、輪(lún)盤轉模工位顯(xiǎn)示，沖壓(yā)時間顯(xiǎn)示、加工量顯示、模(mó)具壽命(沖壓(yā)次數)顯示。

(十三(sān))、機身側面(miàn)配有(yǒu)模具存放(fàng)工裝(zhuāng)，避免(miǎn)因模具擺(bǎi)放不正規(guī)造成(chéng)的模具損傷，有(yǒu)效的保護了模(mó)具，保(bǎo)證(zhèng)了模具的沖壓效(xiào)果，延長了(le)模具的使(shǐ)用壽命。

西安數控(kòng)沖(chòng)床産(chǎn)品技(jì)術參數