一(yī)、龍門(mén)數控(kòng)火焰切割機基本配(pèi)置

4、技術指(zhǐ)标(biāo)

5、工(gōng)作條件(jiàn)

6、機(jī)械(xiè)精度(dù)

導軌(guǐ)的安裝精(jīng)度：

a.  主導軌的直(zhí)線度(dù)       ±0.2mm/m

b.  主(zhǔ)導(dǎo)軌的(de)縱向(xiàng)水平(píng)度   ±0.3mm/m  ±2mm/全(quán)長

d.  二導軌之間的平行度   <±2mm/軌距(jù)

機(jī)器(qì)精(jīng)度(dù)：

a.  縱向(xiàng)有效行程    > 标稱(chēng)尺寸20mm

b.  橫向(xiàng)有效(xiào)行程    > 标(biāo)稱尺寸(cùn)10mm

c.  直線定位(wèi)精度(dù)    ±0.3mm/m

d.  直線重(zhòng)複精度(dù)    ±0.3mm/m   gb誤差≤±0.5mm；

e.  割炬行程(chéng)        ≤250mm qb（出廠标準）誤差(chà)≤±0.3mm

f.  切割速(sù)度(dù)        設定速度(dù)的±5%

g.  割炬升(shēng)降(jiàng)精度    ±0.5 mm

7、技術(shù)文(wén)件

8、随(suí)機(jī)備件

9.産品(pǐn)介紹

1）機(jī)械部分

整機外型設計簡(jiǎn)潔。

橫(héng)梁采取(qǔ)直(zhí)線導(dǎo)軌方(fāng)式。

橫梁采(cǎi)用箱(xiāng)式結構龍(lóng)門式(shì)機架(jià)，焊接(jiē)後進行振(zhèn)動時(shí)效處(chù)理，以消除(chú)内應力，使之在長(zhǎng)年使用中不(bú)發生變形。

機械(xiè)傳動系統(tǒng)全部(bù)采用精密滾動軸承和(hé)加工精(jīng)度為(wéi)國标(biāo)7級的(de)精密齒輪(lún)與齒(chǐ)條的齧合。

驅動(dòng)系統采用的行(háng)星減(jiǎn)速器，其輸入、輸出誤(wù)差僅(jǐn)16弧分，同時，在橫(héng)向、縱向齒(chǐ)輪傳(chuán)動結構中，增加了自(zì)動補償間(jiān)隙的(de)裝置(zhì)，使之(zhī)傳動結構能(néng)準(zhǔn)确執行數控系(xì)統發出的指令。

主動端(duān)梁：縱向(xiàng)軌道夾(jiá)緊裝置(zhì)采用自動導(dǎo)向(xiàng)結構，不采用偏(piān)心輪夾緊結構(gòu)，靠自(zì)動導(dǎo)向結構的(de)彈簧(huáng)力，使(shǐ)其在兩根軌道(dào)結合處的行走平穩(wěn)，不會産生(shēng)夾緊輪偏(piān)緊、偏松現(xiàn)象。

所有在(zài)設備外觀(guān)能見到的鋼結構件(jiàn)、螺釘(dìng)，均(jun1)采(cǎi)用發黑或(huò)鍍(dù)鉻(gè)處理(lǐ)。

2）控制部分(fèn)

彩色(sè)液晶(jīng)顯示(shì)器(qì)

全(quán)中文操作(zuò)界面

在加(jiā)工中可進(jìn)行任意加(jiā)工軌(guǐ)迹返回

具有自(zì)動穿孔功(gōng)能(néng)

可(kě)返回任意切割起點(diǎn)位(wèi)置

加工(gōng)中可(kě)随(suí)時調整切割(gē)速度(dù)

輸入(rù)方式：手(shǒu)動數據(jù)輸入(rù)、u盤輸入

自(zì)動診(zhěn)斷檢(jiǎn)驗操(cāo)作準(zhǔn)備狀态和(hé)程序完整性

完(wán)善的火焰、等離子切割機(jī)控制(zhì)接口(kǒu)及操(cāo)作界(jiè)面

10.安裝(zhuāng)調試、環保驗收等(děng)方面(miàn)采取的技術和(hé)組織措(cuò)施(shī)

1）縱向(xiàng)導軌的安裝

縱(zòng)向導軌出廠前(qián)已經(jīng)作過必要(yào)的連接(jiē)調整，因此縱向導(dǎo)軌安(ān)裝時(shí)必須按導(dǎo)軌上的标記進行(háng)對應(yīng)連(lián)接。導(dǎo)軌安(ān)裝時，齒條(tiáo)均向外(wài)。

導(dǎo)軌安裝時(shí)，既要保證每列(liè)導軌的直線度(dù)和水(shuǐ)平度(dù)，還要保證兩(liǎng)列(liè)導軌的中(zhōng)心距(jù)和相互(hù)水(shuǐ)平。兩(liǎng)列縱(zòng)向導軌的(de)中心距與橫向跨度一緻。

相應調整附(fù)件(jiàn)随機(jī)配備，其結(jié)構和(hé)調整(zhěng)原理(lǐ)如圖1-2所示(shì)。

圖(tú)中件6與(yǔ)基礎上(shàng)相應墊闆焊接(jiē)，件2與件6為一整體(tǐ)，件1用(yòng)于調(diào)整導軌的(de)高低(dī)與水平，件5用于(yú)調整導軌(guǐ)的中(zhōng)心距和直線度(dù)，調(diào)整結束(shù)，擰緊(jǐn)螺母3經件4壓緊(jǐn)導軌。

2）間隙(xì)調整及平衡配(pèi)重

切(qiē)割機(jī)的間隙包括(kuò)導向間(jiān)隙、平衡間隙和(hé)傳動(dòng)間隙三個(gè)部分(fèn)。設(shè)備安裝(zhuāng)調試時，需要對隙均進行調整(zhěng)。同時在(zài)使用一(yī)段(duàn)時間後(hòu)，還需(xū)要對間(jiān)隙進行一次調整。

3）導向(xiàng)間隙(xì)調整(zhěng)

導向(xiàng)間隙(xì)，指兩導向(xiàng)滾(gǔn)輪與前導軌(guǐ)兩導向側面的(de)間隙(xì)。有橫(héng)向滑(huá)架（或割炬拖闆(pǎn)）對橫(héng)向前導軌(guǐ)(或橫梁)的導向(xiàng)間隙和縱向(xiàng)滑(huá)架對縱向(xiàng)前導軌的導向(xiàng)間隙(xì)。

導向(xiàng)間隙過大，會影(yǐng)響x方(fāng)向與(yǔ)y方向的(de)垂直度(dù)和移動(dòng)精度。用(yòng)手輕輕(qīng)轉動前(qián)導軌兩側的導(dǎo)向滾輪，即(jí)可感(gǎn)覺到導向(xiàng)間隙(xì)的大小。

在每一對導向(xiàng)輪中，其内側(cè)導向輪采(cǎi)用偏心軸方式(shì)安裝(zhuāng)，在其上方(fāng)有供(gòng)調整的軸(zhóu)伸端。轉動該偏(piān)心軸，即可(kě)調整(zhěng)導向(xiàng)間隙。調整(zhěng)時，切忌将導(dǎo)向(xiàng)滾輪過緊地壓(yā)向道軌側面，一般采(cǎi)用輕輕轉(zhuǎn)動偏(piān)心軸，當感覺到導向滾(gǔn)輪(lún)壓到道(dào)軌(guǐ)側面(miàn)時，再反(fǎn)轉一小(xiǎo)角度，使其有一(yī)很小的(de)間隙，然(rán)後将偏(piān)心(xīn)軸(zhóu)鎖(suǒ)緊。

縱(zòng)向滑架對(duì)縱向前導(dǎo)軌有兩對導向(xiàng)輪，因(yīn)而也有兩個調(diào)整偏(piān)心軸(zhóu)。

橫向(xiàng)滑架對橫(héng)向前(qián)道軌(guǐ)的(de)導向，與(yǔ)縱向(xiàng)滑架(jià)對縱向(xiàng)前(qián)道(dào)軌的導(dǎo)向結構上類似，調整(zhěng)方法也一緻。

4）平衡(héng)間(jiān)隙的(de)調整

縱向(xiàng)滑架經支撐滾輪和平衡(héng)滾輪(lún)作用(yòng)到縱向後(hòu)導軌(guǐ)上，夾住後導軌(guǐ)的上、下(xià)道(dào)軌面(miàn)，以(yǐ)保證x道軌的(de)水平位置(zhì)。兩滾輪對上、下道軌(guǐ)面的間隙(xì)，稱為平衡間隙。為調(diào)整(zhěng)平(píng)衡間隙，平(píng)衡滾輪也(yě)是經(jīng)一偏心軸(zhóu)固定。轉動該偏心軸(zhóu)，即可(kě)調整平衡間隙。其調整方(fāng)法及注意事(shì)項(xiàng)與導向(xiàng)間(jiān)隙類(lèi)似。

5）傳動間隙的(de)調整(zhěng)

切(qiē)割機x及(jí)y方向的(de)移(yí)動，均(jun1)是電機經齒(chǐ)輪及齒輪齒條傳(chuán)動來實(shí)現的，其(qí)傳動(dòng)原理如圖(tú)1-3所示(shì)（有的(de)x方向(xiàng)采用行(háng)星(xīng)傳動(dòng)）。圖中齒條(tiáo)分别固定在縱向前(qián)導軌(guǐ)與橫向前導軌上。

傳(chuán)動系(xì)統是否間隙較(jiào)大，從運行(háng)噪音(yīn)即可(kě)判斷。傳動(dòng)間隙，在設備使用一段時間後(hòu)，應進(jìn)行一(yī)次調(diào)整。

傳動箱内小(xiǎo)齒輪與電(diàn)機輸出軸固聯在一(yī)起(qǐ)，大(dà)齒(chǐ)輪經軸(zhóu)在傳動箱上定位。因此，傳動箱内齒(chǐ)輪(lún)傳動間(jiān)隙的(de)調整(zhěng)，可松開電機對傳動(dòng)箱的固定，将(jiāng)電(diàn)機與小齒輪一(yī)起向大(dà)齒(chǐ)輪方(fāng)向靠(kào)緊後再固(gù)緊即可(kě)。調(diào)整時(shí)，以消除間(jiān)隙為(wéi)目的，但(dàn)不能使(shǐ)齒輪(lún)與齒輪靠(kào)得太緊(jǐn)。

傳(chuán)動箱分别與橫(héng)向滑(huá)架和(hé)縱向滑架固定。齒輪與齒(chǐ)條的間隙調整，可松(sōng)開傳動箱(xiāng)在滑架(jià)上(shàng)的固(gù)定螺(luó)栓，将整個傳動(dòng)箱向(xiàng)齒條(tiáo)靠緊(jǐn)後(hòu)再固緊即可(kě)。同樣(yàng)，調整(zhěng)時以(yǐ)消(xiāo)除間隙(xì)為目的(de)，不(bú)能使(shǐ)齒輪(lún)與(yǔ)齒條靠(kào)得太緊。

可以用劃線(xiàn)的方式來(lái)檢查間(jiān)隙(xì).用圖(tú)闆、圖紙和鉛筆(bǐ)，劃出如圖(tú)1-4所示(shì)的圖形(xíng)，假設bc為(wéi)x正方向，且(qiě)線段(duàn)cd與線段ef長度一(yī)緻，由圖可(kě)以看出，線(xiàn)段(duàn)cd是在正(zhèng)走了線(xiàn)段ab之後(hòu)再走的線段，因(yīn)而(ér)其長度不會(huì)受到縱向間隙(xì)的影(yǐng)，而線(xiàn)段ef則有從正(zhèng)走之後(hòu)再反向走出的(de)線段，因而其長(zhǎng)度會(huì)受到間隙的影響。亦即如(rú)果線(xiàn)段(duàn)fg不(bú)能與線段bc很好(hǎo)的重合，則(zé)說明系統(tǒng)存在(zài)有(yǒu)y方向的傳動間隙(xì)。

切割(gē)機使用前，須向(xiàng)縱向(xiàng)與橫向傳動箱中加入适(shì)量機油。同時(shí)，每三個(gè)月檢查一(yī)次油(yóu)面(miàn)高(gāo)度，每(měi)年更(gèng)換一(yī)次機(jī)油(yóu)。傳動(dòng)箱蓋闆上有一(yī)個m12加油(yóu)螺栓，卸開(kāi)該螺栓，從螺(luó)孔中向(xiàng)機箱中加入潤滑機油，然後再(zài)将螺栓擰上即(jí)可。油(yóu)面高度以(yǐ)大齒輪(lún)侵(qīn)在油(yóu)中為(wéi)準。

聯接氧(yǎng)氣和乙炔(quē)氣管(guǎn)。連結(jié)處接頭(tóu)尺(chǐ)寸與(yǔ)一般(bān)手用割炬接(jiē)頭一緻(zhì)。

當縱向(xiàng)切(qiē)割範圍較(jiào)大時(shí)，對進(jìn)氣管和供(gòng)電(diàn)電纜，需采用高架拖引的方式，使(shǐ)氣管(guǎn)和電(diàn)纜在一定高度的位(wèi)置前後移動，如(rú)圖1-5示。縱(zòng)向(xiàng)滑梁(liáng)一般用(yòng)10#。

安(ān)裝界(jiè)面劃分：

甲方負責切割機基礎(chǔ)(含工字鋼)、切割(gē)平台(tái)、壓縮空氣(qì)、電源(yuán)電(diàn)纜(lǎn)等準(zhǔn)備。

乙(yǐ)方負責指導安裝、免費調(diào)試及(jí)現場培訓(xùn)并提供割(gē)台圖(tú)紙。