一、龍(lóng)門數控火焰切(qiē)割機(jī)基(jī)本配置

4、技術指标

5、工作條件

6、機械精(jīng)度

導軌的安裝精度(dù)：

a.  主導(dǎo)軌的(de)直線度       ±0.2mm/m

b.  主導軌的縱向水平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全長

d.  二導(dǎo)軌之間的平行度   <±2mm/軌距

機器精度：

a.  縱向有效行程    > 标(biāo)稱尺(chǐ)寸(cùn)20mm

b.  橫向有效行程    > 标稱尺寸(cùn)10mm

c.  直線定位精度    ±0.3mm/m

d.  直線重複精(jīng)度    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm；

e.  割炬行程        ≤250mm QB（出(chū)廠标準）誤差≤±0.3mm

f.  切割(gē)速度        設定速度的±5%

g.  割炬(jù)升降精度    ±0.5 mm

7、技術文件

8、随機備件

9.産品介紹

1）機械部(bù)分

整機外型設計簡潔。

橫梁采取直線導軌方式。

橫梁采用箱式結構龍門式機架，焊(hàn)接後進行振動時效處理，以消除内應力，使之在長(zhǎng)年使用中不發生變(biàn)形。

機械傳(chuán)動系統全部采用精密滾動軸承和加工精(jīng)度為國(guó)标7級的精密齒(chǐ)輪與齒條的齧合。

驅動系統采用的行星減速(sù)器，其輸(shū)入、輸出誤差僅16弧分(fèn)，同時，在橫向、縱向齒輪傳動結構中，增加了自動補償間隙的裝置，使之傳(chuán)動結構能準确執行數控系統發出的指(zhǐ)令。

主動端梁：縱向軌(guǐ)道夾(jiá)緊裝置采用自動導向結構(gòu)，不采用(yòng)偏心輪夾緊結(jié)構，靠自動導向結構的(de)彈簧力，使其在兩根軌道結(jié)合處的行走平穩，不會産生夾緊輪偏緊、偏松現象。

所有在(zài)設備外觀能見到(dào)的鋼結構(gòu)件、螺(luó)釘，均采用發黑或鍍(dù)鉻處理。

2）控制部分

彩色液晶顯示器

全中文操作界面

在加工中可進行任意加工軌迹返回

具有自動穿孔功能

可返回任意(yì)切割起點(diǎn)位置

加工中可随時調整切割速(sù)度

輸入方式(shì)：手動數據輸入、U盤輸入

自(zì)動診斷檢驗(yàn)操作準備狀态(tài)和程序完整性(xìng)

完善的火焰、等離子切割機控制接口及操作界面

10.安(ān)裝調試(shì)、環保驗收等方面采取的技(jì)術(shù)和組織措施

1）縱向導軌的安裝

縱向導軌出廠(chǎng)前已經作過必要的連(lián)接調整，因此縱向(xiàng)導軌安裝時必須按導軌上的标記進行對應連接。導軌安裝時，齒條均(jun1)向外。

導軌安裝時(shí)，既要保證每列導軌的直線度和水平度，還要保證兩列導軌的中心距和相互水平。兩列縱向導軌的中心距與橫向跨度一(yī)緻。

相應調整附件随機配備，其結(jié)構(gòu)和調整原理如圖(tú)1-2所(suǒ)示。

圖中件6與基(jī)礎上(shàng)相應墊闆焊接，件2與件6為一整體，件1用于調整導軌(guǐ)的高低與(yǔ)水平(píng)，件5用于調整導(dǎo)軌的中心距和直線度，調整結束，擰緊螺母3經件4壓(yā)緊導軌。

2）間隙調整及平衡配重

切割機的(de)間隙包括導向間隙、平衡間隙和傳動間隙三個部分。設備安裝調(diào)試(shì)時(shí)，需要對隙(xì)均進行調(diào)整。同時在使用一段時(shí)間(jiān)後，還(hái)需要對間隙進行一次調(diào)整。

3）導向間隙調整

導向間(jiān)隙，指兩導向滾輪與前導軌兩導(dǎo)向側面(miàn)的間隙。有橫向滑架（或割炬拖闆）對橫向(xiàng)前導軌(或橫梁)的導向間隙和縱向滑架對縱向前導軌的導向間(jiān)隙。

導向間隙過大，會影響(xiǎng)X方向與Y方(fāng)向的垂直度和移動精度。用手輕輕轉動前導軌兩側(cè)的導向滾輪，即可感覺到導向間隙的大小。

在每(měi)一對導向輪中，其内(nèi)側(cè)導向輪采用偏心(xīn)軸方式安裝，在其上方有(yǒu)供調整的軸伸端。轉動(dòng)該(gāi)偏心軸，即(jí)可調整導向間隙。調整時，切忌将導向滾(gǔn)輪過(guò)緊地壓向道軌側面，一般采用輕輕(qīng)轉動偏心軸，當感覺到導向滾輪壓到道軌側面時，再反轉一小角度，使其有一很小的間隙，然後将偏心軸鎖緊。

縱向滑架對縱向前導軌有兩(liǎng)對導向輪，因而也有(yǒu)兩個(gè)調整偏心(xīn)軸。

橫向(xiàng)滑架對橫向前道(dào)軌的導向(xiàng)，與縱向滑架對縱向前道軌的導向(xiàng)結構上類似，調整方法也(yě)一緻。

4）平衡間隙的調整(zhěng)

縱向滑架經支撐滾輪和平衡滾輪作用到縱向後導軌(guǐ)上，夾住後導軌的上、下道軌面，以保證(zhèng)X道軌的水平位置(zhì)。兩滾輪對上、下道軌面的間隙，稱為平衡間隙。為調整平(píng)衡間隙，平衡滾輪也是經一(yī)偏心軸固定。轉動該偏心軸，即可(kě)調整(zhěng)平(píng)衡間隙。其調整方法及注意事項與(yǔ)導(dǎo)向間隙類似。

5）傳動間隙的(de)調整

切割機X及Y方向的移動，均是電機經齒(chǐ)輪及(jí)齒輪(lún)齒條傳(chuán)動來實現的(de)，其傳動原理如圖(tú)1-3所示(shì)（有(yǒu)的X方向采用行(háng)星傳動）。圖中齒條分别固定在縱向前導軌與橫向前導軌上。

傳動系統是否間隙較大，從運行噪音即(jí)可判斷。傳動間隙，在設備使用一段時間(jiān)後，應進行一次調整。

傳動箱内小齒輪與電機輸出軸固聯在一起，大齒輪經軸在(zài)傳動箱(xiāng)上定位。因此(cǐ)，傳動(dòng)箱内齒(chǐ)輪傳動間隙的調整，可松開電機對傳(chuán)動箱的固定，将電機與小齒輪(lún)一起向大齒輪方向(xiàng)靠緊後再(zài)固緊即可。調整時(shí)，以消除間隙為目(mù)的，但不能使齒(chǐ)輪與齒輪靠得太緊(jǐn)。

傳動(dòng)箱分别與橫向滑架和縱向滑架固(gù)定。齒輪與齒條的間(jiān)隙調整，可松開傳動箱在(zài)滑架上的固定螺栓，将整(zhěng)個傳動箱向齒條靠緊後(hòu)再固(gù)緊即可。同樣，調整時以消除間隙為目的(de)，不能使齒輪(lún)與齒條靠得太緊。

可以(yǐ)用(yòng)劃線的方式(shì)來檢查間隙.用(yòng)圖闆、圖紙和鉛筆(bǐ)，劃(huà)出如圖1-4所示的圖形，假設BC為X正方向，且線段CD與線段(duàn)EF長度(dù)一緻，由圖可(kě)以看出，線段CD是在(zài)正走(zǒu)了線段AB之後再走的線段，因而其(qí)長度不會受(shòu)到縱向間(jiān)隙的影，而線段EF則有從正走之(zhī)後(hòu)再反向走出(chū)的線段，因而其長度(dù)會受到間隙的影響。亦即(jí)如果線段FG不能與線段(duàn)BC很(hěn)好的重合，則說(shuō)明系(xì)統存在有Y方向(xiàng)的傳動(dòng)間隙。

切割機(jī)使用前，須向縱向與橫向傳動箱中加入适量機油。同時，每三個月檢查一次油(yóu)面高度(dù)，每年更換一次機油(yóu)。傳動(dòng)箱蓋闆上有一個M12加油(yóu)螺(luó)栓，卸開該螺栓，從螺(luó)孔中(zhōng)向機箱中加入潤滑機油，然後(hòu)再将螺栓擰上即可。油(yóu)面高度(dù)以大齒輪侵在(zài)油中為準。

聯接(jiē)氧(yǎng)氣和乙(yǐ)炔氣管。連結處接頭尺寸與一般手用割炬接頭一緻。

當縱向(xiàng)切割範圍較大時，對進氣管和供電電纜(lǎn)，需采用高(gāo)架拖引的方(fāng)式(shì)，使氣管和電纜在一定高度的位置前後移動，如圖(tú)1-5示。縱向滑梁一般用10#。

安裝界面劃分：

甲方負責切(qiē)割機基礎(含工字鋼)、切割平台、壓縮空氣、電源電纜等準備(bèi)。

乙方負責指導安裝、免費調試及現場培(péi)訓并提供割台圖紙。