一、龍門數控火焰切割機基本(běn)配置

4、技術指标

5、工(gōng)作(zuò)條件

6、機械精度

導軌的安裝精度：

a.  主導軌的直(zhí)線度       ±0.2mm/m

b.  主導軌的縱向(xiàng)水平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全長

d.  二導軌(guǐ)之間的平行(háng)度   <±2mm/軌距(jù)

機器精度(dù)：

a.  縱向有效行程    > 标稱尺寸20mm

b.  橫向有效行程(chéng)    > 标稱尺寸10mm

c.  直線定位精度    ±0.3mm/m

d.  直線重(zhòng)複精度(dù)    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm；

e.  割炬行程        ≤250mm QB（出廠标準）誤差≤±0.3mm

f.  切(qiē)割速度        設定速度的±5%

g.  割炬升降精度    ±0.5 mm

7、技術文件

8、随機備件

9.産品介紹

1）機(jī)械部分

整機外型設計簡(jiǎn)潔。

橫梁(liáng)采取直線導(dǎo)軌方式。

橫梁采(cǎi)用箱式結構龍門式機架，焊接(jiē)後進行振(zhèn)動時效處理(lǐ)，以(yǐ)消除内應力，使之在(zài)長年使用中(zhōng)不(bú)發生變形。

機械傳動(dòng)系統全部采用精密滾動軸(zhóu)承和加工精度為國标7級的精密齒輪(lún)與齒條的(de)齧合。

驅動系統(tǒng)采用的行星減速器，其輸入、輸出誤(wù)差僅16弧分，同時，在橫向、縱(zòng)向齒輪傳動結構中，增加了自動補償間隙的裝置，使之(zhī)傳動結構能準(zhǔn)确執行數控系(xì)統發(fā)出的指令。

主動端(duān)梁：縱向軌道夾緊裝置采用自動導向結構，不采用偏心輪夾緊結構(gòu)，靠自動導向結構的彈簧力，使其在兩(liǎng)根軌道結合處的行走平穩，不會産生(shēng)夾緊輪偏緊(jǐn)、偏松現象。

所有在設(shè)備外觀能見到的鋼結構件、螺釘，均采(cǎi)用發黑或鍍鉻處理。

2）控制部分

彩色液晶顯示器

全(quán)中文操(cāo)作界面

在加工中可進行任(rèn)意加工軌迹返回

具有自動穿孔功能

可返回任意切割起點位置

加工中(zhōng)可随時調整切割速度(dù)

輸入方式：手動數據輸入、U盤輸入

自動診斷檢驗操作準備狀(zhuàng)态和程序完整(zhěng)性

完(wán)善的火焰、等離子切割(gē)機控制接口及操作界面

10.安裝調試、環保驗收等(děng)方面采取的技術和組織措施

1）縱向導軌的安裝

縱(zòng)向導軌出廠前已經作過必要(yào)的連接調整，因此縱向導軌安裝時必須按導(dǎo)軌上的标記進行對應連接(jiē)。導軌安裝時，齒條(tiáo)均向外。

導軌安裝時，既(jì)要保證每列導軌(guǐ)的直線(xiàn)度和(hé)水平度，還要保證兩列導軌(guǐ)的中心距和相互水平。兩列縱向導軌的中心距(jù)與(yǔ)橫向跨度(dù)一緻(zhì)。

相應調整附件(jiàn)随機配備，其結構和(hé)調整原(yuán)理如圖1-2所示。

圖中件6與基礎上相應墊闆焊接，件2與件6為一整體，件1用于調整導軌的高低與(yǔ)水平，件5用于調整導軌的中心(xīn)距和直線度，調整結束(shù)，擰緊螺母3經件4壓緊導軌。

2）間隙調整及平衡配重

切(qiē)割機的間(jiān)隙包括導向間隙、平衡間隙和傳動(dòng)間隙三個部分。設備安裝調試時，需(xū)要對隙均進行調整(zhěng)。同時在使用一(yī)段時(shí)間後(hòu)，還需要對間隙進行一次調整。

3）導向(xiàng)間(jiān)隙調整

導向(xiàng)間隙，指兩導向(xiàng)滾輪與前導(dǎo)軌兩導向側面的(de)間隙。有橫向滑架（或割炬拖闆）對橫(héng)向前(qián)導軌(或橫梁)的導向間隙和縱向滑架對(duì)縱向前導軌的導向間隙(xì)。

導向間隙過大，會影響X方向與(yǔ)Y方向的垂直度和移動精度。用手輕輕轉(zhuǎn)動前導軌兩側(cè)的導向滾輪，即可感(gǎn)覺到導向間隙的大小。

在每一對導(dǎo)向輪中，其内側導向輪采用偏心軸(zhóu)方式安裝，在(zài)其上方有供調整的軸伸端。轉動該偏(piān)心軸，即可調整導向間隙。調整(zhěng)時，切忌将導向滾輪(lún)過緊地壓向道軌側面，一般采用輕輕轉(zhuǎn)動偏心軸，當感覺(jiào)到(dào)導向滾輪壓到道軌側面時，再反轉一小角度，使其有(yǒu)一很小的間隙(xì)，然(rán)後将偏心軸鎖緊。

縱向滑架對縱向前導軌有(yǒu)兩對(duì)導向輪，因而也有兩(liǎng)個調整偏心軸。

橫向滑架對橫向(xiàng)前道軌(guǐ)的導向，與(yǔ)縱向滑架對縱向前道軌的導向結構上類似，調整方(fāng)法也一緻。

4）平衡間隙的(de)調整

縱向滑架經支撐滾(gǔn)輪和平衡滾輪作用(yòng)到(dào)縱(zòng)向(xiàng)後導軌上，夾住後導軌的上、下道軌面，以保(bǎo)證X道軌的水平位置(zhì)。兩滾輪對上、下道軌面的(de)間隙，稱為(wéi)平衡間隙。為調整平衡間隙，平衡滾輪也是經(jīng)一偏心軸(zhóu)固定(dìng)。轉動該偏心軸，即(jí)可調整平衡間隙。其調整方(fāng)法及注意事項與導(dǎo)向間隙類似。

5）傳動間隙的調整

切割(gē)機X及Y方向的移動，均是電機經齒輪(lún)及齒輪齒條傳動來實(shí)現的，其傳動原理如圖1-3所示（有的X方向采用行星傳動）。圖中齒條分别(bié)固定在縱向前(qián)導軌與橫向前(qián)導軌上。

傳(chuán)動系統是(shì)否間隙較大，從運(yùn)行噪音即可(kě)判斷(duàn)。傳動間隙，在設備使用一段時間後，應進行(háng)一次調整。

傳(chuán)動箱内小齒輪與電機輸出軸固(gù)聯在一起，大齒輪經軸在傳動箱上定位。因此，傳動箱内齒輪傳動間隙的調整，可松開(kāi)電機對傳動箱的固定，将電機(jī)與小(xiǎo)齒輪一起向大齒輪方(fāng)向靠緊後再固緊即可。調整(zhěng)時，以消除間隙為目的，但不能使齒輪與齒輪靠得太緊。

傳(chuán)動箱分别與橫向(xiàng)滑(huá)架和縱(zòng)向滑架固定(dìng)。齒輪與齒條(tiáo)的間隙調整，可松開傳動箱(xiāng)在滑架上的固定螺栓，将整個傳動(dòng)箱向齒條靠緊後再固緊(jǐn)即可。同樣，調整時(shí)以消除間隙(xì)為目的，不能使(shǐ)齒輪與齒條靠得太緊。

可以用劃(huà)線的方式來檢查間隙.用圖(tú)闆、圖紙和鉛筆，劃出如圖1-4所(suǒ)示的圖(tú)形，假設BC為X正方向，且線段CD與線段EF長度一緻，由圖可以看出，線(xiàn)段CD是在正走了線段AB之後再走的線段，因而其長(zhǎng)度不會受到縱向間隙的影(yǐng)，而線(xiàn)段EF則有從正走之後再反向走出的線段，因而其長度會受到間隙的影(yǐng)響。亦即如果線段FG不能與線段(duàn)BC很好(hǎo)的重合，則說明系統存在有Y方向的(de)傳動間隙。

切割機使用前，須向(xiàng)縱向與橫向傳動箱中加入适(shì)量機油。同時，每三個月檢查一次油面高度，每(měi)年更換一次機油。傳動箱蓋闆上有一個M12加油螺栓(shuān)，卸開該螺栓，從螺孔(kǒng)中向機箱中加入(rù)潤滑機油，然後(hòu)再将螺栓擰上即可。油(yóu)面(miàn)高度以大齒(chǐ)輪侵在油(yóu)中為準。

聯接氧氣和乙炔(quē)氣管。連結(jié)處接頭尺(chǐ)寸與一般手用割炬接頭一緻。

當縱向切割範(fàn)圍較大時，對進(jìn)氣管和供電電纜，需采用高架拖引的方式，使氣管和電纜在一定高度的位置前後移動，如圖1-5示(shì)。縱向滑梁一般用10#。

安裝界(jiè)面劃分：

甲(jiǎ)方負責切割機基礎(chǔ)(含工字鋼)、切割平台(tái)、壓(yā)縮空氣、電(diàn)源電纜等準備。

乙方負責指導安裝、免費調試及現場培訓(xùn)并提供割台圖紙。