一(yī)、龍門數(shù)控火焰切割機基(jī)本配置

4、技(jì)術(shù)指标

5、工作條件

6、機械(xiè)精度(dù)

導軌(guǐ)的安裝(zhuāng)精(jīng)度：

a.  主導軌(guǐ)的直線度(dù)       ±0.2mm/m

b.  主(zhǔ)導軌的縱向(xiàng)水平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全長(zhǎng)

d.  二(èr)導軌之間(jiān)的平(píng)行度(dù)   <±2mm/軌(guǐ)距

機器(qì)精度(dù)：

a.  縱向(xiàng)有效行程    > 标稱尺寸20mm

b.  橫向(xiàng)有效(xiào)行程    > 标稱(chēng)尺寸10mm

c.  直線定位精度    ±0.3mm/m

d.  直線重複(fú)精度    ±0.3mm/m   gb誤差≤±0.5mm；

e.  割(gē)炬行程        ≤250mm qb（出(chū)廠标準(zhǔn)）誤差≤±0.3mm

f.  切割速度(dù)        設定(dìng)速度(dù)的±5%

g.  割(gē)炬升降精度    ±0.5 mm

7、技(jì)術文(wén)件

8、随機備(bèi)件

9.産品介(jiè)紹

1）機械部(bù)分

整(zhěng)機外型設計簡潔。

橫(héng)梁采取直線導軌方(fāng)式。

橫(héng)梁采(cǎi)用(yòng)箱式結(jié)構龍門式機架(jià)，焊接後進(jìn)行振(zhèn)動時(shí)效(xiào)處理，以(yǐ)消除(chú)内應力，使之(zhī)在長年(nián)使用(yòng)中不(bú)發生變形(xíng)。

機械傳動系統(tǒng)全部采(cǎi)用(yòng)精密(mì)滾動(dòng)軸(zhóu)承(chéng)和加(jiā)工(gōng)精(jīng)度為國标(biāo)7級的精密齒輪(lún)與齒條(tiáo)的(de)齧合。

驅動(dòng)系(xì)統(tǒng)采用(yòng)的行(háng)星減速器(qì)，其(qí)輸入(rù)、輸出誤(wù)差僅(jǐn)16弧分，同(tóng)時，在橫(héng)向、縱(zòng)向齒(chǐ)輪傳(chuán)動結(jié)構中(zhōng)，增加了(le)自動補(bǔ)償間隙的裝置(zhì)，使之傳動(dòng)結(jié)構(gòu)能準确執(zhí)行數(shù)控系統發出的指令。

主動端梁(liáng)：縱向(xiàng)軌(guǐ)道夾緊(jǐn)裝置采用自動導向結構(gòu)，不采(cǎi)用偏心輪(lún)夾緊(jǐn)結構(gòu)，靠自動導(dǎo)向結構的彈簧(huáng)力，使其在兩根軌道結合(hé)處的(de)行走(zǒu)平穩，不會産生夾緊輪偏緊(jǐn)、偏松(sōng)現(xiàn)象。

所(suǒ)有在設(shè)備外觀(guān)能見(jiàn)到(dào)的(de)鋼結(jié)構件、螺釘(dìng)，均采(cǎi)用發黑或鍍鉻(gè)處理。

2）控(kòng)制部分(fèn)

彩色液晶顯示(shì)器

全中文操作(zuò)界面

在(zài)加工中(zhōng)可進行任意加工軌迹返回

具(jù)有自動(dòng)穿(chuān)孔功能

可返回任意(yì)切割起(qǐ)點位置

加工中可随時(shí)調整切割速度(dù)

輸入方式(shì)：手動(dòng)數據輸(shū)入、u盤輸(shū)入

自動診斷檢(jiǎn)驗操作準備狀(zhuàng)态和程序完整(zhěng)性

完善的(de)火(huǒ)焰、等離(lí)子切(qiē)割機控制接(jiē)口及操(cāo)作界面

10.安裝調(diào)試、環保驗收等方面(miàn)采取的技(jì)術和組(zǔ)織措施(shī)

1）縱向(xiàng)導(dǎo)軌(guǐ)的安(ān)裝

縱向導軌出(chū)廠前已經(jīng)作過(guò)必要的連接調(diào)整，因(yīn)此縱(zòng)向導(dǎo)軌安(ān)裝時必須(xū)按導(dǎo)軌上(shàng)的标(biāo)記進行對應連(lián)接。導(dǎo)軌(guǐ)安裝時(shí)，齒條(tiáo)均向(xiàng)外。

導(dǎo)軌安(ān)裝時，既要(yào)保證每列導軌(guǐ)的直線(xiàn)度和水(shuǐ)平度，還要保(bǎo)證(zhèng)兩列導軌的中(zhōng)心距(jù)和相互水(shuǐ)平。兩列(liè)縱向導軌的中心距與(yǔ)橫向(xiàng)跨度(dù)一(yī)緻(zhì)。

相應調整附件随機(jī)配(pèi)備，其結(jié)構和調整(zhěng)原理如圖1-2所(suǒ)示(shì)。

圖中(zhōng)件6與基(jī)礎上(shàng)相(xiàng)應墊闆焊接，件2與件6為(wéi)一整體(tǐ)，件1用(yòng)于調整導(dǎo)軌的高低(dī)與水(shuǐ)平，件5用(yòng)于調整(zhěng)導軌的中心距(jù)和直線(xiàn)度，調整結束(shù)，擰緊螺母3經件(jiàn)4壓(yā)緊(jǐn)導軌(guǐ)。

2）間隙(xì)調整及(jí)平衡配重(zhòng)

切(qiē)割機(jī)的間隙(xì)包括導向間(jiān)隙(xì)、平衡間(jiān)隙和傳動間隙(xì)三個(gè)部分。設備安裝調試(shì)時，需要對(duì)隙(xì)均進行(háng)調整。同時在使(shǐ)用(yòng)一段時間後(hòu)，還需要對間隙(xì)進行(háng)一次(cì)調整。

3）導向間(jiān)隙調整

導向(xiàng)間隙，指兩導向滾輪與前導軌兩導向側(cè)面的間隙(xì)。有橫(héng)向滑(huá)架(jià)（或割炬(jù)拖闆）對橫(héng)向前導軌(或橫梁)的(de)導向間隙(xì)和縱(zòng)向滑架對縱向(xiàng)前導軌的(de)導向間隙。

導向間隙過大，會(huì)影(yǐng)響x方(fāng)向與y方向的垂(chuí)直度和移動精(jīng)度。用手(shǒu)輕輕轉(zhuǎn)動前(qián)導軌兩側(cè)的導向滾輪，即(jí)可感覺到導向(xiàng)間隙(xì)的(de)大小。

在(zài)每一(yī)對(duì)導向輪中，其(qí)内側導向(xiàng)輪(lún)采用(yòng)偏心軸(zhóu)方式(shì)安裝(zhuāng)，在其(qí)上方(fāng)有供(gòng)調整(zhěng)的軸(zhóu)伸端(duān)。轉動(dòng)該偏心軸，即可調整(zhěng)導向間隙(xì)。調整時，切忌(jì)将導向滾輪(lún)過緊(jǐn)地壓(yā)向道軌側(cè)面，一(yī)般采用輕(qīng)輕轉動(dòng)偏(piān)心軸(zhóu)，當感覺到導向(xiàng)滾輪(lún)壓到(dào)道軌(guǐ)側面(miàn)時(shí)，再(zài)反轉(zhuǎn)一小角度(dù)，使其有一很小的間(jiān)隙，然後将偏心(xīn)軸鎖緊。

縱(zòng)向滑(huá)架對(duì)縱(zòng)向前導(dǎo)軌有(yǒu)兩對導向(xiàng)輪，因而也(yě)有兩(liǎng)個調整偏心軸(zhóu)。

橫向滑(huá)架對橫(héng)向前道(dào)軌(guǐ)的導向，與(yǔ)縱(zòng)向滑架(jià)對縱向前道軌(guǐ)的導向結構上(shàng)類似，調整方法(fǎ)也一緻(zhì)。

4）平(píng)衡間(jiān)隙的(de)調(diào)整

縱向(xiàng)滑架經支撐滾(gǔn)輪和(hé)平(píng)衡滾輪(lún)作用到縱(zòng)向後導軌上，夾住後(hòu)導軌的上、下道(dào)軌面(miàn)，以保證x道(dào)軌的水平位置(zhì)。兩滾(gǔn)輪對上、下道軌面(miàn)的間隙(xì)，稱為(wéi)平衡間隙(xì)。為調整平(píng)衡間(jiān)隙，平(píng)衡滾輪也(yě)是經一(yī)偏(piān)心軸(zhóu)固定(dìng)。轉(zhuǎn)動該偏心軸，即(jí)可調整(zhěng)平(píng)衡(héng)間隙。其調(diào)整方法(fǎ)及(jí)注意(yì)事項與導向間(jiān)隙類似(sì)。

5）傳動間隙的調整

切割(gē)機x及y方向(xiàng)的移(yí)動，均是電機經(jīng)齒輪(lún)及(jí)齒(chǐ)輪齒(chǐ)條傳動(dòng)來實現(xiàn)的，其(qí)傳動(dòng)原理如圖1-3所示（有的(de)x方向采用行星傳動）。圖中齒條(tiáo)分别固(gù)定在縱(zòng)向前導軌與橫(héng)向前導軌上。

傳(chuán)動系統是否間隙較大，從運行(háng)噪音(yīn)即可判斷(duàn)。傳動(dòng)間隙(xì)，在設(shè)備使用一段時(shí)間後，應(yīng)進行一次調(diào)整(zhěng)。

傳動箱(xiāng)内小齒輪與電(diàn)機輸出軸固聯(lián)在一起(qǐ)，大(dà)齒輪經軸(zhóu)在傳動箱(xiāng)上定位。因(yīn)此，傳動箱内齒(chǐ)輪傳(chuán)動間(jiān)隙的調整(zhěng)，可(kě)松開電機對(duì)傳動(dòng)箱的固定(dìng)，将電機與小齒(chǐ)輪一起(qǐ)向大齒輪方向靠(kào)緊後(hòu)再固緊即可。調整時(shí)，以消除間(jiān)隙為目(mù)的(de)，但不能使齒(chǐ)輪與齒輪靠得太緊。

傳動箱(xiāng)分别與橫(héng)向滑架(jià)和縱向滑架固定。齒輪(lún)與齒(chǐ)條(tiáo)的(de)間隙(xì)調整(zhěng)，可(kě)松開傳動箱在(zài)滑(huá)架上(shàng)的固定(dìng)螺栓，将整個傳動箱向齒條靠緊後再(zài)固緊(jǐn)即可(kě)。同樣(yàng)，調整(zhěng)時以(yǐ)消除(chú)間隙為目的，不能使(shǐ)齒(chǐ)輪與齒(chǐ)條靠得(dé)太緊。

可以用(yòng)劃線的方(fāng)式來檢查(chá)間隙.用圖闆、圖紙(zhǐ)和(hé)鉛筆，劃出(chū)如圖(tú)1-4所示的(de)圖形，假(jiǎ)設bc為(wéi)x正方(fāng)向，且線段cd與線段ef長(zhǎng)度一緻，由(yóu)圖(tú)可(kě)以看(kàn)出，線(xiàn)段cd是在正(zhèng)走(zǒu)了線段(duàn)ab之後再走的線(xiàn)段，因而其長度(dù)不會受到(dào)縱向(xiàng)間隙的影，而線段ef則(zé)有(yǒu)從正走(zǒu)之後(hòu)再反(fǎn)向走(zǒu)出的線段(duàn)，因而(ér)其長(zhǎng)度會受到(dào)間隙的影響。亦(yì)即如(rú)果線段fg不(bú)能與線段bc很好(hǎo)的(de)重合(hé)，則說明(míng)系統存在有(yǒu)y方(fāng)向的傳動(dòng)間隙(xì)。

切割機(jī)使用前(qián)，須向縱向與橫(héng)向傳(chuán)動箱中加(jiā)入适量機油。同(tóng)時，每三個(gè)月檢(jiǎn)查一次(cì)油(yóu)面高度，每(měi)年更(gèng)換一(yī)次機油。傳動箱(xiāng)蓋闆(pǎn)上有(yǒu)一個(gè)m12加油(yóu)螺栓，卸開該螺(luó)栓，從螺孔中向機箱(xiāng)中加(jiā)入潤(rùn)滑(huá)機油，然(rán)後再将螺(luó)栓擰(nǐng)上即(jí)可。油面高(gāo)度以大(dà)齒輪侵在油(yóu)中為準。

聯(lián)接氧氣和乙炔氣管。連(lián)結(jié)處接(jiē)頭尺(chǐ)寸與(yǔ)一般(bān)手用割炬接頭(tóu)一緻。

當縱(zòng)向切割範(fàn)圍較(jiào)大時(shí)，對進氣管和(hé)供電電纜，需采用(yòng)高架(jià)拖引的方(fāng)式，使(shǐ)氣管和電(diàn)纜在一定高度(dù)的位(wèi)置前(qián)後移(yí)動，如圖1-5示。縱向(xiàng)滑梁(liáng)一般用10#。

安(ān)裝界面劃分：

甲(jiǎ)方(fāng)負(fù)責切割機(jī)基礎(含工(gōng)字(zì)鋼(gāng))、切割平台(tái)、壓縮(suō)空氣、電源電纜(lǎn)等準備。

乙方負責指導(dǎo)安裝、免費調試(shì)及現場(chǎng)培訓并提(tí)供割(gē)台圖(tú)紙。