一、龍門(mén)數控(kòng)火焰切割(gē)機基本(běn)配置

4、技(jì)術指(zhǐ)标

5、工(gōng)作條件(jiàn)

6、機械精度(dù)

導軌的(de)安裝精(jīng)度：

a.  主導(dǎo)軌的直(zhí)線度(dù)       ±0.2mm/m

b.  主導(dǎo)軌(guǐ)的(de)縱向水平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全(quán)長

d.  二(èr)導(dǎo)軌之間(jiān)的平(píng)行度   <±2mm/軌距(jù)

機器精度(dù)：

a.  縱向(xiàng)有效(xiào)行程    > 标稱(chēng)尺寸20mm

b.  橫向有效(xiào)行程    > 标(biāo)稱尺寸10mm

c.  直線(xiàn)定(dìng)位(wèi)精度(dù)    ±0.3mm/m

d.  直線重複精度(dù)    ±0.3mm/m   gb誤差≤±0.5mm；

e.  割炬行(háng)程(chéng)        ≤250mm qb（出廠标準(zhǔn)）誤差(chà)≤±0.3mm

f.  切割(gē)速度(dù)        設定速度(dù)的±5%

g.  割炬升降精度    ±0.5 mm

7、技術文(wén)件

8、随機(jī)備件

9.産品介紹

1）機(jī)械部分(fèn)

整機外型設(shè)計簡(jiǎn)潔。

橫梁采(cǎi)取直(zhí)線導(dǎo)軌方(fāng)式。

橫梁采(cǎi)用(yòng)箱式(shì)結構龍(lóng)門式機架，焊(hàn)接(jiē)後進行振(zhèn)動時效處理，以(yǐ)消除(chú)内應力，使之在長(zhǎng)年使用中不(bú)發生(shēng)變形(xíng)。

機械傳動系統(tǒng)全部采用精密(mì)滾動(dòng)軸承(chéng)和加工精(jīng)度為國(guó)标(biāo)7級的精密齒輪與齒(chǐ)條的齧合(hé)。

驅動(dòng)系統采(cǎi)用的行(háng)星減速器(qì)，其輸(shū)入、輸(shū)出誤(wù)差僅(jǐn)16弧分，同時，在橫(héng)向、縱(zòng)向齒輪傳(chuán)動結構(gòu)中，增加了自(zì)動補償間(jiān)隙的裝置(zhì)，使之傳動結構能準确執行(háng)數(shù)控系統發(fā)出(chū)的指令(lìng)。

主動端梁：縱向(xiàng)軌道夾緊裝置(zhì)采用自動(dòng)導向(xiàng)結構(gòu)，不采(cǎi)用偏(piān)心輪夾緊結構，靠自(zì)動導(dǎo)向結構的彈簧力，使(shǐ)其在兩根軌道(dào)結合處的行走(zǒu)平穩，不(bú)會産生夾緊(jǐn)輪偏(piān)緊、偏(piān)松現(xiàn)象。

所(suǒ)有在(zài)設備(bèi)外觀能見(jiàn)到的(de)鋼結構件(jiàn)、螺釘，均(jun1)采用發黑或(huò)鍍鉻處理。

2）控制部分

彩色液晶(jīng)顯示(shì)器

全(quán)中文(wén)操作界面

在加工中可進(jìn)行任意加工軌(guǐ)迹返回

具有自(zì)動穿孔功能(néng)

可(kě)返回(huí)任意切割(gē)起點位(wèi)置

加工中可随時調整(zhěng)切割(gē)速度

輸入(rù)方式(shì)：手動數據輸入、u盤輸(shū)入

自(zì)動診(zhěn)斷(duàn)檢驗操作準(zhǔn)備狀态和(hé)程序(xù)完整性

完(wán)善的火焰、等離(lí)子切(qiē)割機控制(zhì)接口及操作界(jiè)面

10.安(ān)裝(zhuāng)調試、環(huán)保驗收(shōu)等方面(miàn)采取的技術和組織措施(shī)

1）縱向(xiàng)導軌(guǐ)的安裝

縱(zòng)向導軌出(chū)廠前已(yǐ)經作過必要(yào)的連(lián)接調整(zhěng)，因(yīn)此縱向(xiàng)導軌安(ān)裝時必須按導軌上的标記進(jìn)行對應連(lián)接。導(dǎo)軌安裝時(shí)，齒條均向(xiàng)外。

導軌安(ān)裝時，既要保證(zhèng)每列(liè)導軌(guǐ)的直(zhí)線度(dù)和水平度(dù)，還要保證兩列導軌的中(zhōng)心距(jù)和相(xiàng)互(hù)水(shuǐ)平。兩(liǎng)列縱向導(dǎo)軌的(de)中心距與橫向(xiàng)跨度一緻(zhì)。

相應調整(zhěng)附件随機配備，其(qí)結(jié)構和(hé)調整原理如圖1-2所示。

圖中件6與(yǔ)基礎上相應墊闆焊接，件2與件6為一整體(tǐ)，件1用于調(diào)整導軌的(de)高低(dī)與(yǔ)水平，件5用于調整(zhěng)導軌(guǐ)的中心距和直(zhí)線度(dù)，調(diào)整(zhěng)結束(shù)，擰緊螺(luó)母(mǔ)3經件(jiàn)4壓緊導軌。

2）間隙(xì)調整及平衡配重

切割(gē)機(jī)的間(jiān)隙包括導向間(jiān)隙、平衡間隙和(hé)傳動間(jiān)隙三個(gè)部分(fèn)。設備安裝(zhuāng)調試時，需(xū)要對隙均進行調整(zhěng)。同時(shí)在使用一(yī)段時間後(hòu)，還需(xū)要對(duì)間隙(xì)進行一次調整。

3）導向(xiàng)間隙調整(zhěng)

導向(xiàng)間隙(xì)，指兩導向(xiàng)滾輪與前(qián)導軌(guǐ)兩導向側面的(de)間隙。有橫向滑架（或(huò)割炬拖闆）對橫向前(qián)導軌(guǐ)(或橫梁)的導向(xiàng)間隙和縱(zòng)向滑架對縱(zòng)向(xiàng)前導(dǎo)軌的導(dǎo)向間隙(xì)。

導向(xiàng)間隙過大(dà)，會(huì)影響x方(fāng)向與y方向(xiàng)的垂直(zhí)度(dù)和移(yí)動精(jīng)度。用(yòng)手輕輕轉動前(qián)導軌兩側的導向(xiàng)滾輪(lún)，即可感(gǎn)覺到導向間隙(xì)的大小(xiǎo)。

在每一(yī)對導向輪中，其内側(cè)導向輪采(cǎi)用(yòng)偏心軸(zhóu)方式安裝，在其上方(fāng)有供調整(zhěng)的軸(zhóu)伸端。轉動該偏(piān)心軸，即(jí)可(kě)調整導向(xiàng)間隙。調整(zhěng)時，切忌将導向(xiàng)滾輪過緊地壓向道(dào)軌側面，一(yī)般采用輕(qīng)輕轉動偏心軸(zhóu)，當感(gǎn)覺到(dào)導(dǎo)向滾輪(lún)壓到道軌(guǐ)側面(miàn)時，再反(fǎn)轉一小角度，使其(qí)有一(yī)很小的間隙，然(rán)後将偏心軸(zhóu)鎖緊。

縱(zòng)向滑架對縱向(xiàng)前導軌有兩對(duì)導向輪，因(yīn)而也有兩個調整偏心軸。

橫向滑架對橫(héng)向前(qián)道軌(guǐ)的導向，與(yǔ)縱向滑架(jià)對縱向前(qián)道軌(guǐ)的導(dǎo)向結構(gòu)上類似(sì)，調整方法也一緻。

4）平衡(héng)間(jiān)隙的調整(zhěng)

縱向(xiàng)滑架(jià)經支撐滾輪和(hé)平衡滾輪作(zuò)用到縱向後(hòu)導軌(guǐ)上，夾(jiá)住後導軌(guǐ)的上、下(xià)道軌面，以保(bǎo)證x道軌的(de)水平位(wèi)置(zhì)。兩(liǎng)滾(gǔn)輪對上(shàng)、下(xià)道軌(guǐ)面的間隙(xì)，稱為平衡(héng)間隙。為調整平衡間(jiān)隙，平(píng)衡滾輪(lún)也(yě)是(shì)經(jīng)一偏心軸固定(dìng)。轉動該偏(piān)心軸，即可調(diào)整(zhěng)平衡(héng)間(jiān)隙。其調整方(fāng)法及注意(yì)事項與導向間(jiān)隙類似。

5）傳動(dòng)間(jiān)隙的調整

切割機x及(jí)y方向的移動，均(jun1)是電機經齒輪(lún)及齒輪齒(chǐ)條傳(chuán)動來(lái)實現(xiàn)的，其(qí)傳動(dòng)原理如圖1-3所示（有(yǒu)的x方向(xiàng)采用行星(xīng)傳動(dòng)）。圖中(zhōng)齒條(tiáo)分别(bié)固定(dìng)在(zài)縱(zòng)向前(qián)導軌(guǐ)與橫向前(qián)導軌上。

傳動系(xì)統是否間隙較(jiào)大，從運行(háng)噪音(yīn)即可(kě)判斷。傳動(dòng)間隙(xì)，在設備使(shǐ)用一(yī)段時間後(hòu)，應進行(háng)一次調(diào)整。

傳動(dòng)箱内小齒輪與(yǔ)電(diàn)機輸(shū)出軸(zhóu)固聯在一(yī)起，大齒(chǐ)輪經軸(zhóu)在傳(chuán)動箱上定(dìng)位。因此(cǐ)，傳動箱内齒輪(lún)傳動間(jiān)隙的調整(zhěng)，可松(sōng)開電機對傳動(dòng)箱的固定(dìng)，将電(diàn)機與小齒輪一(yī)起向大齒輪方(fāng)向靠緊後再固緊(jǐn)即(jí)可。調(diào)整時(shí)，以消除間(jiān)隙為目的，但(dàn)不能使(shǐ)齒輪與齒輪靠得太緊。

傳(chuán)動箱分(fèn)别(bié)與橫向滑(huá)架和縱向滑(huá)架固定(dìng)。齒輪與齒(chǐ)條的間隙調整，可松(sōng)開傳動箱在滑(huá)架上(shàng)的固定螺栓，将整個(gè)傳動(dòng)箱向(xiàng)齒條靠緊(jǐn)後再固緊(jǐn)即可。同樣，調整(zhěng)時(shí)以(yǐ)消(xiāo)除間隙(xì)為目的，不能使(shǐ)齒輪與(yǔ)齒(chǐ)條靠(kào)得太緊。

可以用(yòng)劃線(xiàn)的(de)方式來(lái)檢(jiǎn)查(chá)間隙.用圖(tú)闆、圖紙和鉛(qiān)筆(bǐ)，劃出如(rú)圖(tú)1-4所示(shì)的圖形(xíng)，假(jiǎ)設bc為(wéi)x正方向，且(qiě)線段cd與線段ef長度一(yī)緻，由圖可以看出，線段cd是(shì)在正(zhèng)走了線段ab之後再走(zǒu)的線段，因(yīn)而其長(zhǎng)度(dù)不會受到縱向間隙的影，而(ér)線段ef則(zé)有從(cóng)正(zhèng)走之後(hòu)再反向走出的線段(duàn)，因而其長(zhǎng)度會受到(dào)間隙(xì)的影響。亦(yì)即如(rú)果線段(duàn)fg不(bú)能與(yǔ)線段bc很好的重(zhòng)合，則說明(míng)系統(tǒng)存在有y方向的(de)傳動間隙(xì)。

切割機使用(yòng)前，須向(xiàng)縱向與橫向傳(chuán)動箱中(zhōng)加(jiā)入适(shì)量機油。同時，每三個(gè)月檢查一(yī)次油(yóu)面高(gāo)度，每(měi)年更換(huàn)一次機(jī)油。傳動箱蓋闆(pǎn)上有一個(gè)m12加(jiā)油螺栓，卸開(kāi)該螺(luó)栓，從(cóng)螺孔中向(xiàng)機箱(xiāng)中加入潤滑機油，然後再(zài)将螺栓(shuān)擰上即(jí)可。油(yóu)面高(gāo)度以(yǐ)大齒輪侵(qīn)在油(yóu)中為準。

聯(lián)接氧氣(qì)和乙炔氣管(guǎn)。連結處接頭尺(chǐ)寸與一般(bān)手用(yòng)割炬接(jiē)頭(tóu)一緻(zhì)。

當縱向(xiàng)切(qiē)割範(fàn)圍(wéi)較大時，對進(jìn)氣管和供(gòng)電電(diàn)纜，需采用高架(jià)拖引的(de)方(fāng)式，使(shǐ)氣管和(hé)電纜在(zài)一定高度(dù)的位(wèi)置前後移動，如(rú)圖1-5示。縱(zòng)向滑梁一般用10#。

安裝界面劃分：

甲(jiǎ)方負責切割機基礎(chǔ)(含工字(zì)鋼(gāng))、切割平台、壓縮(suō)空氣(qì)、電源電(diàn)纜等準(zhǔn)備。

乙(yǐ)方負責指(zhǐ)導安裝、免費調試及現場培訓(xùn)并提供割台圖(tú)紙。