一、龍門數控火焰切割機基本(běn)配置

4、技術指标

5、工作條件

6、機械精度

導軌的安裝精(jīng)度：

a.  主導軌的直線度       ±0.2mm/m

b.  主導軌的縱向水平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全(quán)長

d.  二導軌之間的平行(háng)度   <±2mm/軌距

機器精度：

a.  縱向有效行程    > 标稱(chēng)尺寸(cùn)20mm

b.  橫向有效行程(chéng)    > 标稱尺(chǐ)寸(cùn)10mm

c.  直線定位精度    ±0.3mm/m

d.  直線重複精度(dù)    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm；

e.  割炬行程        ≤250mm QB（出廠标準）誤差(chà)≤±0.3mm

f.  切割速(sù)度(dù)        設定速度的±5%

g.  割炬升降精(jīng)度    ±0.5 mm

7、技術(shù)文(wén)件

8、随機備(bèi)件

9.産品介紹

1）機械部分

整機外型設(shè)計簡(jiǎn)潔。

橫梁采取直線導軌方式。

橫梁采(cǎi)用箱式結構龍門式機架，焊接後進(jìn)行振動時效處理，以消除内應力，使之在長年使用中不發生變形。

機械傳動(dòng)系統全部(bù)采(cǎi)用精密滾動軸承(chéng)和(hé)加工精度為國标7級的精密齒輪(lún)與齒條的齧合。

驅動系統采用的行星減速器(qì)，其輸入、輸出誤(wù)差僅16弧分，同時，在橫向、縱向齒輪傳動結構中，增加了自動補償間隙的裝置(zhì)，使之(zhī)傳動結構能準确執行數控系統發出的指令(lìng)。

主動端(duān)梁：縱向軌道(dào)夾緊(jǐn)裝置采用自動(dòng)導向結構，不采用偏(piān)心輪夾緊結構，靠自動導(dǎo)向結構的(de)彈簧力，使其(qí)在兩根軌道(dào)結合處的(de)行走平穩，不會産(chǎn)生(shēng)夾緊輪偏(piān)緊、偏(piān)松現象。

所有在(zài)設備外觀能見到的(de)鋼結構件(jiàn)、螺釘，均采用發(fā)黑或鍍鉻(gè)處理(lǐ)。

2）控制部分

彩色液晶顯示器

全中文操作(zuò)界面

在加工中可進(jìn)行任意加工軌迹返回

具有自動穿孔功能

可(kě)返回任意切割起點位(wèi)置

加工(gōng)中可随時調整切割速度(dù)

輸入方式(shì)：手動數據輸入、U盤輸入

自動診斷檢驗操作準備狀态和程序完整性

完(wán)善的火焰、等(děng)離子切割機控(kòng)制接口及操(cāo)作界面

10.安裝(zhuāng)調試、環(huán)保驗收等(děng)方面采取的技術和組織措施

1）縱向導軌的安裝

縱向(xiàng)導軌出廠前已經(jīng)作過必要的連接調整，因此縱向導軌安裝時必須按導(dǎo)軌上(shàng)的标記進(jìn)行對應連接。導軌安裝時，齒條均向外(wài)。

導軌安裝時，既要保證每列導軌的直線度和(hé)水平度(dù)，還要保證兩列(liè)導軌的中心距和相互水平。兩列縱向導軌的中心距與橫向跨度一緻(zhì)。

相應調整附件(jiàn)随機配備，其結構(gòu)和(hé)調整原理如圖1-2所示。

圖中件6與基礎(chǔ)上相應墊闆焊接，件2與件6為一整體，件1用于調整導軌(guǐ)的高低與水平，件(jiàn)5用于調整導軌的中(zhōng)心距和直線度(dù)，調整結束(shù)，擰緊螺母3經件4壓緊導軌。

2）間隙調整及平衡配重(zhòng)

切(qiē)割機的間(jiān)隙包括導(dǎo)向間隙、平衡間隙和傳動間隙三個部(bù)分。設備安裝調試時，需(xū)要對隙均進行調(diào)整(zhěng)。同時在使用一(yī)段時間後，還需要對間隙進行一次(cì)調整。

3）導向間隙調(diào)整

導向間隙，指兩(liǎng)導向滾輪與前導軌兩導向側面的間隙。有橫向滑架（或割炬(jù)拖闆(pǎn)）對(duì)橫向(xiàng)前導軌(或橫梁)的導向間隙和縱向滑架對縱向前導軌的導向間隙。

導向間隙過大(dà)，會影響X方向與(yǔ)Y方向的垂直度和移動精(jīng)度。用手輕輕轉(zhuǎn)動前導軌兩側(cè)的導(dǎo)向滾輪，即可感(gǎn)覺到導(dǎo)向間隙的大小。

在每一對導向輪中，其内側(cè)導向輪采用偏心軸方式安裝，在其上方(fāng)有供調整的軸(zhóu)伸端。轉動該偏心軸，即可調整導向(xiàng)間隙。調整時，切忌将導向滾輪過(guò)緊(jǐn)地壓向道軌(guǐ)側面，一般采用輕輕轉(zhuǎn)動偏心軸，當感覺(jiào)到導向滾輪壓到道軌側面(miàn)時，再反轉一小角度，使其有一很小(xiǎo)的間隙，然後将偏心(xīn)軸鎖緊。

縱向滑架對縱向前導軌有兩對(duì)導向輪，因而也有兩(liǎng)個調整偏心軸(zhóu)。

橫向滑架對橫向前道軌的導向，與縱向滑架對縱向前道軌(guǐ)的導向結構上類似，調整方法(fǎ)也一緻。

4）平衡間(jiān)隙的調整

縱向滑架(jià)經支撐滾輪和平衡(héng)滾輪作用到縱向(xiàng)後導軌上，夾住後導軌(guǐ)的上、下道軌面，以保(bǎo)證X道(dào)軌的(de)水平位置。兩滾輪對上、下道軌面的間隙，稱為平衡(héng)間隙。為調(diào)整平衡間(jiān)隙，平衡滾輪也是經(jīng)一偏(piān)心軸(zhóu)固定。轉動該偏心軸(zhóu)，即可調整平衡(héng)間隙。其調整方(fāng)法及注意事項與導向(xiàng)間隙類似。

5）傳動間(jiān)隙的調整

切割機X及Y方向的移動，均是電機經齒輪及齒(chǐ)輪齒條傳動來實現的，其傳動(dòng)原理如圖1-3所示（有的X方向(xiàng)采用行星(xīng)傳動）。圖中齒條分(fèn)别固定在縱向前(qián)導軌與橫向前(qián)導軌上。

傳(chuán)動系統是(shì)否間隙較大，從(cóng)運(yùn)行噪音即可(kě)判斷(duàn)。傳動間隙，在設備使用一段時間後，應進行一次調整。

傳動箱内小齒輪與電機輸出軸固聯在一(yī)起，大齒輪(lún)經軸在傳動箱(xiāng)上定位。因此，傳動箱内齒輪傳動間隙的調整，可松開電機對傳動箱的固定，将電機(jī)與小齒輪一起向大齒輪方向靠緊後再固緊即可。調整時，以消除間隙為目的(de)，但不能使齒輪與(yǔ)齒輪靠得太緊。

傳動箱分别與橫向滑(huá)架和(hé)縱向滑架固定。齒輪與齒條(tiáo)的間隙調整，可松開傳動箱(xiāng)在滑架上的固定螺栓，将整個傳動箱(xiāng)向(xiàng)齒條靠緊後再固緊即可。同樣，調整時(shí)以消除間隙為目的，不能使齒輪(lún)與齒條靠得太緊。

可以用劃線的方式來(lái)檢查間隙.用圖闆、圖紙(zhǐ)和鉛筆，劃出如圖1-4所示的圖(tú)形，假設BC為X正方向，且線段CD與線段(duàn)EF長度一(yī)緻，由圖可以看出，線段CD是在正(zhèng)走了線段AB之後再走的線段，因而(ér)其長度不會受到縱向間隙(xì)的影，而線段EF則有從正走之後(hòu)再反向走出的線段，因而(ér)其長度會受到間隙的影響。亦即如果線段FG不能與線段BC很(hěn)好的重(zhòng)合，則說明系統存在有Y方向的傳動間隙。

切割機使用前，須向(xiàng)縱向與橫(héng)向傳動箱中加入适量機油。同時，每三個(gè)月檢查(chá)一次油面(miàn)高(gāo)度，每(měi)年更換一次機(jī)油。傳動箱蓋闆上有(yǒu)一(yī)個M12加油(yóu)螺栓，卸開該螺栓，從螺孔中向機箱中加入潤滑機油，然後再(zài)将螺栓擰上即可。油面(miàn)高度以(yǐ)大齒輪侵在油中為準。

聯接氧氣和乙炔氣管。連結處接頭尺寸與一般手用割炬接頭一緻。

當縱向切割範圍較大時，對進(jìn)氣管和(hé)供(gòng)電電纜，需(xū)采用高架拖引的方式，使氣管和電纜在(zài)一定高度的位置前後移動，如圖1-5示。縱向滑梁一般用(yòng)10#。

安裝界(jiè)面劃分：

甲方負責切割機基礎(含工字鋼)、切割(gē)平台、壓縮空氣、電源電纜等準(zhǔn)備。

乙方負責指導安裝、免費調試及現場(chǎng)培訓并提供割台圖紙。