一(yī)、龍門(mén)數控火(huǒ)焰切割(gē)機基本配(pèi)置

4、技(jì)術指标(biāo)

5、工(gōng)作條件

6、機(jī)械(xiè)精度(dù)

導軌的(de)安(ān)裝精度：

a.  主(zhǔ)導軌的直(zhí)線度(dù)       ±0.2mm/m

b.  主導(dǎo)軌(guǐ)的(de)縱向(xiàng)水平(píng)度   ±0.3mm/m  ±2mm/全長

d.  二導軌(guǐ)之間的平(píng)行度   <±2mm/軌距(jù)

機器精度(dù)：

a.  縱向(xiàng)有效行(háng)程    > 标稱(chēng)尺寸20mm

b.  橫向(xiàng)有效(xiào)行程(chéng)    > 标稱尺寸(cùn)10mm

c.  直線定位(wèi)精度(dù)    ±0.3mm/m

d.  直線重複精度(dù)    ±0.3mm/m   gb誤差≤±0.5mm；

e.  割炬行程(chéng)        ≤250mm qb（出廠(chǎng)标準(zhǔn)）誤差(chà)≤±0.3mm

f.  切割速度        設定速度(dù)的±5%

g.  割(gē)炬升(shēng)降精度    ±0.5 mm

7、技術文(wén)件

8、随機備(bèi)件

9.産品介紹

1）機(jī)械部分

整機外(wài)型設(shè)計簡潔。

橫(héng)梁采(cǎi)取直線導軌方(fāng)式。

橫梁采(cǎi)用(yòng)箱式(shì)結構龍門式機架(jià)，焊接(jiē)後進行振(zhèn)動時效處理，以消除(chú)内應(yīng)力，使(shǐ)之在長年(nián)使用中不(bú)發生變形。

機械傳動(dòng)系(xì)統全部(bù)采用精(jīng)密(mì)滾動軸承(chéng)和加(jiā)工精(jīng)度為(wéi)國标(biāo)7級的(de)精密(mì)齒輪與齒(chǐ)條的齧(niè)合。

驅動(dòng)系統采用的行(háng)星減(jiǎn)速器，其輸入、輸出誤差僅(jǐn)16弧分，同(tóng)時(shí)，在(zài)橫(héng)向、縱向齒(chǐ)輪傳動結構中，增加了自(zì)動補償間(jiān)隙的裝置(zhì)，使之(zhī)傳動結構能準(zhǔn)确執行數(shù)控系(xì)統發(fā)出(chū)的(de)指令(lìng)。

主動端(duān)梁(liáng)：縱向(xiàng)軌道夾(jiá)緊裝置(zhì)采用自(zì)動(dòng)導向結構(gòu)，不(bú)采用偏心輪夾緊結構，靠自動導向結(jié)構的彈簧(huáng)力，使(shǐ)其在(zài)兩根(gēn)軌道(dào)結合處的(de)行走平穩，不會産生(shēng)夾緊輪(lún)偏緊、偏松現象。

所(suǒ)有在(zài)設備外(wài)觀能見(jiàn)到的鋼結構件(jiàn)、螺釘，均(jun1)采用發(fā)黑或(huò)鍍鉻(gè)處理。

2）控制部分

彩色(sè)液晶顯(xiǎn)示器

全中文操作(zuò)界面(miàn)

在加工(gōng)中可進行任(rèn)意加工軌迹返(fǎn)回

具有自(zì)動穿孔功能

可返回任意切割(gē)起點位(wèi)置

加工中可(kě)随時(shí)調整切(qiē)割速度

輸入(rù)方式：手動數據(jù)輸入、u盤(pán)輸入

自(zì)動診斷(duàn)檢(jiǎn)驗操(cāo)作準備狀(zhuàng)态和(hé)程序完(wán)整性

完(wán)善的火焰(yàn)、等(děng)離子切(qiē)割機控制(zhì)接口及操作界面

10.安裝調試、環(huán)保驗收等(děng)方面(miàn)采取(qǔ)的技術和(hé)組織措(cuò)施

1）縱向(xiàng)導軌的安裝

縱(zòng)向導(dǎo)軌出廠前已經(jīng)作過必要(yào)的連接(jiē)調整，因此縱向(xiàng)導軌安(ān)裝時(shí)必須按導(dǎo)軌上(shàng)的标(biāo)記進(jìn)行對應連(lián)接。導(dǎo)軌安裝時，齒條(tiáo)均向外。

導軌安(ān)裝時，既要保證(zhèng)每列導軌的直線(xiàn)度和水平度(dù)，還要保證兩列導軌(guǐ)的中(zhōng)心距(jù)和相互水平。兩(liǎng)列縱向導軌的(de)中心距與(yǔ)橫向跨度一緻。

相應(yīng)調整附件(jiàn)随機配備(bèi)，其結構和(hé)調整原理如圖(tú)1-2所示。

圖中件6與(yǔ)基礎上相(xiàng)應墊(niàn)闆焊接，件2與件(jiàn)6為一整(zhěng)體，件1用于調(diào)整(zhěng)導軌的高低與水平，件(jiàn)5用于調整(zhěng)導軌(guǐ)的中(zhōng)心(xīn)距和直線度，調(diào)整結束(shù)，擰緊(jǐn)螺(luó)母(mǔ)3經件4壓緊導軌。

2）間隙(xì)調整及平(píng)衡(héng)配(pèi)重

切割機的間隙包括(kuò)導(dǎo)向間(jiān)隙、平(píng)衡(héng)間隙和(hé)傳動間隙三個(gè)部分(fèn)。設備安(ān)裝(zhuāng)調試時，需要對(duì)隙均(jun1)進行調整(zhěng)。同時在使(shǐ)用一(yī)段時間(jiān)後，還需(xū)要對(duì)間(jiān)隙進行(háng)一次調整。

3）導向(xiàng)間隙調整

導向(xiàng)間隙(xì)，指兩導向(xiàng)滾(gǔn)輪與前導軌(guǐ)兩導向側面(miàn)的(de)間隙。有橫(héng)向滑(huá)架（或割炬拖闆(pǎn)）對橫向前導軌(或橫梁)的(de)導向(xiàng)間隙和縱向滑(huá)架對(duì)縱向前導(dǎo)軌的導向(xiàng)間隙(xì)。

導向間隙(xì)過大(dà)，會影響x方向與(yǔ)y方向(xiàng)的(de)垂直度和移(yí)動精(jīng)度。用(yòng)手輕輕轉動前導軌兩側的導(dǎo)向滾(gǔn)輪，即(jí)可感(gǎn)覺到導向(xiàng)間隙的大小。

在每一(yī)對導向(xiàng)輪(lún)中，其内側(cè)導向輪采(cǎi)用偏心軸方式(shì)安裝(zhuāng)，在其上方(fāng)有供調整的軸伸端(duān)。轉(zhuǎn)動(dòng)該偏(piān)心軸，即可(kě)調整(zhěng)導向間隙。調整(zhěng)時，切忌将導向(xiàng)滾輪過緊地壓(yā)向道軌(guǐ)側面，一(yī)般采(cǎi)用輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)偏心軸，當感(gǎn)覺到(dào)導向滾(gǔn)輪(lún)壓到道軌(guǐ)側面時，再(zài)反轉一小角度(dù)，使(shǐ)其(qí)有一很小(xiǎo)的間隙，然(rán)後将偏(piān)心軸鎖(suǒ)緊。

縱(zòng)向(xiàng)滑(huá)架對(duì)縱向前導軌有兩對(duì)導向輪，因(yīn)而也(yě)有兩(liǎng)個調(diào)整偏心(xīn)軸。

橫向(xiàng)滑架對橫(héng)向前(qián)道軌的導向，與(yǔ)縱向(xiàng)滑架(jià)對縱向前(qián)道軌的導(dǎo)向結(jié)構上(shàng)類(lèi)似，調整(zhěng)方法也一(yī)緻。

4）平衡間隙的調整(zhěng)

縱向滑架(jià)經支(zhī)撐滾輪和(hé)平衡滾輪作用(yòng)到縱(zòng)向後(hòu)導軌(guǐ)上，夾(jiá)住後導軌的上、下道軌面(miàn)，以保證(zhèng)x道軌的(de)水平位置(zhì)。兩滾(gǔn)輪對上、下道軌面的間(jiān)隙(xì)，稱為(wéi)平衡(héng)間隙。為調(diào)整平衡間隙，平(píng)衡滾輪也(yě)是經(jīng)一偏心(xīn)軸(zhóu)固定。轉動該(gāi)偏心軸(zhóu)，即可(kě)調整平衡(héng)間隙。其(qí)調整方(fāng)法及注意事項(xiàng)與導(dǎo)向間(jiān)隙類(lèi)似。

5）傳動(dòng)間隙的調整

切(qiē)割機x及(jí)y方向(xiàng)的移(yí)動，均(jun1)是電(diàn)機(jī)經齒輪(lún)及齒輪齒(chǐ)條傳(chuán)動來(lái)實(shí)現的，其(qí)傳動原理(lǐ)如圖(tú)1-3所示(shì)（有(yǒu)的x方向(xiàng)采用行星(xīng)傳動）。圖中(zhōng)齒(chǐ)條分别(bié)固定在縱向前導軌(guǐ)與(yǔ)橫向前(qián)導軌(guǐ)上。

傳(chuán)動系(xì)統是(shì)否間隙(xì)較(jiào)大，從運(yùn)行(háng)噪音(yīn)即可判(pàn)斷。傳動(dòng)間隙，在設備使(shǐ)用一段(duàn)時間後(hòu)，應進(jìn)行(háng)一次調(diào)整。

傳動(dòng)箱(xiāng)内小(xiǎo)齒輪與電(diàn)機輸(shū)出軸固聯在一(yī)起，大齒輪經軸(zhóu)在傳動(dòng)箱上定位。因此，傳(chuán)動箱内齒輪(lún)傳(chuán)動間隙的調整，可松(sōng)開電機對(duì)傳動(dòng)箱的固定，将電(diàn)機與小齒(chǐ)輪一(yī)起向大齒(chǐ)輪方向靠(kào)緊後再固(gù)緊(jǐn)即可。調整時(shí)，以消除間隙為(wéi)目的(de)，但(dàn)不能使(shǐ)齒輪與(yǔ)齒輪靠(kào)得太緊。

傳動箱分别與橫向滑(huá)架和縱(zòng)向滑架(jià)固定。齒輪與齒(chǐ)條的間(jiān)隙調整，可松(sōng)開傳動箱(xiāng)在滑架上的固(gù)定螺栓，将整個(gè)傳動箱向(xiàng)齒條靠緊(jǐn)後再固緊(jǐn)即可。同(tóng)樣(yàng)，調整時(shí)以消除間隙(xì)為目(mù)的，不能使(shǐ)齒輪(lún)與齒條靠得太緊。

可以用劃線(xiàn)的方式來(lái)檢查間(jiān)隙.用圖闆、圖(tú)紙和鉛筆(bǐ)，劃出如圖(tú)1-4所示(shì)的圖(tú)形，假設bc為(wéi)x正方(fāng)向(xiàng)，且(qiě)線段cd與線段(duàn)ef長度一(yī)緻，由圖可以看出，線段cd是在正(zhèng)走了(le)線段(duàn)ab之後(hòu)再走(zǒu)的線段，因(yīn)而(ér)其長(zhǎng)度(dù)不會受到縱(zòng)向間隙(xì)的影，而(ér)線段ef則有從(cóng)正走之後(hòu)再反向走(zǒu)出的線段，因而(ér)其長(zhǎng)度會(huì)受到間隙(xì)的影響。亦即如(rú)果線段fg不能與(yǔ)線段(duàn)bc很(hěn)好的重(zhòng)合，則(zé)說(shuō)明系統(tǒng)存在(zài)有(yǒu)y方向的(de)傳動間隙(xì)。

切割機使用前，須向(xiàng)縱向(xiàng)與橫向傳(chuán)動(dòng)箱中加入适(shì)量機油。同(tóng)時，每三個月檢查一(yī)次油面高度，每年更換一(yī)次機(jī)油。傳動(dòng)箱蓋闆(pǎn)上有(yǒu)一個m12加油(yóu)螺栓，卸開(kāi)該螺(luó)栓，從螺孔中向(xiàng)機箱中加入潤(rùn)滑機油，然後再(zài)将螺栓擰上即(jí)可。油(yóu)面高度以大齒輪侵在油(yóu)中為(wéi)準。

聯接氧(yǎng)氣和乙炔氣管。連結(jié)處接頭尺(chǐ)寸與一般(bān)手用(yòng)割炬接頭一緻(zhì)。

當縱(zòng)向(xiàng)切(qiē)割範(fàn)圍較(jiào)大時，對進(jìn)氣管和供電電纜，需采用(yòng)高架(jià)拖引的方(fāng)式，使(shǐ)氣管和(hé)電(diàn)纜在一定高度的位(wèi)置前後移動，如(rú)圖1-5示。縱向(xiàng)滑梁一般用10#。

安裝界(jiè)面劃(huà)分：

甲(jiǎ)方負責(zé)切(qiē)割機基礎(chǔ)(含工(gōng)字鋼)、切割(gē)平台、壓縮空氣、電源電纜(lǎn)等準(zhǔn)備。

乙(yǐ)方負責指導安裝、免費調(diào)試及(jí)現場培訓(xùn)并提供(gòng)割台圖(tú)紙。